MC-21 - новости проекта

[constructor]

Мне пересчитывать в лом было.
Я знаю два основных рабочих давления авиационных гидросистем: 210 кг/кв.см (3000 psi) и 280 кг/кв.см (4000 psi).
Думаю, это у них "девочка-секретарша ошиблась".

210 кг/см2 это примерно 21 Мпа. Действительно, 210 МПа многовато будет.

 

[Oktane]

Что могут с 73055(он же 0012) так долго делать после выкатки на воздух ?

Если не ошибаюсь, то его фото на воздухе было от 11.12.24(тогда приезжала комиссия с Сердюковым).

 

[AlexRS]

Кстати, вылетел 73054 с 1F1D5E XAV9195

 

[AlexRS]

Продолжительность полетов до 4-х часов видел. Вы видели больше?

не помню. У МС был большой перерыв. Суржик летал так. Как-то делал кольцо МСК-Ульяновск-МСК.

 

[Кутх]

AlexRS, спасибо. Понаблюдаю.
Продолжительность полетов до 4-х часов видел. Вы видели больше?

Было и 6 и 7 часов. В прошедшую пятницу летал больше 5 часов.

 

[RusoTuristo]

t.me/aviatorshina/5665

 

[RusoTuristo]

Вот и команду уже собрали под елочку. Есть о чем отчитаться

Новый МС-21 на подходе. Укороченный самолёт проектируется параллельно с сертификацией базовой импортозамещённой версии МС-21

Укороченная версия российского самолета МС-21 находится в стадии проектирования, о чем пишет ТАСС. «Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта», — заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

www.ixbt.com

 

[Oktane]

Вот и команду уже собрали под елочку. Есть о чем отчитаться

Новый МС-21 на подходе. Укороченный самолёт проектируется параллельно с сертификацией базовой импортозамещённой версии МС-21

Укороченная версия российского самолета МС-21 находится в стадии проектирования, о чем пишет ТАСС. «Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта», — заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

www.ixbt.com

Емнип, анонсирование начала работ по данному проекту было весной - летом этого года. Было бы странно анонсировать без команды.

Если предположить, что сертификация МС-21‐310 продлится до конца года (а в худшем сценарии и до начала 2026), то первый натурный прототип МС‐21-210 LR будет в 2026.

Имхо, с учетом анонсированных проблем с весом, первая версия 210-го, думаю, что будет сразу с доп.баками, чтобы иметь достаточную дальность.
Если в будущем победят вес, то появится и ПД-14а, и 210-ый без доп.баков.

 

[RusoTuristo]

Емнип, анонсирование начала работ по данному проекту было весной - летом этого года. Было бы странно анонсировать без команды.

Летом (скорее, весной) анонсировали начало работ. Теперь анонсировали команду. В следующем году анонсируют строительство офиса. Далее - цеха.
Процесс идет.

 

[stranger267]

Емнип, анонсирование начала работ по данному проекту было весной - летом этого года. Было бы странно анонсировать без команды.

Если предположить, что сертификация МС-21‐310 продлится до конца года (а в худшем сценарии и до начала 2026), то первый натурный прототип МС‐21-210 LR будет в 2026.

Имхо, с учетом анонсированных проблем с весом, первая версия 210-го, думаю, что будет сразу с доп.баками, чтобы иметь достаточную дальность.
Если в будущем победят вес, то появится и ПД-14а, и 210-ый без доп.баков.

Кто и когда анонсировал проблемы с весом??

 

[tango]

Кто и когда анонсировал проблемы с весом??

"Свидетели Иеговы"от инфопомойки "коммерсантъ", суперзаслуженные летчики в маразме, либерасты на оплате госдепа, местные распространители сплетен )

 

[kirov]

Кто и когда анонсировал проблемы с весом??

Вас в Гугле забанили ?
При импортозамещении авиалайнер МС-21-310 потяжелел на несколько тонн
В кулуарах проходившего во Владивостоке с 3 по 6 сентября Восточного экономического форума (ВЭФ-2024) обсуждался проект самолета МС-21-310РУС, масса которого в результате импортозамещения увеличилась на 5,75 т

После ВЭФ-2024 из уст первого вице-премьера Дениса Мантурова поступила официальное подтверждение этого факта. Вначале авиалайнер МС-21-310РУС потяжелел, когда в конструкции крыла вместо импортных композиционных материалов применили на отечественные, а затем увеличение массы машины произошло при замене зарубежного бортового оборудования на изделия российской разработки и производства.

Сейчас, согласно официальной информации, размещенной в Интернете, максимальная взлетная масса импортозамещенного авиалайнера МС-21-310РУС составляет 85 т. Максимальная дальность в двухклассной компоновке – 5100 км.

Летом 2017 г, когда полным ходом шли летные испытания первого опытного образца самолета МС-21-300 с американскими двигателями PW1400G и импортными композитами в конструкции крыла и зарубежными комплектующим, согласно официальным заявлениям, максимальная взлетная масса самолета МС-21-300 составляла 72,56 т, а максимальная дальность полета в двухклассной компоновке – 6400 км.

Получается, что при проведении работ по импортозамещению увеличилась масса авиалайнера и, как следствие, ухудшились тактико-технические характеристики самолета. Если по порядку рассматривать, на что повлияет утяжеление машины, то первое о чем можно говорить – это увеличение потребления топлива двигателями ПД-14 самолета, затем стоит сказать об уменьшении максимальной коммерческой загрузке и т.д.

 

[stranger267]

Вас в Гугле забанили ?
При импортозамещении авиалайнер МС-21-310 потяжелел на несколько тонн

Там в очередной раз вместо того чтобы сказать _максимальный взлетный вес подняли на 6 тонн_ это число называют _самолет потяжелел_. Ни единого факта про потяжеление пока нет, кроме некоторых данных о том что крыло из своих композитов на 300 кило потяжелело ну и двигатели в сумме на 200 килограммов тяжелее. Эти два факта на сегодня единственные достоверные. Заметим что как только вы видете _потяжелел на 5.7 тонн_ - это относится к МАКСИМАЛЬНОМУ весу (то есть увеличена полезная нагрузка на 5.7 тонн при прочих равных) и не имеет ничего общего с весом пустого самолета.

Так что закопайте эту стюардессу в очередной раз и несите, что ли, новую.

 

[kirov]

Там в очередной раз вместо того чтобы сказать _максимальный взлетный вес подняли на 6 тонн_ это число называют _самолет потяжелел_. Ни единого факта про потяжеление пока нет, кроме некоторых данных о том что крыло из своих композитов на 300 кило потяжелело ну и двигатели в сумме на 200 килограммов тяжелее. Эти два факта на сегодня единственные достоверные. Заметим что как только вы видете _потяжелел на 5.7 тонн_ - это относится к МАКСИМАЛЬНОМУ весу (то есть увеличена полезная нагрузка на 5.7 тонн при прочих равных) и не имеет ничего общего с весом пустого самолета.

Так что закопайте эту стюардессу в очередной раз и несите, что ли, новую.

Сейчас на сайте "Яковлева" указано, что максимальная взлетная масса МС-21-300 составляет 85 т, максимальная коммерческая нагрузка — 21,3 т, максимальная вместимость — 211 пасс., дальность полета — 5000 км.

В 2016 году при выкатке первого прототипа МС-21 производитель (тогда корпорация "Иркут") заявлял, что у базовой версии при той же вместимости максимальный взлетный вес будет составлять 79,2 т, максимальная коммерческая нагрузка — 22,6 т, а дальность полета — 6000 км.
Таковы факты.
А лживые побасенки про "Ни единого факта про потяжеление пока нет" и "на 300 кило потяжелело ну и двигатели в сумме на 200 килограммов тяжелее. Эти два факта на сегодня единственные достоверные" - меня изрядно повеселили.

 

[sm_lite]

В 2016 году при выкатке первого прототипа МС-21 производитель (тогда корпорация "Иркут") заявлял, что у базовой версии при той же вместимости максимальный взлетный вес будет составлять 79,2 т, максимальная коммерческая нагрузка — 22,6 т, а дальность полета — 6000 км.

И это было достигнуто? И вот это

максимальная коммерческая нагрузка — 22,6 т, а дальность полета — 6000 км.

Одновременно?

 

[kirov]

Не знаю. Если интересуетесь, ищите сами. Какой смысл обсуждать первоначальную версию МС-21, которая никогда больше не полетит не будет в эксплуатации ?

 

[прокуратор понтий пилат]

Не знаю. Если интересуетесь, ищите сами. Какой смысл обсуждать первоначальную версию МС-21, которая никогда больше не полетит не будет в эксплуатации ?

Вам о том и говорят. Какой смысл обсуждать самолёт, КДСТ коего никто в глаза не видел, ввиду его антисуществования в пространстве-времени? С таким же успехом они могли тогда отчитаться о скорости 2500, дальности 10000 и вместимости 250. Как сейчас отчитываются о строительстве 1000 бортов ежегодно.

 

[kirov]

Вам о том и говорят. Какой смысл обсуждать самолёт, КДСТ коего никто в глаза не видел, ввиду его антисуществования в пространстве-времени? С таким же успехом они могли тогда отчитаться о скорости 2500, дальности 10000 и вместимости 250. Как сейчас отчитываются о строительстве 1000 бортов ежегодно.

Мы обсуждаем его в контексте сравнения с новой импортозамещенной версией. Это очень даже полезно и поучительно. И очень весело

 

[sm_lite]

Мы обсуждаем его в контексте сравнения с новой импортозамещенной версией.

Ну так вопрос в том а какие были реальные характеристики у оригинальной версии, ну что бы сравнивать?

 

[kirov]

Ну так вопрос в том а какие были реальные характеристики у оригинальной версии, ну что бы сравнивать?

Вы реально не понимаете, что мы обсуждаем заявленные производителем характеристики ?
А что такое "реальные характеристики" - я не знаю.