А зачем, когда там есть "дочка"?Юрец, собирается ли Аэрофлот открывать собственные рейсы из Питера?
А зачем, когда там есть "дочка"?
Понимать можно что угодно...Я так понимаю это означает забрать у России все хорошие европейские рейсы.
Почему ни одна российская а/к не летает в Африку акромя Каира и тур. маршрутов? Неудобность расположения для транзита куда бы то ни было? Невозможность конкурировать с транзитными перевозчиками Аравийского полуострова? Вот например АФЛу почему бы не летать, например в Найроби, где сидит друг из Скайтима, который смогбы подвозить желающих практически во все африканские крупные города и дыры?AEROFLOT to End Angola Operation from mid-Oct 2012
AEROFLOT on 16OCT12 is operating last service to Angola, as the airline is ending bi-weekly Moscow Sheremetyevo – Hurghada – Luanda operation (last flight from Luanda on 17OCT12), on board Airbus A320 aircraft.
Current schedule as follows:
SU 420 SVO 0755 – 1040 HRG 1140 – 1710 LAD 320 2
SU 421 LAD 0535 – 1245 HRG 1345 – 2030 SVO 320 3
http://airlineroute.net/2012/09/14/su-lad-oct12cxld/
в этом случае куда логичнее "другу из Скайтима" самому в Москву шляться.например АФЛу почему бы не летать, например в Найроби, где сидит друг из Скайтима, который смогбы подвозить желающих практически во все африканские крупные города и дыры?
эту тему тут перетерали сто тыщ раз, но все равно актуально...Почему ни одна российская а/к не летает в Африку
11 человек в день . . .Найроби - да, как вариант, но может, поток маленький совсем?
причин точных не назову - не знаю...Какая-нибудь российская компания ушла
Ни у одной турфирмы в составе пакетов на ближайшее время мест уже нет. Тож хотел слетать с сыном на школьных каникулах...рейсы уже заведены в систему, продажа скоро откроется, но часть будет через турфирмы
Челябинск 8400 вместо 13000!! У С7 сейчас тоже 8400 после таких же 13 тысяч...Со вчерашнего дня - надо полагать в вязи с началом полетов Red Wings в OVB --- Аэрофлот снизил тариф по данному маршруту с 16 т.р до 11,3 т.р. RT