Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"

[vin]

Потому что все покупают непосредственно на страничке "Аэрофлота", а не в кассе братского аэрокзала у нерасторопных тётенек.
А летать начнут ну не с начала апреля, а с начала июня:

Посмотреть вложение 714584

Я и брал там же только на сентябрь. Думаю и мне не повезет. Отменят.

 

[Мандрик]

То же самое и про Томск:

 

[КрасныйЯр]

Потому что все покупают непосредственно на страничке "Аэрофлота", а не в кассе братского аэрокзала у нерасторопных тётенек.
А летать начнут ну не с начала апреля, а с начала июня:

Посмотреть вложение 714584

Летать летом когда высокий спрос большого ума не надо, а вот в условиях НИЗКОГО СЕЗОНА они уже доказали, что существенного пассажиропотока через/из Красноярска просто нет и не будет.

 

[alexei55]

Будет ли ЭТИМ летом высокий спрос это вопрос интересный.
Мне кажется, что сейчас вообще не время зачинать затратный и низкомаржинальный проект.

 

[Lacoste]

Будет ли ЭТИМ летом высокий спрос это вопрос интересный.
Мне кажется, что сейчас вообще не время зачинать затратный и низкомаржинальный проект.

Его вообще не надо было начинать. Хотели транзит ЮВА - Европа, а в итоге оказалась регионалка. Кому это вообще вперлось...

 

[dunch]

А в кассах узнавал там по умолчанию предлогают Нордстар и s7. КАК то так.

Интересно, какая доля пассажиров все еще покупает билеты в кассах Пусть даже в Братске

 

[alexei55]

Его вообще не надо было начинать. Хотели транзит ЮВА - Европа, а в итоге оказалась регионалка. Кому это вообще вперлось...

Никакого транзита ЮВА -Европа там изначально не было.

 

[Lacoste]

Никакого транзита ЮВА -Европа там изначально не было.

Если этого не было, то не надо было рисовать в презентациях и показывать президенту. Это все доступно в паблике. Получается кое кто соврал не только акционерам и инвесторам но и президенту...

 

[alexei55]

Если этого не было, то не надо было рисовать в презентациях и показывать президенту. Это все доступно в паблике. Получается кое кто соврал не только акционерам и инвесторам но и президенту...

Глупости не пишите.
Что там было «в Европу» из Красноярска?
Чушь полная, это чистая регионалка ( правда регион очень большой).

 

[zzgurezz]

Надо сделать нормальные стыковки по 1.5-2 часа, а не по 12-14

 

[alexei55]

Надо сделать нормальные стыковки по 1.5-2 часа, а не по 12-14

С этими потоками? «Полтора землекопа» в час?

 

[Vladimir-75]

В общем жаль, но вполне ожидаемо, вирус здесь больше как повод. Чудес не бывает, а тут разом много рейсов и во все стороны и ещё не в сезон. Все таки не Москва.
Но с другой стороны, будь то в Новосибирске или Екатеринбурге картина была бы лучше, но не намного.
В общем либо раскатывать маршруты надо было, приучать людей или зайти жёстким демпингом - как победа пару лет назад.

 

[Lacoste]

Глупости не пишите.
Что там было «в Европу» из Красноярска?
Чушь полная, это чистая регионалка ( правда регион очень большой).

Сами презу посмотрите.

 

[alexei55]

Сами презу посмотрите.

Не надобно мне.
Так какая Европа там из Красноярска?

 

[Lacoste]

Не надобно мне.

Так и думал. Фантазии только постятся.

 

[alexei55]

Так и думал. Фантазии только постятся.

RIP

 

[vkolya]

alexei55, Aviation EXplorer: Рабочая встреча руководителя Аэрофлота с Президентом России
Сегодня у нас ведутся переговоры с аэропортами. У нас есть основания полагать, что либо в Красноярске, либо в Екатеринбурге (это как раз расстояние от Китая, где мы будем подхватывать – либо Красноярск и дальше в Европу, либо Екатеринбург и дальше в Европу). В одном из этих городов мы построим хаб, то есть расписание, где будет транзит, где будет транзитный поток. Мы потихоньку его нарастим, и минуя уже Москву, можно будет…

 

[Doamna Cotofana]

По авиакомпании «Россия» чуть ниже остановлюсь. Мы хотим ее оставить и придать ей роль социальной компании, потому что там не очень новые самолеты, нам в наследство достались от «Трансаэро», и конкурировать такими машинами на рынке сейчас очень сложно.

От жеж... мм...

Мы уже второй год подряд становимся самой любимой иностранной авиакомпанией в Китае, мы оттеснили «Катарские авиалинии», а они пятизвездочная компания.

Оказывается, Аэрофлот не такой уж премиальный.

все губернаторы хотят, чтобы «Победа» летала, потому что все-таки для населения, у которого нет денег на более серьезные компании

И "Победа" противопоставляется серьезным компаниям.

Отличный текст. Как это он мимо меня прошел в свое время.

 

[alexei55]

alexei55, Aviation EXplorer: Рабочая встреча руководителя Аэрофлота с Президентом России
Сегодня у нас ведутся переговоры с аэропортами. У нас есть основания полагать, что либо в Красноярске, либо в Екатеринбурге (это как раз расстояние от Китая, где мы будем подхватывать – либо Красноярск и дальше в Европу, либо Екатеринбург и дальше в Европу). В одном из этих городов мы построим хаб, то есть расписание, где будет транзит, где будет транзитный поток. Мы потихоньку его нарастим, и минуя уже Москву, можно будет…

Это о чем?

 

[vkolya]

alexei55, о том о чем писал Lacoste