Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
starik
Старожил
Там с двух сторон техники промывают от морской соли.
На первых ступенях компрессора из-за большой скорости воздушного потока частицы соленой влаги в виде капель раздробляются вращающимися лопатками на еще более мелкие частички, что приводит к быстрому испарению воды. На последних ступенях компрессора тепло от сжатия воздуха способствует дополнительному выпариванию оставшихся частичек влаги. Самая большая концентрация соли имеет место па первых ступенях компрессора . Отложение соли отрицательно сказывается на КПД компрессора. Двигатель начинает работать на более напряженном режиме, его мощность и запас устойчивости газодинамического тракта по помпажу значительно снижаются.
Pilotiaga
Старожил
Хочу подтвердить слова нашего БГВ и вот в каком плане... У нас в полку часть самолётов могли дозаправляться топливом в воздухе, а часть - не могли. Те, которые могли дозаправляться, имели в носовой части телескопическую топливо-приёмную штангу, а остальные - не имели этой штанги.., и это хорошо видно визуально. С самолётами СУ-27 тоже так было, особенно с первыми сериями. Хорошо помню, что все СУ-27-е, на которых испытатели начинали подготовку к посадкам на палубу нашего ТАКР "Тбилиси" (нынешний "Адмирал Кузнецов", он тогда, в 1984--90 м назывался так) не было штанг для ДЗТ.
Сергей67
Старожил
Если Интернет не обманывает,
Дмитрий Борисович
Дмитрий Борисович
Pilotiaga
Старожил
Нет, это было после Пленума.., в начале 70-х
Донской
XХXL
Да, так.Важное уточнение.
Насколько я помню - диплом с отличием и золотой медалью!
Мне Галина прислала фото мраморной доски в академии, на
которой есть и моя фамилия. Горжусь и показываю близким.
Наша Академия
long
Старожил
питон
Старожил
питон
Старожил
Оттуда из юности! 
long
Старожил
Донской
XХXL
Что интересно: если не просто поднять котов, а поднять над водой (например над полной ванной), то они на всякий случай начинают выгребать лапами, типа плыть. Не все наверное, но мои так себя ведут.
питон
Старожил
Были времена! 
Прокопыч
Старожил
"Про искры и черный дым".Реальность. Новый двигатель на ТУ-128 приходил и из ремонта упакованный как это и положено.На ФОРСАЖНЫХ ФОРСУНКАХ стояли РЕЗИНОВЫЕ ЗАГЛУШКИ,их необходимо было снимать,дело нудное и .....УЖ ОЧЕНЬ ХОРОШО ОНИ СНИМАЛИСЬ САМИ при опробовании двигателя и на форсаже, и из сопла красивые искорки и об отбойник и фейерверк прекрасный.
В ДВАРТУ тоже был мордобой, но правда с местными --латышами--1965 год. Рота которая жила на "ХУТОРЕ",здесь же на "хуторе" и учинила разборку,правда все обошлось,сумели как-то это дело прикрыть.
Последнее редактирование модератором:
Н И А
Старожил
С Днём рождения!
Директор МиГ-23
Старожил
Дмитрий Борисович с уважением и удовольствием присоединяюсь к поздравлениям с ДНЁМ МОРЯКА-ПОДВОДНИКА !!! Здоровья Вам, благополучия и успехов в во всех делах и начинаниях!!!Если Интернет не обманывает,
Дмитрий Борисович
starik
Старожил
Всех нас хранит Господь. Вот только срок хранения у всех разный. Желаю тебе максимальный из возможных сроков хранения. С Днем рождения !!!
Красный рубин говорит нам и о том, что любовь еще живет в этих сердцах. Так выпьем же за то, чтобы она не угасла еще как минимум столько же лет!!!
Баштык
военпенс
Присоединяюсь!Ну тогда хэппибёздаю, т.с.
Здоровья лётного!
всех благ! Ещё и Африку присоединять...
Евгений Быбин
Старожил
Контроль готовности. Комэск зачитывает, тетрадь подготовки, заняв зону пилотирования посмотри вокруг себя не е.. т ли кто тебя. Вы что, совсем одурели от конспектов?
