Всего вам хорошего, с праздником!
Всего вам хорошего, с праздником!Поздравляем Морских Авиаторов!!!
У нас прямые договора с поставщиками услуг. УК только за свое д***мо в ответе.Вероятно, управляющая компания не хочет работать. Её обязанность с неплательщиками разбираться. Видимо им так удобнее, раскидать на тех, кто платит. В частном доме проще. Я первое время собирал квитки, записывал показания и сколько платил. Потом понял, что у поставщиков газа и электроэнергии эти начисления делает робот. Автоплатеж подключил и только в личном кабинете иногда смотрю. Бывает, если не передал показания вовремя, в счётах указывают нули. А вот старую сумму (с прошлого месяца) только водоканал лепит, а потом плюсует новые данные. Пару раз ловил на этом, по телефону приходилось выяснять. У газовиков и электриков все чётко, до копейки. Такшта, надо вам с управляшкой разобраться. Устав её глянуть, договоры с поставщиками... Претензию написать, с приложениями (квитанций об оплате, фото показаний счетчиков). В интернете полно образцов.
Долго рассказывать. Главное-результат положительный.
С Праздником!!! И пусть весь (не наш) мир подождёт!!! ГУЛЯЕМ!
Видел я этот ролик. Заходил на посадку Су-25, второй в паре.Какие то сегодня явно не праздничные новости…
А второй(Россия1)? Десяток раз за день:" ..отдыхала в Абхазии- в трусы не влажу... каких люлей получил... дайте дайте "Оскар" этойЧё-та ничё не понимаю....что такое первый канал??? ночью включил ..какие-то подкастылабы...днем тоже самое ....сидят какие - то чмуры и рассуждают ХЗ о чём????....или обсасывание грязных трусов ...мля....ДОКОЛЕ...костю на свалку...
Ейск.заходил с моря на полосу в Саках.
НЕ спорю, не знаю я местные реалии и там и там.
Да, этот ролик. Спасибо.
Летчик не отцепился, парашют его утянул. Печально.
Может лётчика спасли, не хочется думать о плохомЛетчик не отцепился, парашют его утянул. Печально.
Владимир Васильевич. И на ТУ-128 и на МИГ-31 садилисЯЯЯ с одним двигателем,и не было проблем.Причем не по УПРАЖНЕНИЮ, а как бы СЛУЧАЙНО заглох движок на ТУ-128, мы в ТЭЧ потом так и не смогли провернуть компрессор,маслофильтр весь в БРОНЗОВОЙ СТРУЖКЕ.И на МИГ-31 после попадания птицы сели нормально,тут как по инструкции на посадке с одним двигателем обороты 98% и без проблем-два случая по Талагам и один по Амдерме.Наверное все зависит от принятого быстро решения,растерялся и все..."полный рот земли",если высота позволяет то можно и что-то и предпринять. Тяга падает, то было два движка в работе, а тут резко один только.Пишут, что предварительная причина отказ двигателя.
Наши вертушки с нормальным полетным весом на одном
двигателе идут в горизонте. А смотришь хронику - часто
самолёты при отказе двигателя переходят на снижение и
в итоге часто падают.
Они что, слишком тяжёлые и в горизонте не идут?
Идут. Пока не понятно. Когда поднимут тестер. А спросить не кого.Они что, слишком тяжёлые и в горизонте не идут?
Так же погиб курсант наш на стаже,на Бе-12, парашют утащил и ....Летчик не отцепился, парашют его утянул. Печально.