Посторонним В
Старожил
Здесь нет никого, кто знает, как решалась проблема с изменением крыла Ил-76МД-90А?
Там как раз обводы остались прежними, а конструкция была изменена.
MC-21 - новости проекта
Там как раз обводы остались прежними, а конструкция была изменена.
*inkognito*
Старожил
НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
yandex.ru
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
Мантуров: Россия будет использовать для создания крыла МС-21 лишь отечественные материалы
Самолет может быть сертифицирован до конца 2021 года. НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Однако подождём подробностей.
Бармалей
Старожил
Ого! А специалисты в курсе что они уже провели испытания крыла?НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
Мантуров: Россия будет использовать для создания крыла МС-21 лишь отечественные материалы
Самолет может быть сертифицирован до конца 2021 года. НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с...
миг-21р
Уралец
"Вы раньше докладывали о недобросовестной конкуренции в отношении самолета МС-21. Как обстоят дела сейчас?" – спросил Мантурова Владимир Путин на совещании с правительством по экономическим вопросам. "Мы с Росатомом запустили производство композитного волокна для крыла, испытали на статитке – крыло МС-21 из отечественного материала полностью подтвердило заложенные характеристики. Будем использовать для производства свое крыло, свои материалы", - пообещал Мантуров.
звучит как-то не убедительно и если брать авторский текст, то не очень и понятно, что испытали
звучит как-то не убедительно и если брать авторский текст, то не очень и понятно, что испытали
SDA
Старожил
Очень просто выяснить, достаточно спросить у тех, кто работает в ЦАГИ: Привезли ли им новое крыло и испытывали ли они его?
Sergey-nn
циник в розовых очках
А какой текст вы сочли бы убедительным?
Прочнист
Старожил
"Статические испытания крыла самолета МС-21 полностью из отечественных материалов проведены на все расчетные случаи нагружения, достигнут уровень ХХХ% расчетной нагрузки без разрушения".
Greygrei
Местный
Бурундук
Старожил
Спросить можно. Но вряд ли ответят.
И эта обстановка в обществе очень удобна для разных "заявляющих". Специалисты всё-равно не опровергнут.
YB
Старожил
Просто гайки для неофициальный утечек и объёма официальной информации с тех пор закрутили. Но если крыло на новом угле пластике испытали, то было бы правильно объявить и показать, даже чисто политически. С другой стороны, публично вводить предсовмина в заблуждение чревато.
SDA
Старожил
Если в ближайшее время представители промышленности не разродятся развёрнутыми новостями, то всё понятно
#автоудление
Прочнист
Старожил
Скрыть статические испытания целого крыла? Внутри ЦАГИ? Не верю!
Бурундук
Старожил
Да что вы говорите. Это, наверное, в вашем Альбионе так.
Или скрыть факт отсутствия таких испытаний
YB
Старожил
А не в ЦАГИ можно испытать?
ViperNN
Прочнист
В СибНИА, но там точно нет. А вообще интересно, есть ли у нас еще где площадки, позволяющие проводить испытания достаточно больших объектов. Мелочь то можно без проблем.
Sergey-nn
циник в розовых очках
На докладе президенту в ответ на вопрос "что там было с конкуренцией"?
Вообще указанный товарищ желаемое за действительное выдавать любит, однако претензии по содержанию фразы весьма натянутые.
Однако подождём подробностей. НО ежели крыло поломалось не с 30% "перебором" а только-только уложилось в норму, то видео вряд ли растиражируют
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Вообще-то, высший класс - это когда агрегат простоял под расчетной нагрузкой 3 секунды, и после объявления по громкой связи:"Зачтено" ломается с треском и грохотом, а по статзалу рикошетируют от стен болты. 30%-й запас - это заведомо лишний вес, для перевозки которого за жизненный цикл самолета сгорит много тонн керосина.