МиГ-31 разбился на Камчатке

Так пустыня же или море. Горизонт пусть будет виден. И видна береговая черта, т.е пму.
На курс, на объект, на корабль, да мало ли пилотаж то простой
Так то да
 
Реакции: 2014
В тех условиях летали лётчики только 1 -2 класса, подготовкой молодёжи занималось в уч. центрах.
 
ПН при полётах в ближней зоне не участвуют, РБЗ контролирует вместе РП полёты в ближней зоне и полёты в зоне над водой накладывают очень большой след, естественный горизонт отсутствуют, очень часто а пилотировать по приборам не каждый молодой лётчик, тем более на такой мат. части, может справиться, примеро море.
 
Ariec 71 сказал(а):
Вопрос, а есть разница крутить над морем или над пустыней?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В большинстве пустынь есть барханы, кусты всякие, овраги, то есть визуальные ориентиры. В море визуальных ориентиров практически нет, если нет в видимости какого нибудь корабля.
 
Один из четырёх.
Поставленная задача выполнена на 25 %.
Может вы не в курсе, даже в средней школе это неудовлетворительная оценка.
 
ШГВ сказал(а):
А ещё зазвездившиеся старожилы и обхамить могут.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если зайти и представиться сначала на этой ветке, а потом корректно задать вопросы - напишут ответы на вопросы.
 

Крушение МиГ-31 на Камчатке. Диагностика кода жизни экипажа. Что общего с пассажирами батискафа "Титан"?

Статья автора «Чакроанализ | Обучение ХВД | Школа хронально-векторной диагностики» в Дзене ✍: Четвёртого июля в Камчатском крае во время тренировочного полёта разбился истребитель МиГ-31.
dzen.ru
 
Ariec 71 сказал(а):
Поправил ранее, может инерциалки завалились, как вариант
Нажмите, чтобы раскрыть...
Старая фича.. Искать кошку там где она не водилась.. А чё.. А вдруг..?? Ага.. Прям щас.. В первом самостоятельном в зону и всё прям завалилось... //// - Ну вот,матушка... Даже помечтать не даёте... (с)
Хэллоу,Сер..! Всегда Вас читаю глубоко и с разбором..как ТТХ нового девайса,вновь купленного.. Всегда чё-то нового от Вас есть и профессионально. Ну эт я так.. расшаркался...)
Не знаю как там у вас... У нас раньше.. в НПП..(щас из там всякими ФАПами обозвали) Полёт над морем(пустыней) считался полётом в сложных условиях(над безориентирной местностью). Ночью - жопа вдвойне. Мне пришлось служить в Узбекистане.. в Ферганской долине..
Дык вот.. Всё чо западнее..до берег Каспия.. у нас звалось "побережье Каспийского моря".. Откройте карту и посмотрите..сколько там линейных ориентиров.... характерных наземных и прочей хери...
Море - это море воды... Пустыня - это море песка.... А я ещё летал где море Гор...
И самая лучшая погода для пилотирования - это когда всех этих "страхов" глазами не видишь... А то начинаешь придумывать..
Видимость естественного горизонта это не есть основной показатель ПМУ.. Полётная видимость 8-10 км..уже в ПМУ.. Есть ещё балльность по облачности.. Ну это понятия от школоты.. от бурсы..
А как пилотировать в зоне безориентирной.. река-дорога..линейные.. барханы-гребни..))
Есть понятия.. От привода - на привод(от маяка - на маяк).. Ибо зоны пилотажные ВСЕГДА находятся под управлением РБЗ(РДЗ). В любой точке зоны пилотирования.
Вы точно не летали ни там, ни там..
Абсолютно верно. Но в зоне в ПМУ над безориентирной местностью крутят по курсозадатчику даже... кремальерой херанул ось... и выпендривайся.. а так.. привод - от привода.. Но не забудь себе ПК выставить потом... а то..))
Greyvor сказал(а):
МА ВМФ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да лана... Прям и последние дни кортиком консерву ..??? Хотя по ноне временам вопросов больше чем много...
Морпехи с суши лупят, а БДК отдыхающих перевозят... прости мою ДШУГШную...
 
Да не лана. Реформаторов у нас как собак нерезаных
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация