Pilotiaga
Старожил
Смешивать может быть и не стоит, но понимать, - откуда может быть угроза, совсем не мешает... Ну и, как говориться, - не зевать на вахте, - и в угрожаемом направлении, да нынче и во всех остальных - тоже...
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Камча
Новичок
Это тральщик Ми-14БТ. АПМ нет - не ПЛошный. Дверь грузового отсека маленькая - не ПС. Хотя и лебёдки почему-то нет.Чей? Дерзайте! Просто красиво!
ПыСы. Справа сухогрузный теплоход "Азгна", если склероз не врёт.
kuv56
Сафоновец
Посмотрите внимательно - это спасатель Ми-14ПС.
Дверь широкая, лебёдки ЛПГ-2 (которая на БТ и ПЛ установлена вверху слева от входной двери) нет. Ну и ещё… хорошо видны большие поисковые фары, которые
устанавливались только на спасатели.
Камча
Новичок
Виноват - молодой! Женюсь второй раз - исправлюсь! Уже повторно просматривая фото обнаружил, что дверь широкая. Решил не переписывать сообщение. Старшие товарищи поправят...Что и случилось.
Камча
Новичок
Кто-то писал про полёты на дальность. Учения были на Камчатке в году так 85-86. Два вылета по 5.30 в район Первого курильского пролива под мыс Лопатка. С проходом АПМ в районе. Два ПЛошных Ми-14 и один спасатель, как ретранслятор. Красиво, далеко, интересно. Сухпаек со столовой, борттехник на раздаче кому тушёнка, кому шоколадка или сок. Самое главное - не в тягость. Летать, летать...
Донской
XХXL
Февраль... бездельник торжествуя
бежит, держась за кончик носа
ПОГОДА Калининград
световой день 9:41 уже хорошо
https://dzen.ru/pogoda/22
бежит, держась за кончик носа
ПОГОДА Калининград
световой день 9:41 уже хорошо
https://dzen.ru/pogoda/22
kuv56
Сафоновец
А у нас в этом году настоящая Сибирская зима. Снега просто немеряно. После двух гололедный суток, сегодня всю ночь и все утро шёл снегопад. Опять пришлось
пару часов полетать на Ла-5.
Баштык
военпенс
Конец верёвочки приближается, однако
Pilotiaga
Старожил
Ничего.., этот "недостаток" очень быстро (почему-то слишком быстро) проходит... А насчёт некоторых шероховатостей или ошибок никто не застрахован, да и здесь "зубры" такие, что моментально поправят.
А что - в бортпайке разве не всё это вместе выдают..? Нам на ТУ-22 с конца 70-х в бортпайке вместо мясных консервов или соков в баночках, давали только тубы, чтобы просто выдавливать через маску в рот... По другому лётчику на ТУ-22 не получается, - слишком занят...
БГВ
Старожил
Сергей Борисович, на ТУ-22 космические тубы в 30 ОДРАП, выдавали с 1967 года.
Производство Одесского пищевого комбината. КМ-24 был клапан, через который
содержимое тюбика выдавливалось прямо в рот. На каждый полёт более 4-х часов,
выдавали 4 тубы. Как было в других авиаполках, не знаю. На ТУ-16 выдавали пакет,
200 гр сока, печенье, маленькая консервная банка, 4 шоколадных витаминки.
Донской
XХXL
Вторую бочку брали или с одной ?
Несколько раз приходилось с таким же временем быть в воздухе,
но это на Балтике, все рядом.
Донской
XХXL
Геннадий Васильевич, вот любопытно как именно выдавли.
В столовой или база привозила прямо экипажу на борт ?
БГВ
Старожил
Владимир Васильевич, прошло почти 100 лет, я немного постарел. Пилотяга на много
моложе и дольше меня летал. Мне кажется, лётный паёк раздавали экипажам
на последних предполётных указаниях. Сергей Борисович пусть уточнит. Точно помню,
после полётов, в гаражах, мы закусывали пайками, а коты и собаки "Борщ" и "Харчо"
отказывались кушать. Намекали на то, что там много перца.
Камча
Новичок
Нет. Ну конечно, всё вместе. У каждого по пайку. А вот туб не было. Командир поел, потом правый. А вот открывал консервы борттехник.
Камча
Новичок
Одной хватало. Но "булки" по возвращении сжимались.
Камча
Новичок
Ничего себе буржуи! Борщ, харчо. Скажите ещё, что вы все это подогревали на самолетной плитке.
питон
Старожил
А почему ещё "полстакана" с собой не брали? Ну, чтобы на мяконьких булках возвращаться.
Запас, он булки не е... щекочет!
Последнее редактирование:
kuv56
Сафоновец
А летали в поисковом варианте с буями?
Подвешивали два полных или частично заполненных ящика?
Pilotiaga
Старожил
Обычно привозили прямо к самолёту...
Pilotiaga
Старожил
Хорошо вам.., консервы вам открывал борттехник, ели по очереди с праваком... А у нас ни борттехников не было, каждый член экипажа сидел в своей отдельной кабине и правака не было... Включил автопилот (АП - 7 МЦ) и это, если воздушная обстановка и профиль полёта позволяют, и только тогда можешь съесть хотя бы часть борт.пайка, но чаще всего есть его лётчику в полёте было некогда... Тогда привозили его домой или пускали на закусь в гараже после полёта, когда уже могли в спокойной обстановке 100 - 200 грамм за успешно выполненное задание экипажем "шаркнуть" нашей "родной шлёмки"...