roron
Местный
Я сравниваю между миллионом пассажиров и нулем. Успешность очевидна
Причем тут пессимизм? Это ж реализм, факты и ничего кроме фактов
Последнее редактирование:
MC-21 - новости проекта
nozzle
Старожил
Почему он должен быть неудачным, если самолет комплектуется передовыми западными двигателями и авионикой?, которые мы пытаемся заместить своими разработками,не говоря уже о композитах, которые нам тоже перестали поставлять по санкциям запада.
nozzle
Старожил
Пессимист это хорошо информированный оптимист.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Интересно, а чего он С919 с Суперджетом не сравнивает? Тот явно не один миллион уже перевёз, и что?
Последнее редактирование модератором:
Посторонним В
Старожил
У китайцев ЕМНИП между первым и вторым полётами он почти год стоял.
SSJ тоже комплектовался "передовыми западными двигателями и авионикой".
Вспомните, сколько претензий было (и остаётся) к импортным комплектующим.
Почему вы считаете, что с С919 как-то иначе?
Oktane
Местный
Я напомню, что движки для МС-21-300 от PW тоже были проблемными, PW об этом сам рассказывал(статья приводилась на данном форуме). В части двигателя Sam для SSJ тоже не все было гладко. Поэтому мне не совсем понятна святая уверенность некоторых, что если западное, значит хорошее.
PS. Не знаю, чем было бы лучше, если бы мы успели выпустить 20-30 МС-21-300 и минимум половина из них стояла бы у забора(для примера смотрим на S7 с их опытом эксплуатации a321) из-за невозможности обслуги. Но при таком подходе, импортозамещение фактическое состоялось бы еще на 2-3 года позже той, что получится сейчас.
Какие объемы выпуска ПД-14 мы видим, это чтобы без иллюзий.
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Это было бы однозначно хуже. Бог уберёг.
Nav134
Местный
Вчера пробовал полчаса увидеть на Флайтрадар24 хоть один C919.
Проще найти иголку в стоге сена.
sum013
Местный
sum013
Местный
Хорошее интервью, пол года назад.
По мс21
Несколько сюжетов с производства.
про выращивание кадров под себя
По мс21
Несколько сюжетов с производства.
про выращивание кадров под себя
RSCAII
Мегафиксик
Согласен про удачное место расположения. Рядом великолепный Дмитров, офигенные пейзажи. Соскучился по мегаполисному бедламу - электричка под боком. Хотелось бы, чтобы у них всë получилось.
A_Z
Старожил
Первая же фраза: "Начинали мы с гражданской авиации, но потом развились, и ушли дальше".
Производят электрожгуты и трубопроводы.
Насчёт жгутов не спец, а по гидравлике: рабочее давление рукавов у них 210 МПа.
На машинах семейства Су-27 г/с на 280 КПа. На Ту-150 - тоже.
Ребята, конечно, молодцы. Нашли нишу, работают, развиваются.
Но я с куда большим послушал бы разработчиков / производителей метео-РЛС, СРПБЗ, СПСС и далее по всему мясокомбинату.
Потому что вязка жгутов на импортных разъёмах и из импортного провода - это импортозамещение... несколько сомнительное.
Оператор ЧПУ - 45 тыс. рублей.
P.S. Если я правильно понимаю, то один из участников нынешней возни с МС-21 - это "Промтех-Иркутск".
Последнее редактирование:
sum013
Местный
Видимо их же группа
ОКБ «Аэрокосмические системы» - ОКБ «Аэрокосмические системы»
АО «ОКБ «Аэрокосмические системы» - ведущий разработчик систем и агрегатов авиационной отрасли, двигателестроения и космической техники.
aerospace-systems.ru
constructor
Старожил
Около трёх кгс/см2?
A_Z
Старожил
Мне пересчитывать в лом было.
Я знаю два основных рабочих давления авиационных гидросистем: 210 кг/кв.см (3000 psi) и 280 кг/кв.см (4000 psi).
Думаю, это у них "девочка-секретарша ошиблась".
constructor
Старожил
210 кг/см2 это примерно 21 Мпа. Действительно, 210 МПа многовато будет.Мне пересчитывать в лом было.
Я знаю два основных рабочих давления авиационных гидросистем: 210 кг/кв.см (3000 psi) и 280 кг/кв.см (4000 psi).
Думаю, это у них "девочка-секретарша ошиблась".
sm_lite
Местный
Оператору собственно не за что платить больше.
RusoTuristo
Старожил
Из свежего
Оператор станков с программным управлением (токарная, фрезерная группы)
от 180 000 до 350 000 ₽ до вычета налоговОпыт работы: 1–3 года
Полная занятость
График: 5/2
Рабочие часы: 8
Еще
Оператор ЧПУ (Ижевск)
от 236 000 ₽ на рукиОпыт работы: 3–6 лет
Вахта
График: 6/1
Рабочие часы: 12Вечерние или ночные смены
Формат работы: на месте работодателя
sm_lite
Местный
Дайте угадаю, а инженер, который эти станки программирует тысяч 100, в лучшем случае?
RusoTuristo
Старожил
Что мне ваши гадания? Вы утверждаете, что для оператора 45 штук - это достаточно.