nozzle
Старожил
инцидент...
Мелкие происшествия
Fencer
Старожил
Старик46
Местный
Немного ранее, что-то аналогичное на п.п. Нунлигран, погибла бабушка со внучкой из-за опрокидывания гаража ветровым потоком от несущего винта производящего посадку вертолета МИ-8. Гараж принадлежал местной главе одноименного. поселения.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Dmikras
Старожил
Любят же некоторые журналисты ужас на читателей нагонять.
"Правый двигатель загорелся" - а на самом деле всего то помпаж из за птиц, максимум несколько вспышек пламени из сопла.
Не вяжутся фразы "загорелся" и "вырабатывали топливо".
Incident: Hainan B789 at Rome on Nov 10th 2024, bird strike
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
ШБЖ
Старожил
Любят же некоторые журналисты ужас на читателей нагонять.
"Правый двигатель загорелся" - а на самом деле всего то помпаж из за птиц, максимум несколько вспышек пламени из сопла.
Не вяжутся фразы "загорелся" и "вырабатывали топливо".
Incident: Hainan B789 at Rome on Nov 10th 2024, bird strike
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
Здесь на видео именно помпаж и наблюдается.
Hainan Airlines Boeing 787 engine catches fire after takeoff
A Hainan Airlines Boeing 787-9 Dreamliner performed an emergency landing at Rome’s FCO airport after the right engine caught fire shortly after takeoff.
www.aerotime.aero
Fencer
Старожил
Alex1965
Старожил
ÐоÑле обÑÑÑела ÑамолеÑа из огнеÑÑÑелÑного оÑÑÐ¶Ð¸Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ пÑекÑаÑили полеÑÑ Ð² каÑибÑкÑÑ ÑÑÑанÑ
Ðвиакомпании пÑекÑаÑаÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÑÑ Ð½Ð° ÐаиÑи поÑле Ñого, как ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ð±Ñл обÑÑÑелÑн из огнеÑÑÑелÑного оÑÑжиÑ. Ð ÐµÐ¹Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Spirit, напÑавлÑвÑийÑÑ Ð¸Ð· ФлоÑÐ¸Ð´Ñ Ð² ÐоÑÑ-о-ÐÑенÑ, бÑл...
Stalevar
Горячий финский парень
Alex1965, видел рилз в Инсте как раз утром - пули прошли по диагонали снизу вверх от борта до борта (что логично при обстреле снизу) - и застряли в багажной полке. Жесть вообще.
Кстати раньше через Порт-о-Пренс было много пересадок из более мелких островных государств далее в европу или в более крупные аэропорты карибских островов.
Гаити как всегда - показало своё лицо.
Кстати раньше через Порт-о-Пренс было много пересадок из более мелких островных государств далее в европу или в более крупные аэропорты карибских островов.
Гаити как всегда - показало своё лицо.
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
ШБЖ
Старожил
Lufthansa Boeing 747 PAX and crew injured during turbulence
Five Lufthansa passengers and six crew members were injured after encountering “severe turbulence” during a flight on a Boeing 747 to Frankfurt.
www.aerotime.aero
Пять пассажиров и шесть членов экипажа авиакомпании Lufthansa получили травмы в результате попадания в «кратковременную, но сильную турбулентность» во время рейса из Буэнос-Айреса в Аргентине во Франкфурт в Германии.
По словам представителя Lufthansa, самолет Boeing 747-8 авиакомпании Lufthansa , зарегистрированный под номером D-ABYP, попал в зону турбулентности во время пролета через зону внутритропической конвергенции (ITCZ) 12 ноября 2024 года.
На борту рейса Lufthansa находилось 329 пассажиров и 19 членов экипажа.
ШБЖ
Старожил
«На всякого мудреца довольно простоты» — комедия А. Островского.
www.aerotime.aero
Австралийский совет по безопасности на транспорте (ATSB) опубликовал официальный отчет о том, как самолет Qantas Airbus A380 пролетел почти 300 часов и совершил 34 полета с инструментом, застрявшим в одном из четырех двигателей.
При очередном осмотре четырех двигателей Rolls-Royce самолета инженер обнаружил нейлоновый инструмент длиной 1,25 м (4 фута), застрявший у направляющих лопаток выходного отверстия низкого давления в одном из двигателей. Эти лопатки вместе с вентилятором видны при взгляде на двигатель спереди и являются ключевым компонентом реактивных турбинных двигателей. Инструмент относится к типу, используемому для поворота компрессора двигателя во время осмотров бороскопом, где проводится детальное обследование компонентов двигателя.
Изучив записи о техническом обслуживании самолета, ATSB пришел к выводу, что инструмент был оставлен в двигателе во время предыдущей проверки в Лос-Анджелесе, примерно за 26 дней до того, как он был наконец обнаружен. Следователи также обнаружили, что инструмент остался незамеченным во время более короткой проверки технического обслуживания, проведенной на самолете в конце трехдневного периода технического обслуживания в декабре 2023 года. Его также не заметили экипажи во время предполетных внешних проверок перед каждым из 34 полетов.
В ATSB сообщили, что, хотя сам инструмент был обнаружен поврежденным и «деформированным» из-за своего расположения внутри двигателя и «высокоэнергетического потока воздуха», каким-то чудом он не нанес никакого ущерба каким-либо компонентам самого двигателя.
Qantas Airbus A380 flew for 294 hours with tool lodged in engine: ATSB report - AeroTime
An investigation carried out by ATSB has found that a Qantas A380 flew for 294 hours with an engineering tool wedged in one of its engines.
www.aerotime.aero
Австралийский совет по безопасности на транспорте (ATSB) опубликовал официальный отчет о том, как самолет Qantas Airbus A380 пролетел почти 300 часов и совершил 34 полета с инструментом, застрявшим в одном из четырех двигателей.
При очередном осмотре четырех двигателей Rolls-Royce самолета инженер обнаружил нейлоновый инструмент длиной 1,25 м (4 фута), застрявший у направляющих лопаток выходного отверстия низкого давления в одном из двигателей. Эти лопатки вместе с вентилятором видны при взгляде на двигатель спереди и являются ключевым компонентом реактивных турбинных двигателей. Инструмент относится к типу, используемому для поворота компрессора двигателя во время осмотров бороскопом, где проводится детальное обследование компонентов двигателя.
Изучив записи о техническом обслуживании самолета, ATSB пришел к выводу, что инструмент был оставлен в двигателе во время предыдущей проверки в Лос-Анджелесе, примерно за 26 дней до того, как он был наконец обнаружен. Следователи также обнаружили, что инструмент остался незамеченным во время более короткой проверки технического обслуживания, проведенной на самолете в конце трехдневного периода технического обслуживания в декабре 2023 года. Его также не заметили экипажи во время предполетных внешних проверок перед каждым из 34 полетов.
В ATSB сообщили, что, хотя сам инструмент был обнаружен поврежденным и «деформированным» из-за своего расположения внутри двигателя и «высокоэнергетического потока воздуха», каким-то чудом он не нанес никакого ущерба каким-либо компонентам самого двигателя.
nozzle
Старожил
Я думаю, это была "направляющая трубка", сначала вставляют в смотровой колодец это пластиковую трубку, а затем в неё заводят зонд эндоскопа, чтобы не повреждать оплетку зонда острыми кромками, а также, чтобы гибкий зонд не скатывался под своим весом и не прогибался.«На всякого мудреца довольно простоты» — комедия А. Островского.
Qantas Airbus A380 flew for 294 hours with tool lodged in engine: ATSB report - AeroTime
An investigation carried out by ATSB has found that a Qantas A380 flew for 294 hours with an engineering tool wedged in one of its engines.
Австралийский совет по безопасности на транспорте (ATSB) опубликовал официальный отчет о том, как самолет Qantas Airbus A380 пролетел почти 300 часов и совершил 34 полета с инструментом, застрявшим в одном из четырех двигателей.
При очередном осмотре четырех двигателей Rolls-Royce самолета инженер обнаружил нейлоновый инструмент длиной 1,25 м (4 фута), застрявший у направляющих лопаток выходного отверстия низкого давления в одном из двигателей. Эти лопатки вместе с вентилятором видны при взгляде на двигатель спереди и являются ключевым компонентом реактивных турбинных двигателей. Инструмент относится к типу, используемому для поворота компрессора двигателя во время осмотров бороскопом, где проводится детальное обследование компонентов двигателя.
Изучив записи о техническом обслуживании самолета, ATSB пришел к выводу, что инструмент был оставлен в двигателе во время предыдущей проверки в Лос-Анджелесе, примерно за 26 дней до того, как он был наконец обнаружен. Следователи также обнаружили, что инструмент остался незамеченным во время более короткой проверки технического обслуживания, проведенной на самолете в конце трехдневного периода технического обслуживания в декабре 2023 года. Его также не заметили экипажи во время предполетных внешних проверок перед каждым из 34 полетов.
В ATSB сообщили, что, хотя сам инструмент был обнаружен поврежденным и «деформированным» из-за своего расположения внутри двигателя и «высокоэнергетического потока воздуха», каким-то чудом он не нанес никакого ущерба каким-либо компонентам самого двигателя.
ШБЖ
Старожил
И она, как и любой другой инструмент, взятый для выполнения работы под роспись, должна была быть возвращена. Так что в "инструменталке" тоже промухали.
nozzle
Старожил
Нет, она лежит в чемодане с эндоскопом, если длинная трубка, то свернутая в кольцо, в чемодане их может лежать множество, трубка пластиковая, поэтому она стальным лопаткам повреждений нанести не могла. Эндоскопист промухал, скорее всего.
Вот здесь их множество описано различных трубок Направляющие трубки
ШБЖ
Старожил
Им бы цвет такой, чтоб в глаза бросался, чтобы в двигателе с первого взгляда чужой был. А то, как в сказке: "дед бил-бил, не разбил, баба била-била, не разбила..." Впрочем ЧФ-нулись все.
nozzle
Старожил
не знаю, какого цвета эта была, я видел только черные, вероятно, она сливалась с цветом окружающих деталей, если её заметили через 34 полета...Им бы цвет такой, чтоб в глаза бросался, чтобы в двигателе с первого взгляда чужой был. А то, как в сказке: "дед бил-бил, не разбил, баба била-била, не разбила..." Впрочем ЧФ-нулись все.