Если не ошибаюсь,то при высокой частоте пусков в СССР когда совершалось по 4-5 пилотируемых полетов в год,наличие корабля-спасателя просто не требовалось.Готовящийся для следующего полета корабль был уже в высокой степени готовности.Изготовление и сборка кораблей велась в три смены.А ложементы устанавливают уже после сборки корабля,так что не думаю,что с этим есть проблемы.