alistair
Местный
По-разному бывает. Иногда накрывает так что сначала мозг перестает адекватно работать, остальные симптомы потом проявляются...
Мелкие происшествия
ШБЖ
Старожил
Cabin crew makes $60,000 mistake onboard BA Boeing 777 - AeroTime
A mistake made by a British Airways cabin crew member, who joined the air carrier recently, cost the airline more than $60,000 and a missed takeoff slot.
www.aerotime.aero
Недавняя ошибка, допущенная бортпроводником British Airways, обошлась авиакомпании более чем в 60 000 долларов (50 000 фунтов стерлингов) и привела к тому, что авиакомпания пропустила слот для взлета.
RusoTuristo
Старожил
Летевший из Польши в Грецию Boeing 737 Ryanair сопровождали истребители из-за сообщения о бомбе
Подробнее на сайте
www.kommersant.ru
Alex1965
Старожил
Самолет вернулся в аэропорт Иркутска из-за неисправности шасси
Самолет рейсом Иркутск — Ташкент 22 января вернулся в аэропорт отправления из-за неисправности шасси. О происшествии стало известно РЕН ТВ.
Terpilkin
Местный
Woody
Местный
Чо та не пойму, а пассажиры в стиле собачки "this is fine" сидели и смотрели на крыло и никто даже не попытался сообщить?
igorgri
Старожил
igorgri
Старожил
Terpilkin
Местный
Angora_White
Местный
Начитавшись здесь на форуме комментариев доброй половины пользователей про чересчур умных, мнительных и трусливых пассажиров, пытающихся дергать при взлете кабинный экипаж по каждой царапинке крыла, в следующий раз крепко подумаешь, стоит ли это делать еще.
И, кроме того, у нас нет информации о том, что никто из пассажиров не пытался указать на это проводникам.
Кстати, а как должен реагировать бортпроводник, уже пристегнутый для взлета, но еще перед 4-я "бомами", на внезапный вызов пассажира?
SergeyUlanov
Местный
убедиться, что в действиях пассажира нет угрозы прекращения взлета и дождаться взлета?
я думаю, что чаще всего воду просят и поскандалить хотят
приоритет должен быть очевиден
если видят, что за окном пожар или бармалей, то будут кричать криком - не так ли?
Angora_White
Местный
Интересное мнение!
Но я считаю, что нельзя кричать! Потому что паника на борту (даже если она по пустяку) ни к чему хорошему не приведет.
Woody
Местный
Не знаю, я бы сам отстегнулся и добежал. Мне доводилось инфу передавать, когда нам трап в двигатель заехал, но там ещё проводники у дверей стояли, на мой жест рукой сразу подошла
ШБЖ
Старожил
Lion Air B737 damages airport building upon takeoff - AeroTime
A Lion Air B737 has caused structural damage to an airport building in Merauke, Indonesia after its wing collided with a part of the building
www.aerotime.aero
Здание в аэропорту Мопах Мерауке (MKQ) получило структурные повреждения после того, как крыло самолета Boeing 737 индонезийской бюджетной авиакомпании Lion Air врезалось в здание.
Рейс JT797 направлялся в международный аэропорт Дортейс Хийо Элуай (DJJ) в Джаяпуре 26 января 2023 года, когда Боинг 737-900 с регистрационным номером PK-LFO задел правым крылом здание терминала аэропорта, покидая стоянку.
Angora_White
Местный
Тоже вопросы возникают. Все новости первыми узнают сидящие у окошка. И чтобы отстегнуться и добежать, надо сначала отстегнуть и поднять соседей у прохода. Тонкая грань между доходчиво и быстро объяснить необходимость и не напугать при этом всех остальных.
SergeyUlanov
Местный
да, это ваше решение и ваши приоритеты и действия к достижению желаемого.
если в самолете кроме вас никого, то может вы в Монино?
del_fin-1
Старожил
А как же "все новости" узнают летающие на грузовых Б737?? В нём и окошек-то нет вдоль бортов...((( Да и отстегиваться-бежать некому... Вот незадача!
Angora_White
Местный
del_fin-1,
Вы просто свой острый ум хотели показать или реально не догнали смысл поставленных вопросов?
Вопросы мои касаются правильного поведения слишком умного, мнительного и трусливого пассажира, заметившего, например, ту же течь дренажного бака. Как правильно донести информацию до кабинного экипажа перед исполнительным (тем самым, успокоить себя) и при этом не стать причиной гибели и/или увечья других пассажиров, если они начнут паниковать?
Причем здесь грузовой борт без окошек?
Или Вы намекаете, что пассажиру нужно забить на все и надеяться, что следом на предварительном стоит "какой-нибудь борт а/к "Россия", экипаж которого все вовремя заметит и сообщит куда надо вместо пассажира?
С уважением!
Вы просто свой острый ум хотели показать или реально не догнали смысл поставленных вопросов?
Вопросы мои касаются правильного поведения слишком умного, мнительного и трусливого пассажира, заметившего, например, ту же течь дренажного бака. Как правильно донести информацию до кабинного экипажа перед исполнительным (тем самым, успокоить себя) и при этом не стать причиной гибели и/или увечья других пассажиров, если они начнут паниковать?
Причем здесь грузовой борт без окошек?
Или Вы намекаете, что пассажиру нужно забить на все и надеяться, что следом на предварительном стоит "какой-нибудь борт а/к "Россия", экипаж которого все вовремя заметит и сообщит куда надо вместо пассажира?
С уважением!
Последнее редактирование:
af1461
Местный
Строго говоря, не все в иллюминаторы смотрят. У иллюминатора также может сидеть маленький ребенок, который ничего не понимает и на текущий керосин реагировать не будет. В CRJ, например, у сидящего у окна высокого пассажира иллюминатор в районе локтя и поле зрения сужено до небольшого пятачка прямо под самолетом. Кто-то в телефон уткнулся или с рядом сидящими разговаривает. В итоге хорошо еще если треть пассажиров туда смотрят. Пожар заметят в любом случае: огонь - штука заметная и страшная на подсознательном уровне, а вот текущую "водичку" - не факт.