Морская авиация есть и будет! - IX

Модератор темы: ВВВ
Баштык сказал(а):
Да, видимо, это Женя заметил, что я стою истуканом, не задрав голову в небо
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да уж.., помню, что любой журналист, допущенный на аэродром, снимал нас (лётный состав) не иначе, как задравши головы вверх.., по мнению журналистов, видимо, весь Л.С. живёт только так - задравши голову в небо (по его мнению, это олицетворяло постоянную любовь Л.С. к небу)...
 
Реклама
Nikos сказал(а):
Вчера был день рождения Бурдина Сергея Аольбертовича(Uncle bu)!
Желаю ему доброго здоровья и семейного благополучия!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сергей Альбертович, с наступившим Днём рождения!
Здоровья и благополучия!
 
Pilotiaga сказал(а):
Ну как я вижу, Дальник, что летать вы начали не в первый год, т.е. не в год поступления, а на следующий год. Это - первое. Второе, я не увидел вашего КМБ, - курса молодого бойца... Где он, когда был, когда прошла присяга..? Далее. Т.е. вы, как я понял, не изучали высшую математику с дифференциалами и интегралами и мат.анализ? А были ли у вас такие предметы как физика, сопромат? Была ли у вас тактика какого-либо рода Авиации и дипломная работа на эту тему..? Ну и ещё вопрос: по какому профилю и с каким уровнем ЛП вас выпускали..? С каким налётом..?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Много букв.
Было ВСЁ , иначе в дипломе не напишут "летчик - инженер ( минус). Специальность " командная- тактическая ( как у всех) По выпуску практически уровень 3 класса ( но не давали конечно) Налет около 300 час +/_
 
Последнее редактирование:
kuv56 сказал(а):
Всех причастных и неравнодушных с Днём ИАС ВВС!



Нажмите, чтобы раскрыть...
Тот кто это рисовал подметил все,в том числе и ПЕРЧАТКА ВО РТУ!!!! РАДИСТ, связь проверил,по каналам прошелся, можно и расписаться в ЖПС.ПРЕДПОЛЕТНАЯ В ПОЛНОМ РАЗГАРЕ!!!! Все озобочены и в работе.
Вспомнилось Год 1990 март Котлас.Готовим к полетам 7 машин--одна запасная.Подходит начальник группы САУ и....--Прокопыч, там генерал в кабине и нельзя начать проверку. --ГЕНЕРАЛ???? --Да какой-то КРАСНЫЙ. Пришли к самолету, техник в растеренности--ГЕНЕРАЛ В КАБИНЕ. Поприветствовал и ...оказался генералом МВД ,летит проверять своё лагерное хозяйство и до прилета вертолета захотел посмотреть кабину МИГ-31 как же ---ИНТЕРЕСНО!!!! ВСЁ МОРГАЕТ!!!!!.Много приборов,некоторые стрелки на приборах ВЕРТЯТСЯ!!!! ЦИФРЫ КАКИЕ-ТО ПОЯВЛЯЮТЬСЯ!!!Как вы это все проверяете и знаете???? Подошел комэска и генерал от нас на него переключился.Стал у него узнавать что и как.Такой любознательный генерал МВД побывал на предполетной подготовке МИГ-31. Наверное запомнил на всю жизнь.
 
Прокопыч сказал(а):
Тот кто это рисовал подметил все,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Автор рисунков - Валерий Владимирович Медведев. Иркутское ВВАИУ в 1980г. 8 лет техником - в 703 уап Черниговского ВВАУЛ (г. Городня). 12 лет - преподавателем в Васильковском ВАТУ.

После окончания ИВВАИУ (1980 год ) он получил назначение в Городню, 703-й УАП Черниговского училища.
Два года служил начальником ТЭЧ звена на МиГ-21 (ПФ и У), потом два года - начальником ТЭЧ звена на Л-39. После этого около 4 лет был заместителем начальника ТЭЧ полка ( Л-39 ). (ТЭЧ - Технико-эксплуатационная часть - специальное формирование инженерно-авиационной службы в ВВС, предназначенное для проведения регламентных работ, войскового ремонта и диагностики технического состояния самолётов, вертолётов и другой авиационной техники. Бывают двух типов — подвижные (приспособленные к перемещению на самолётах или вертолётах) и стационарные). В 1988 году в армии начались сокращения. Перевелся в Васильковское ВАТУ. Стал преподаватель, потом помощником начальника учебного отдела и старшим преподавателем (Аэродинамика, Основы конструкции самолета и др.). Отслужил в армии 25 лет. Завершил службу в 2000 году в звании подполковник запаса.
 
ДАЛЬНИК сказал(а):
Было ВСЁ , иначе в дипломе не напишут "летчик - инженер ( минус). Специальность " командная- тактическая ( как у всех) По выпуску практически уровень 3 класса ( но не давали конечно) Налет около 300 час +/_
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятно... Всё примерно как и у нас, да и налёт такой же... Тогда не совсем понятно, - зачем было так сильно "прессовать" учебный процесс и лётное обучение.., кода можно было без напряга в зимние месяцы спокойно заниматься в УЛО (учебно-лётных отделах) Училища, не сжимать первые отпуска до 2-х недель. Ну и т.д. Ну вобщем, это дело Руководства Училища и не нам его обсуждать... Спасибо за оперативный ответ, Дальник..!
 
ДАЛЬНИК сказал(а):
Специальность " командная- тактическая ( как у всех)
Нажмите, чтобы раскрыть...
У нас, выпускников Оренбургского ВВАУЛ (1968) в дипломе написано чуть не так - Специальность - "Командная, авиационная"...
 
Реклама
Pilotiaga сказал(а):
... Тогда не совсем понятно, - зачем было так сильно "прессовать" учебный процесс и лётное обучение.., кода можно было без напряга в зимние месяцы спокойно заниматься в УЛО (учебно-лётных отделах) Училища, не сжимать первые отпуска до 2-х недель.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как говорят : "Вопрос =ЗАЧЕМ= не по окладу.
Нам нравилось, особенно, когда на пару недель в июне затянули дожди,а в середине ГВПП образовалась лужа, в лагерь приехали преподы по В.математике, физике и английскому ( тетки лет по 35-40). Поселили их в отдельной казарме (в Погорелово)
IMG_0288.JPG
с поварихами, официантками и объективными девочками. Инструктора (некоторые) по вечерам обновляли свои знания в этих предметах.
IMG_0292.JPG
ПП
image(120).jpg
2015 ЕЙСК.jpg
 
Последнее редактирование:
Поздравляю лётчиков, причастных к гражданской авиации с праздником!! С наилучшими пожеланиями - Мощенко Володю! С огромным уважением и словами благодарности - инженеров авиационных комплексов, инженеров всех авиационных специальностей служивших или служащих в настоящее время в воинских частях, так и обслуживающих гражданские лайнеры - с праздником ' днем Инженерно-авиационной службы!!!!
 
Реклама
Мощенко сказал(а):
Поздравляю всех причастных с Международным Днем Гражданской Авиации !!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
С праздником Вас, летавших, летающих, служивших и служащих
в Гражданской Авиации, а так же и Ваши семьи!
Летного здоровья на многие годы и удачи в полетах и на посадке!
 
Последнее редактирование:
Назад