Sibiryak
Старожил
А, как по мне, так это мужественные люди.
Ведь за такими сейчас идет настоящая охота...
А, как по мне, так это мужественные люди.Так они без броника и охраны носа в город не высовывают...
Мне больше "нравится" смакование недостатков,потерь и пр. отриц. фактов. Некоторые аж захлебываются.Sibiryak,
Вот такие "говорящие головы" типо Стремоусова, Губаревой больше всего раздражают, сколько из их команды в строю осталось? Так они без броника и охраны носа в город не высовывают и то прорядили изрядно, кто на кладбище, кто на излечении в России...
Добровольцы кончились, так за восемь лет подрастерялись...
По весне же в посадках наловили, через одного на камеру изъявили желание искупить в рядах ВС РФ и паспорта просили..
Строить новое счастливое государство...Люди выехали в Украину
Бежали от обстрелов и из за разрушенного жилья.Строить новое счастливое государство...
Я вам премного благодарен . Напомнили мне автора и название книги. Давно, в прошлом веке читал первую и вторую часть книги. Супер книга. МнеБуран
В книге А. Бахвалова "Зона испытаний" есть эпизод про полёты лайнера
на большие углы и там упоминается работа с противоштопорным парашютом.
Вам наверняка будет интересно, если раньше не читали обе книги. Вымысел с
действительными событиями в них переплетается профессионально.
.
Гай только что вышел из «малыша» – экспериментального истребптеля-бесхвостки и, оглядывая летное поле, увидел, как на большую полосу, оставляя поверх себя дымный след, резко снижается С-441. Коснувшись земли, самолет чуть подскочил, как это случается при очень грубой посадке.
«Они не очень аккуратно обращаются с такой машиной», – думал Гай, стараясь дать самое мягкое толкование тому, что видел и что вызывало в нем тревожные подозрения: лайнер сажал Долотов.
Гай-Самари решил подождать, пока самолет зарулит.
День был жаркий, широкая бетонная дорожка, по которой катил лайнер, будто полыхала невидимым пламенем. Марево волнисто искривляло, делало причудливо двигающимися контуры большого самолета. Слева, за дальней стоянкой, где опробовали двигатели и где земля была выжжена огненными струями турбин, лениво клубились и не опадали дымно-коричневые облака пыли.
Лайнер зарулил и остановился, загородив собой чуть не всю ширину выезда со стоянки. Гай взглянул на хвостовую часть фюзеляжа: створки отделения для цротивоштопорного парашюта были раскрыты, за нами зияла желтая глубина.
«Видно, нелегко пришлось», – думал Гай в ожидании, пока экипаж спустится по трапу.
– Что, Боря, потерял парашют? – спросил он у Долотова, едва тот оказался на земле.
Долотов ответил не сразу, сумрачное лицо его выражало непривычную растерянность.
– Да… – как бы собираясь с мыслями, отозвался он. – То же, что и у Лютрова на «девятке». Примерно на скорости двести восемьдесят – сильная вибрация. А когда я еще убавил тяги, сразу подхват. Самолет опрокинулся на спину, затем – штопор… Никогда не думал, что такая машина может штопорить. Я уже собирался, как тот Курочкин, да вспомнил про Лютрова: если «девятка» вышла, значит, и лайнер выйдет.
Мне кажется это из фильма "Им покоряется небо".Несколько кадров из фильма "Небо над головой".
Спасибо,фильм "Им покоряется небо" лежит у меня и в компе и в ноуте. Снимки делал, название видел, а напечатал "Небо"над головой".Мне кажется это из фильма "Им покоряется небо".
А "Небо над головой" про французский авианосец.
Позвольте поправить , саблевидные винты В-509А-Д7 на Ан-2 были деревянные.пропеллеры на Ан-2 металлические и четырёх лопастные. Да ещё и кривые (по науке саблевидные или стреловидные).
Главное в авиационных фильмах то, что небо покоряется добровольно пришедшимфильм "Им покоряется небо"
Вся Европпа против нас, как во все времена.Ну так... Накинулись всей сворой...
Тишина.. Прям деревенская пастораль.. Войны не слышно.. Посмотреть вложение 819166
Но воевать против этих всех тварей опять нашим парням.Европа - флюгер. Если бы на США, никто бы их них и
не сунулся в драку. И все в свое время так или иначе
огребли за свои "против нас".
Спасибо. Сначала я упомянул книгу Галлая, а когда стал набирать название фильма , то вспомнил про другую книгу книгу Галлая "Испытано в небе". Она кстати вВ основе сценария фильма - документальная повесть А. Аграновского "Открытые глаза", рабочее название картины - "История одного самолета". Немудрено запутаться
Посмотреть вложение 819169
Посмотреть вложение 819170
Снимок 1946 года. Прототип главного героя фильма летчик-испытатель А.Н. Гринчик у самолета МиГ-9:
Посмотреть вложение 819172
Рабочий момент съемок картины на аэродроме Монино. В центре - исполнитель главной роли Н.Н. Рыбников. На заднем плане - специально восстановленный для съемок экземпляр МиГ-9:
Посмотреть вложение 819176
И снимок 1996 года - сделан спустя 50 лет после первого полета МиГ-9. У самолета - того самого, который снимался в фильме, - собрались летчики-испытатели. В нижнем ряду третий слева сидит М.Л. Галлай, который продолжал испытания МиГ-9 после гибели Гринчика.
Посмотреть вложение 819177
А я вот читаю статью Кадырова и комменты к ним и вижу, что ни у самого Кадырова, ни у многих людей, которые комментируют его статью, нет понимания, что на войне (а это ведь - реальная война, где нам противостоит практически почти весь запад) бывает всякое и в том числе - отступления со своих позиций... Разве такого не было во время ВОВ..? Было и много раз... Или самому Кадырову кажется, что мы (наша Армия) должны легко и постоянно наступать по всем фронтам и никогда и нигде не отступать..!? Война это - не парад, где все идут только вперёд и никогда - назад... Это - ошибочное мнение, войска должны маневрировать, а война это не только постоянное победоносное наступление... Бывают и отступления... И разбираться с отступлениями конечно нужно, но сразу - к ответу за отступление, - это тоже через чур круто... Нашим же противостоит серьёзная армада противника, которого всеми силами поддерживает практически весь запад... Это тоже надо понимать...Без коментариев..