О невидимой руке рынка сказал Адам Смит в 18 веке, а цитату о станках министр станкостроения Паничев приписал Гайдару, который никогда этого не говорил. Кстати спад в производстве станков начался в 1975 и к 1990 производство упало на 30%, как раз когда Паничев был министром.
А чем СКВ то будет отличаться и топливная система? Топливо - такой же керосин. Двигатели - такие же турбовентиляторные. Керосин ровно так же к ним подводят, воздух ровно так же от них отводят.
Производить то можем. Но разрабатывать надо чуть ли не с нуля. На всех остальных выпускаемых в РФ самолетах и вертолетах система постоянной частоты. И как то на их характеристики это влияет несильно. Вся эта погоня за модой дорого обходится. И нафиг не нужна.
Да но машина выпускается и в ряде регионов совершенно незаменима (и кстати много дешевле в обслуживании чем зарубежные аналоги). То есть уже выпуская ее - нужно дальше улучшать. А не говорить _не надо ее выпускать, мы просто купим джипы Поджарые и Широкие а завод пусть закрывают_. А в авиации с подачи чуков и геков так и сказали. Кстати все эти Уаз патриоты очень популярны на СВО.
Ну так имя собирательное. Идея в том что он говорил это, пусть и в другом контексте. Он хотел закрыть все что не конкурировало на мировом рынке, вместо того чтобы закрыть на время доступ к импорту кроме критического. Он же инициазировал разбазаривание предприятий СССР, что привело к понятному _скупить выжать соки и сбежать нафиг_ разорению всего и вся. Речь даже не про авиапром хотя там оно тоже было, но например были стекольные предприятия под Черустями, были производства огнеупоров в Боровичах, где то делали светотехнику для кораблей - все это он похерил, под девизом _зачем нам ваше если на Западе дешевле_.
Слава Ктулху, вы не инженер и не конструктор. Аргументированно опровергать этот бред я не буду, мне жалко времени. Ну и на этом форуме нельзя материться, а выразить эмоции конвенциональным способом я, пожалуй, уже не смогу.
Тут иногда пишут люди , которые работают на этом лайнере, занимаются его ТО или пилотируют его. И если бы эти люди писали здесь всю чистую правду,то Вы бы просто обалдели от "крутости" этого лайнера. Но Вы характеризуете эти редкие посты специалистов, как поливание грязью. Только вот замалчивание текущих проблем с эксплуатацией и завуалирование явных ошибок допущенных при создании самолета, никогда не шло во благо ни одному проекту. А у нас сладкие и оптимистичные доклады наверх это национальная черта, только вот реалии и последствия таких докладов очень печальные, достаточно вспомнить нашу историю хотя бы с конца 30х годов.
Вообще то как раз инженер. И все минусы схемы SSJ FBW для такого небольшого самолета вижу прекрасно. Пока что факт, что будь там обычная схема управления со штурвалом, было бы на 2 катастрофы меньше. И будь на Эмбраере схема с дублированием тросами - он бы сел и после того что случилось с ним.
Троса и тяги все равно управляют золотниками гидравлических приводов и если происходит полный отказ всех гидросистем по причине их разгерметизации, то самолёт уже ничего не спасет, как это было на Ту-154, когда развалившийся воздушный стартер перерезал все гидросистемы. Дело не в тросах, а в наличии аварийных рулевых приводов АРМ(АРМ-19). Такой привод, трубками нагнетания и слива подсоединен к гидросистеме самолета, но имеет свой автономный бачок и трехфазный электромотор. При падении давления ГС или уровня в г/баке в АРМ поступает сигнал на перекрытие клапана питания от основной ГС и на включение электромотора, который создает давление используя внутренний гидробак аварийного привода, при этом управление приводом остается электронным от ЭДСУ. Именно такие привода стояли на Ан-148. Полный отказ ГС с разгерметизацией не страшен этому самолету. Все рулевые привода имеют автономный режим, механизация имеет резервный электрический выпуск , а шасси можно выпустить тремя способами: основным, резервным и ручным(тросиками)
aviation21.ru
Товарищи админы, на форуме жизненно необходим ещё один вид реакции - *facepalm*.
А вы как хотели, чтобы продолжался выпуск нерентабельных товаров? Так страну уже и так к тому времени разорили, куда ещё то? И ведь бесполезно просить прекратить этот фонтан чуши. Проплачен что ли мужчина. Упорно вставляет эту чушь к месту и не к месту.
А зачем делать так на мелком самолете где несложно и тросы дотянуть до управления?
Да они не были нерентабельными. Те же стекла, вполне шли в дело. Просто чуки с геками впустили импорт, а так как валюта шла за счет нефте газа то вышел голландский эффект - в нашем случае импорт задавил вполне работающие производства и оставил без работы миллионы, которые в итоге пошли на рынки или стали челночить. Производства вовсе не были нерентабельными, значительная их часть. Эту сказку про то что _производства были нерентабельны и потому их надо было разорить_ я в отличие от вас слушал онлайн десятки раз в те годы, и со временем стало ясно что это полное вранье. В тех отраслях куда импорт так просто не впускали все эти производства сохранились. Или например зачем было убивать производство Ракет, Метеоров и Комет - потому лишь что они чуть больше дизеля тратили чем автобусы - ну так разорили, люди потеряли транспортную связность и работу (а зачастую и целы отрасли) а лучше стало лишь семибанкирам.
Скажите это погибшим в Актау или в Шереметьево. Точнее их близким. Вот расскажите им что ради копеечной экономии на самолетах отказались от прямого управления, съекономили копейки зато погибли в итоге десятки. Только готовьтесь сразу убегать подальше. И речь не про то чтобы отказываться от FBW но во первых зачем на мелких то самолетах полностью все на нем делать, во вторых, речь про то что делать надо нововведения по шагам а не бабахать сразу аналог Масковского супертрака (который на деле - чисто экспериментальная машина, технологии отладить, Маск и сам удивился тому что его столько продали).
Вот уже и угрозы пошли в дело. Я же написал, уговаривать мужчину бесполезно. Вся надежда на модерацию.
Вроде не глупый человек, но упорно эту чушь пишет. Точно купленный. Одно или два, несколько нерентабельных производств государство может содержать за счет налогоплательщиков. Вы же предлагаете страну разорить массовым нерентабельным производством. Такое уже было, СССР разорили. Ещё хотите?
Чтоб потом не ломать голову , как к тросам приспособить систему триммирования, демфера, автопилот и механизм Кш
Вы видимо Вообще не понимаете, что происходило и происходит т в мире!
А кто понимает, вы? Я вижу, что идет суровая информационная война.