Очень может быть,-а может близость к КНР. Зачем например производство дверей из Ульяновска в Комсомольск передали?Возможно что б китайские покупать и выдавать за свои-не первая,кстати попытка закупать комплектующие для авиапрома в КНР.
Вроде достаточно понятно ответили:
удалена часть поста, не имеющая отношения к теме ветки (флуд с элементами политоты)
www.rbc.ru
При всем уважении, Ан-2 уже несколько архаичен. Особенно если говорить о моторе.
Никогда такого не было, и вот опять!Трутнев заявил, что проект самолета «Байкал» оказался в тупике
Осенью Путин поручил ускорить запуск производства «Байкалов», однако сроки поставок сдвинули на 2026 год, объяснив переходом на отечественные комплектующие. Минпромторг заявил, что работы над проектом продолжаются
И как это решает проблему замены Ан-2? От увеличения количества всех этих Ан-3Тнью и Партизан количество бортов не увеличивается.
Проблема замены Ан-2 это ,в первую очередь, двигатель. Если возобновят производство ТВД-10Б в Омске, то появляется шанс, что на его базе будет построено что-то новое. Без движка проблема не решаема.
topwar.ru
Не знаю, сколько нужно. Можно посмотреть реестр ФАВТ, но у меня нет желания этим заниматься.
ria.ru
www.rbc.ru