МиГ-21 - вопросы
sss
Killer Rabbit
признаю, был неправ
Последнее редактирование:
FAGOT
Местный
В тот год, когда заканчивали СМ стали делать СМТ. А потом БИС.
Насчет "общеизвестного" я бы не торопился. К новому поколению я бы отнес 21UPG. Конечно, БИС значительно мощнее СМа и совершеннее. Но поколение ли это? Впрочем, спорить я не собираюсь, бессмысленно.
И все-таки, Р-25 воткнули в тот же ф-ж, где стоял Р-13. Так что, реально.
Это логично, но теперь, когда Вы убедились, что 50бис это не выдумка. я думаю, что Вы не будете спорить, что могла быть как раз переходная машина к БИСу.
sss
Killer Rabbit
FAGOT, трудно мне обсуждать теперь вопросы, когда я оказался неправ 
)
два мелких момента:
- (еще раз) я не отрицал наличие 50бис - только его "переходность"
- разбивка модификаций 21-го по поколениям (21Ф - 1-е, ПФ/ПФМ/ПФС - 2-е, С/СМ/СМТ - 3-е, бис - 4-е) придумал не я, а КБ и историки этой машины
и наконец, еще одно предположение: 50бис - не переходная модель от СМТ к бис, а иное обозначение (скажем, ранних машин) модификации "бис"
)два мелких момента:
- (еще раз) я не отрицал наличие 50бис - только его "переходность"
- разбивка модификаций 21-го по поколениям (21Ф - 1-е, ПФ/ПФМ/ПФС - 2-е, С/СМ/СМТ - 3-е, бис - 4-е) придумал не я, а КБ и историки этой машины
и наконец, еще одно предположение: 50бис - не переходная модель от СМТ к бис, а иное обозначение (скажем, ранних машин) модификации "бис"
FAGOT
Местный
Это уже игра терминами. Я считаю ее переходной, т.к. произошла она от СМТ путем замены бака и дв-ля."Содержимое" осталось почти тем же. Но можете считать ее ранним БИСом, суть от этого не меняется. Интересно было бы узнать побольше о 50бис, фотографии хотелось бы увидеть, ну и т.д.
RA3DCS
Местный
Эта задача совсем не простая, так как выпушено их было не так уж много. И предположительно, что выпущены они, были до 1973 года. А самое главное внешне самолет почти не отличался от тип-75. Единственное внешнее отличие это стекла на лючках горловин гидробаков. И пожалуй отсутствие в кабине выключателя «аварийная насосная станция» т.к. на тип- 50бис ее не было.
FAGOT
Местный
Да, Алекс андр, об этом Вы уже писали. К сожалению, первое на фото очень трудно увидеть, а второе просто невозможно. Интересно было бы узнать з\н-ра 50бис,в какой период они выпускались, сколько их всего было выпущено.
RA3DCS
Местный
На одном из авиационных форумов зашел спор по заправке топливом самолета МиГ-21. Утверждается, что на МиГ-21 допускалась только полная заправка топливных баков, мотивируя тем, что при неполной заправке топливо будет вырабатываться неправильно (нарушая центровку). Однако установлено, что на МиГ-21Р допускалась неполная заправка.
Не встречался ли кому официальный документ, что-то вроде «Инструкция по заправке самолета МиГ-21 топливом» или что-то подобное. Чтобы развеять эти сомнения!
Не встречался ли кому официальный документ, что-то вроде «Инструкция по заправке самолета МиГ-21 топливом» или что-то подобное. Чтобы развеять эти сомнения!
asz
Новичок
ГСН ракеты срабатывала значительно раньше при атаке на малых и средних высотах, но разрешенные дальности пуска из-за слабой энергетики ракеты на малых высотах не превышала 2,5 км, на средних 4-5 км. Если атака с ракетами с ТГС (ночью) выполнялась с использованием радиолокационного прицела, то на экране отображались разрешенные дальности пуска. Оптический прицел (АСП-5НД) мог сопрягаться с РП, показывая дальность на шкале, однако при этом терялся фактор внезапности из-за облучения цели.sss, вот еще сразу несколько вопросов вспомнилось
1) Разрешенное расстояние - это дальность захвата цели ГСН ракеты?
2) Каким образом срабатывал сигнал "Пуск разрешен"? Появлялась надпись на прицеле или мигало какое-то табло, или звук в наушники шлема подавался?
2) Описана ли где-то работа прицела-вычислителя? Как он на МиГе действовал? Как и на поршневых машинах, или уже была возможность видеть, куда и как пойдет очередь (т.е. бортовой вычислитель "рисовал" на прицеле кривые, прогнозирующие направление трассы?).
Если есть такое описание - пожалуйста, дайте наводку
BibaSAn26
Местный
Ответ в прошлое. Прошло 14 лет...
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Да и ладно. Все равно интересно, хотя книга уже давно была написана и издана
Тем паче, что за эти годы мне даже довелось посидеть в настоящей кабине МиГ-21 и вживую, так сказать, оценить все великолепие.
BibaSAn26
Местный
Да я наоборот за то, чтобы связь поколений не прерваласьДа и ладно. Все равно интересно, хотя книга уже давно была написана и издана
Тем паче, что за эти годы мне даже довелось посидеть в настоящей кабине МиГ-21 и вживую, так сказать, оценить все великолепие.
Fencer
Старожил
Ливийская эпопея МиГ-21 http://www.kr-media.ru/upload/iblock/bca/bca443c16848f40348dec39b07638dc4.pdf
Fencer
Старожил
АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » Экспортные "МиГи"
Краткая история появления на вооружении иностранных государств экспортных модификаций знаменитых МиГ-21Ф/ПФ/ПФМ
aviamirinfo.ru
АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » МиГ-21ПФМ
Продолжение повествования о модификациях "второй волны" знаменитого советского истребителя МиГ-21 - МиГ-21ПФМ.
aviamirinfo.ru
АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » Истребитель-перехватчик МиГ-21ПФ
История эволюции и совершенствования истребителя МиГ-21 на примере создания варианта специализированного перехватчика МиГ-21ПФ
aviamirinfo.ru
Fencer
Старожил
АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » Второе дыхание МиГ-21Ф
Краткая история превращения истребителя в МиГ-21Ф-13, создания системы катапультирования "СК" и небольшая галерея изображений.
aviamirinfo.ru
АвиаМИР инфо » ТЕХНИКА » МиГ-21бис
История появления последней серийной модификации знаменитого МиГ-21, вплотную приблизившего истребитель 2-го поколения к четвертому
aviamirinfo.ru
АвиаМИР инфо » ИСТОРИЯ » С треугольным крылом
Предыстория появления самого массового легкого истребителя II поколения с треугольным крылом - знаменитого МиГ-21
aviamirinfo.ru
Последнее редактирование: