SDA
Старожил
вряд ли.
Сейчас в ОАК-Ростех всё, что можно, пустили через централизованные закупки.
вряд ли.Интересно, а сверлами какими будут пользоваться? Местного инструментального производства?
РоÑÑÐµÑ Ð¿ÐµÑедал паÑÑÐ¸Ñ Ð¾ÑеÑеÑÑвеннÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей Ð´Ð»Ñ ÑамолеÑа ÐС-21
ÐбÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелеÑÑÑоиÑелÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾ÑпоÑаÑÐ¸Ñ (вÑÐ¾Ð´Ð¸Ñ Ð² «РоÑÑеÑ») пеÑедала паÑÑÐ¸Ñ ÑеÑийнÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑионнÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей ÐÐ-14 Ð´Ð»Ñ ÑÑÑановки на оÑеÑеÑÑвеннÑй ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ ÐС-21, ÑообÑили в компанииnsn.fm
А сколько двигателей в этой партии?Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в «Ростех») передала партию серийных авиационных двигателей ПД-14 для установки на отечественный самолет МС-21, сообщили в компании.
РоÑÑÐµÑ Ð¿ÐµÑедал паÑÑÐ¸Ñ Ð¾ÑеÑеÑÑвеннÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей Ð´Ð»Ñ ÑамолеÑа ÐС-21
ÐбÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелеÑÑÑоиÑелÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾ÑпоÑаÑÐ¸Ñ (вÑÐ¾Ð´Ð¸Ñ Ð² «РоÑÑеÑ») пеÑедала паÑÑÐ¸Ñ ÑеÑийнÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑионнÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей ÐÐ-14 Ð´Ð»Ñ ÑÑÑановки на оÑеÑеÑÑвеннÑй ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ ÐС-21, ÑообÑили в компанииnsn.fm
Ростех передал партию серийных авиадвигателей ПД-14 для МС-21.
Ну отдельную линию сборки двигателей рядом с ПС-90А организовали, вопросов нет. Вопрос к комплектующим - все ли построили цеха, оснастили и запустили? А то основные цеха только в следующем году ожидаются по производству комплектующим (гидравлике, электрики и электронике)Если судить по новостям, то серийное производство ПД-14 запущено в 2023 году.
В Перми начали серийное производство двигателя ПД-14 для самолета МС-21-310
К 2030 году объем выпуска продукции должен составить 160 двигателей в годtass.ru
Наркоз, несовместимость, бывает...Как-то очень подозрительно. Да, возраст немолодой, но и не совсем дряхлый. Да и операция не сказать, что слишком опасная. Что-то тут мутновато...
Умер главный конструктор ОКБ Яковлева Алексей Рахимбаев
Дежа вю.Первые полеты полностью импортозамещенных самолетов МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8 планируем в течение первого полугодия.
Конечно дежавю - об этом заявили еще в декабре
Какого года?Конечно дежавю - об этом заявили еще в декабре
2024Какого года?
В декабре 2024 заявили, что первый полет будет в первом полугодии 2024? Ну-ну.2024
И Ваша бртия подобный срач здесь уже разводила добавляя работы модераторам.. Впрочем и тогда это було далеко не новшество
В целях расширения параметров сертификации авиалайнера МС-21-310 заключено соглашение о выполнении комплекса научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ между Министерством промышленности и торговли РФ и ПАО «Яковлев».
Разумеется, всё это стало возможным благодаря финансовой поддержке, в связи с чем был разработан план освоения целых 21,7 миллиарда рублей до конца 2027 года, предусматривающий три этапа финансирования с конкретными сроками и суммами.
На первом этапе до декабря 2025 года будет выделено 9,9 миллиарда рублей, за которым последует второй этап с бюджетом в 6,9 миллиарда рублей, охватывающий период с ноября 2025 по декабрь 2026 года. Заключительный этап, запланированный с ноября 2026 по декабрь 2027 года, получит финансирование в размере 4,8 миллиарда рублей. Несмотря на это, в доступных источниках нет подробных данных о конкретных задачах, которые должны быть выполнены на каждом из этапов.
Росавиация намерена заключить новое соглашение с пермским предприятием «ОДК-Авиадвигатель» для создания модернизированной версии двигателя ПД-14. Основная цель модернизации – адаптация двигателя к работе в условиях низких температур для предотвращения образования наледи.
Томского государственного университета успешно завершили сертификацию озоновых нейтрализаторов, которые направлены на завод в Иркутске для монтажа на пассажирские лайнеры. Система кондиционирования воздуха в самолетах будет включать в себя устройства, получившие маркировку О 1 в 2024 году после успешных испытаний в Инжиниринговом центре химических технологий (ИХТЦ).
OДK развернула инновационную IT-инфраструктуру, предназначенную для поддержки и обслуживания авиационных двигателей моделей ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117СТ-01/02. Эта платформа предоставляет пользователям доступ к обновленным техническим материалам и позволяет мониторить данные о работе силовых агрегатов на протяжении всего периода их эксплуатации.
В феврале месяце опытные образцы МС-21 не совершали полетов ни в Жуковском, ни в Иркутске. Совместно с ЛИИ им. Громова, эксперты ЛИиДК им. Яковлева осуществляют наземные испытания самолета МС-21 на устойчивость к ударам молнии, используя прототип под номером "73051", расположенный в Жуковском. Параллельно, в Иркутске, самолет с номером "73055" ожидает начала заводских испытаний по доводке из-за задержки принятия окончательного решения. А на Иркутском авиазаводе продолжается процесс проверки работоспособности всех систем самолёта с регистрационным номером «73057».
Трактовать ее хоть сколь ни будь разумно у меня не получаетсяКоманды авиастроителей и разработчиков двигателей продолжают интенсивную работу, направленную на окончание сертификационных испытаний МС-21 к концу текущего года. Этот процесс включает в себя внедрение 16 ключевых технологических решений, в том числе использование титановых полых лопаток вентилятора.
Вспомнился анекдот про куриц, которых забыли разморозить перед стрельбой из пневмопушки...Госкорпорация "Ростех" показала испытания на прочность остекления для МС-21 - Новости на Вести.ru
Последние новости на сайте Вести: Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" имени А. Г. Ромашина, входящее в Ростех, изготовило остекление для пассажирского лайнера МС-21. Это прочное стекло выдержало попадание птицы на скорости свыше 600 километров в час. Актуальные события...www.vesti.ru