ВладТ
Местный
Так вон же опровержение выше
ЛМС-901 "Байкал"
Приколист
Старожил
Прошлый раз после аналогичного "откровения" он долго оправдывался.
Подождем недельку-другую посмотрим что запоет....
alpet
маёвец
Вангую, что попросят ещё денег. И тогда то уж точно!!
Igor_f
Старожил
На ЛМС нет своего двигателя, пока его не появится не будет и самолета. Основная часть дополнительных 10 млрд (если память не врет) как раз на разработку двигателя и предназначалась.
Минпромторг рассказало о производстве самолета "Байкал"
Легкий многоцелевой самолет "Байкал", его двигатель и винты будут доработаны с учетом замечаний от летчиков испытателей, сообщил Минпромторг РФ на фоне... РИА Новости, 14.05.2025ria.ru
Короче ничего не понятно, но очень интересно. Когда одни требуют денег на новый самолет, другие на ремоторизацию старого, но ни те, ни другие конечного продукта выдать не способны, то складывается впечатление картельного сговора и вечного круга попила.
kl4gs
Местный
"цикл" ВК-800 скоро перевалит за 25 лет
Igor_f
Старожил
Не знаю подробностей, но в том двигателе который сейчас называется подобным образом много ли осталось от ВК-800 первоначального.
Приколист
Старожил
С тем же успехом можно заявлять будь то самолету "байкал" 20 лет
Zen432
Местный
Ну так пока двигателя нет будет тупик. А так они можно сказать в графике
kl4gs
Местный
ВладТ
Местный
Сказать то можно что угодно
Если бы был получен сертификат типа на машину с GE-H80, то и вопросов бы не было
Приколист
Старожил
Однако оплачивать получение сертификата только дл того что бы "можно было сказть" - так себе бизнес-план.
Alex1965
Старожил
В Минпромторге заявили о продолжении доработки самолета "Байкал"
Работа над созданием легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал" с отечественным двигателем продолжается с учетом ранее полученных замечаний, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.В министерстве напомнили, что 9 апреля 2025 года был заключен государственный контракт с АО "УЗГА" (исполнитель...
www.interfax.ru
Приколист
Старожил
Все содержание ссылки:
ИМХО заявление - бред полный
Длина разбега сама по себе не растет.
ВладТ
Местный
Если от этого зависит закроют твой проект или нет - то вполне себе план
RamZesIV
Новичок
Потому что нужно НОВОЕ производство с цепочкой поставщиков, освоение средств, аккумуляция компетенций и восстановление инженерной школы? Можно, конечно, поменять на ниве движок, но в 2025 хочется что-то посвежее.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
А некоторые ещё негодуют, что при Сталине сидело (ну как сидело...) немало конструкторов и прочей творческой братии. Это ж надо, угрохать столько денег и времени, и получить пшик.
Причём, тут вопросы не к пуговицам самолёту а к разработчикам мотора и руководству профильных ведомств, которые должны были держать под жёстким контролем эту ситуацию. С них должен быть самый серьёзный спрос за такие провальные результаты конструирования и администрирования.
Что касается ремоторизации Ан-2, то при всём уважении к этому самолёту, данная мера это очень временное, а потому неэффективное решение. Это совсем не то, что новый Суперджет ремоторизировать. Как тут справедливо указывали, ресурс оставшихся машин невелик. Нужен самолёт, который закроет эту нишу так же надолго, как в своё время Ан-2, а заодно загрузит производство.
Причём, тут вопросы не к
Что касается ремоторизации Ан-2, то при всём уважении к этому самолёту, данная мера это очень временное, а потому неэффективное решение. Это совсем не то, что новый Суперджет ремоторизировать. Как тут справедливо указывали, ресурс оставшихся машин невелик. Нужен самолёт, который закроет эту нишу так же надолго, как в своё время Ан-2, а заодно загрузит производство.
Приколист
Старожил
если серьёзно, то возобновить производство Ан-2 сейчас будет едва ли проще чем запустить в производство ЛМС-901, а получить на Ан-2 сертификат - вообще отдельная песня...
Последнее редактирование модератором:
tLS
Старожил
В том и ирония, что никто не знает. Самолёт создаётся ради создания самолёта, а не для решения каких-то актуальных задач по перевозке пассажиров.
stenley jones
Старожил
эту мысль я слышу со славных брежневских времен, еще когда учился в летном......как говорил Маэстро, война это дело проходящее, а музыка вечна
Приколист
Старожил
Разница только в том, что в "славные брежневские времена" Ан-2 производился, а сейчас долетывают машины коим 30+эту мысль я слышу со славных брежневских времен, еще когда учился в летном......как говорил Маэстро, война это дело проходящее, а музыка вечна