Вы с темы не съезжайте. Ваш визави тут нам затирает, что благодаря росту массы крыла всего в 300 кг (откуда он это взял совершенно непонятно) МВМ вырастет аж на 6 тонн. Вот, дескать, какие классные у нас композиты.
Пааааагадити!
Я хочу сказать, что ОАК и ОДК работают, не больше и не меньше.
Тут умозаключения 90% участников не стоят ничего, что же касается прошлого: контрольное взвешивание самолета все расставит по своим местам.
Здесь мерилом работы считают усталость.
Вы, видимо, метите в 10%.
Нет конечно, я себя и вас в 90% записал.
Если и увижу, то вам точно знать не дам.
Рейс Москва-Якутск с 212 пассажирами всё расставит по местам.
Не волнуйтесь, у меня есть более достоверные источники.
так вы приводите не слова Мантурова, а перепевку его слов
У нас летает кто-нибудь на этом направлении с полным салоном? 321LR летает с 236-244 пассажирами? Если нет, то почему вы решили, что МС обязан обеспечить салон битком именно на этом направлении, если его конкуренты далеко не все могут это сделать?
Это Вы про ресурсные испытания в ЦАГИ и еще где? ~~~~
На прошлой неделе Uzbekistan Airways получила свой четвертый А321NEO LR в самой распространенной в мире компоновке 188 пассажиров (16 мест в бизнес-классе, 172 — в эконом-классе). MTOW 97 т, максимальная дальность 6850 км.
Вопрос был про салон битком, а тут всего 188 человек. Пустой LR на 9400 км улетит.
220 пассажиров А321 (без LR) на эту дистанцию увезёт. Во всяком случае, "Яковлев" насчитал так.
Потому, что при десяти OEW бы в текущий лимит 49,2 заведомо не уложился бы.
А так ещё пока надеются в это "утрамбовать".
В районе НГ или чуть позже взлетит импортозамещённый. Досертифицируют и должны веса озвучить, недолго осталось. В VK уже коротышку нарисовали (почему то с PW), но с длинной явно перестарались
Не то, чтобы я сам взял "салон битком", просто товарищ выше обозначил 212 человек на рейс Москва-Якутск - и что такие условия будут для него показательными, вот я и стал искать примеры, чтобы конкурент был способен взять полный салон на это направление. И выясняется, что лишь LR способен набить себя полностью (240 пассажиров) на эту дальность, возможно и обычный 321й увезет 220 человек, но это все самолеты с дополнительными баками, прошедшие бог знает сколько модернизаций. Желать того же самого от базового МС-21 как минимум наивно.
Як-42Neo ))В районе НГ или чуть позже взлетит импортозамещённый. Досертифицируют и должны веса озвучить, недолго осталось. В VK уже коротышку нарисовали (почему то с PW), но с длинной явно перестарались
Посмотреть вложение 845219
Вам не повезло, что решили верить в это. По вопросам религии - это не ко мне.
Зачем же так грубо передёргивать?
Кроме прочности есть требования по жесткости.
как далеко улетит МС21-310РУС с "всего 188 человек"? 737NG образца 1998 года с 189 пассажирами летает на 4000+ км.