MC-21 - новости проекта
G8000
Старожил
Не видно. Он немного в глубине должен стоять. Я после этого полез посмотреть что на глобале. Там ставят заглушки при длительном. Я их просто отродясь не видел.
Просто заклеивать лентой на самолёте где штатно должны стоять заглушки это штранно )
G8000
Старожил
stranger267
Старожил
Интереснее иное. Как там с НМ / ДМ? Можно восстановить НМ если переход в ДМ вызван разовым событием? Можно перейти в ДМ для тренировки а потом вернуться в НМ? Насколько легко выключить НМ если он собирается угробить самолет? При переходе в ДМ, вылезает ли сообщение _триммируй вручную_?
A.F.
take-off.ru
ПД-14 стоят на трех машинах (хронологически, по времени установки): 0012 (73055), 0001 (73051), 0013 (73057) -- этот с ними пока еще не летал, ждём-с скоро.
На остальных трех -- пратты, в т.ч. и на 0006 (73056), но летать с ними, судя по всему, сейчас продолжает только 0004 (73054), остальные два не летают уже больше года (0003 с августа 2024, стоит в Иркутске, 0006 -- с июля 2024, в Жуковском)
Последнее редактирование:
constructor
Старожил
Очевидно да. На земле техники всё проверят и переведут управление в NM.
stranger267
Старожил
А что мешает сделать это в полете а также иметь тупо переключатель НМ - ДМ которым можно поставить на время ДМ а потом вернуть НМ? Очевидно же что такая фича крайне нужна.
constructor
Старожил
Есть много нужного на свете, что и не снилось нашим мудрецам.
Полагаю, были положительные оценки посадки ССЖ в DM. Иначе как его сертифицировали.