MC-21 - новости проекта

SDA сказал(а):
Max_YYZ, не тратьте время на объяснение троллям очевидного.
Видимо, сегодня прошла разнарядка потроллить тему МС-21.
Сразу три "односообщенца" за день в одной ветке не про катастрофу -- это рекорд!
#автоудаление
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы что,себя в зеркале увидели?
 
Реклама
Siledka сказал(а):
Видите ли, мы тут конечно вынуждены иметь часто дело в том числе и с галантерейщиками, но просто для справки, напомню, продан - это совсем не значит то, что вы написали. Если вы одаете носки - то да, продан, это именно вот так, носки покупателю, деньги в кассу, а в большом мире все сильно не так.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хотите сказать,что выиграны тендеры,заключены контракты со всеми приложениями,с графиками поставок,с разбивкой по годам,и суммой прописью в конце?? Тогда преклоняюсь перед коммерческим Гением!!!
 
DBV сказал(а):
Хотите сказать,что выиграны тендеры,заключены контракты со всеми приложениями,с графиками поставок,с разбивкой по годам,и суммой прописью в конце?? Тогда преклоняюсь перед коммерческим Гением!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
стадия номер 4(не нужное вычеркнуть): не спроектируют, не построят, не взлетит, не купят, ни одна иностранная компания не купит, ни одна европейская компания не купит, проект никогда не окупиться
#аутоудаление
 
Max_YYZ сказал(а):
пишут что...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я читал то, что пишут...
Но это совершенно не объясняет, зачем для этого тащить машину в ЦОС. Подобные работы велись перед первым полётом и машина довольно долго провела на ЛИС. А перед этим её загоняли в ЦОС для проведения доработок крыла. Вот это было логичным.
 
Посторонним В сказал(а):
А после уже вполне официально баяли, что первый полёт отложен примерно на месяц именно из-за того, что проводятся работы по усилению крыла. И даже вес усилений назывался: ~125 кг на консоль.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Однако, Вы суммарно крыло на 225кг. перетяжелили))
Перед тем как начать испытания, на самые нагруженные зоны конструкции нанесли максимально возможные и визуально не обнаруживаемые повреждения. На проверку направили максимально облегченное крыло, которое после усиления станет на 25 кг тяжелее (по 12,5 кг на каждую консоль). Работы проведут без его отстыковки от фюзеляжа. Изменения учтут в документации, и последующие образцы получат уже усиленное крыло.
Нажмите, чтобы раскрыть...
http://www.ato.ru/content/staticheskie-ispytaniya-ms-21-minovali-stadiyu-razrusheniya-kryla
 
DBV сказал(а):
Хотите сказать,что выиграны тендеры,заключены контракты со всеми приложениями,с графиками поставок,с разбивкой по годам,и суммой прописью в конце?? Тогда преклоняюсь перед коммерческим Гением!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Люблю когда передо мной преклоняются-)
Добавлю - приложены финансовые гарантии, внесены авансы ну и так далее
 
Max_YYZ сказал(а):
стадия номер 4(не нужное вычеркнуть): не спроектируют, не построят, не взлетит, не купят, ни одна иностранная компания не купит, ни одна европейская компания не купит, проект никогда не окупиться
#аутоудаление
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот этого я не говорил! не меньше Вашего хочу,чтобы проект "пошел".
 
Cros сказал(а):
На проверку направили максимально облегченное крыло, которое после усиления станет на 25 кг тяжелее (по 12,5 кг на каждую консоль)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Запятую не заметил! :)
Но даже и 250 кг "на круг" не явилось бы проблемой.
 
Реклама
Посторонним В сказал(а):
Но это совершенно не объясняет, зачем для этого тащить машину в ЦОС. Подобные работы велись перед первым полётом и машина довольно долго провела на ЛИС. А перед этим её загоняли в ЦОС для проведения доработок крыла. Вот это было логичным.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот и разрешилась интрига - снова проводятся доработки крыла, по словам работника Аэрокомпозита, "небольшие". Смотреть с 0:44

 
Иван8400 сказал(а):
https://www.kommersant.ru/doc/3392225
Нажмите, чтобы раскрыть...
Однако ключевой заказчик «Аэрофлот» получит все МС-21 с двигателями Pratt&Whitney, а у Red Wings из 16 самолетов только четыре воздушных судна будут оснащены ПД-14.
Нажмите, чтобы раскрыть...
АФЛ решили не рисковать. Ожидаемо.
 
Alfred, при чём тут риск?
Поставки Аэрофлоту ("стартовый заказчик") начнутся раньше, чем будет готов ПД-14.
Не знаю, когда планируется последняя поставка из первой партии - возможно, опять же раньше, чем будет готов ПД-14.
 
d.nik7 сказал(а):
Alfred, при чём тут риск?
Поставки Аэрофлоту ("стартовый заказчик") начнутся раньше, чем будет готов ПД-14.
Не знаю, когда планируется последняя поставка из первой партии - возможно, опять же раньше, чем будет готов ПД-14.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для а/к ИМХО гораздо логичнее иметь в парке самолеты с одинаковым двигателем, а не с двумя разными. Так что дата поставки последнего - не столь важна
 
Реклама
Ну я посмотрел уже график - 15 самолётов в период с 2017—2020, а ПД-14 будет устанавливаться на МС-21 - значительно позже.
Так что у Аэрофлота нет тут никакого злого умысла.
 
Назад