long
Старожил
А может он басни в стол пишет?
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Евгений Быбин
Старожил
Почитайте Гиляровского, как кушали писатели и артисты!!! ПесняА может он басни в стол пишет?
vlad251249
Новичок
То то тогда классика из них так и пёрла!Почитайте Гиляровского, как кушали писатели и артисты!!! Песня
stenley jones
Старожил
Так раньше поговорка была: - Как полопаешь так и поработаешь.
МИ-14
Старожил
Не две полоски))
Что то вспоминается.
Но...
Не помню защёлок хоть
Не помню, что они лёгкие, ещё скажи с положительной плавучестью ))
Мне кажется, что я в этом не летал, всё забыл))
Но мне простительно,- две "короны"))
Щас прилетят Северяне, всё распотрошу из сумки МСК и вспомню))
Кстати сумка из под МСК класс, как парашютная, но поменьше и на молнии.
А в сумочке от поплавков я носил гарнитуру, а до этого в сумочке от кислородной маски.
Сумочки, гарнитура, всё осталось, храню ))
Последнее редактирование:
питон
Старожил
Угу, были крокодильчики, только широкие!
Именно! Плавучие!
Аналогично, две официальные, возможно, ещё
питон
Старожил
Обзорная "лекция" для освежения памяти!
Видны карабинчики для ботинок.
А так они "плавают".
long
Старожил
Ну что ж, "накаркал" ( от 27 марта).
Ай да
"Локомотив" (Ярославль) - чемпион!!!
ПыСы: Валерий Иосифович, Ярославль гуляет!!!
Последнее редактирование:
ВВВ
Старожил
Даже , при определенной дозе случайностей, финальные игры впечатляют ( впрочем, как всегда)
Выиграть четыре встречи подряд - убеждающий фактор!
А мы и не против! Молодцы!
kvi4971
Старожил
long
Старожил
Рецепт прост, действует безотказно...
Может и мне лично что- нить приятное нагадаешь?!
... подспудно желаю удачи ...
МИ-14
Старожил
ВВВ, я тебе вчера в Ватсапе написал. Глянь.
ВВВ
Старожил
В ватсапе не живу.. телеграмм или в личку..Сейчас установил, так замумукался регистрироваться, запутался в кодах и где их искать.. Пардон!
МИ-14
Старожил
Мне казалось, что с тобой в Ватсапе общались. Виноват, вспылил, исправлюсь))
Хотел позвонить тебе, но было уже поздно.
В ТГ отправил.
Pilotiaga
Старожил
Привет всем на ветке..! Отсутствовал здесь больше месяца несмотря на то, что как обычно, брал с собой в поездку ноутбук, которым по разным причинам так и не смог воспользоваться... Основная цель моей поездки была - получить израильский загран паспорт, поскольку дочери мои "разбежались по миру" и в нынешней ситуации приехать к ним по русскому загранпаспорту я бы не смог... Сначала поехал на встречу с очень интересным человеком - нашим старейшим штурманом ветки Морская Авиация - Марком Эйдельштейном, который уже много лет живет в Израиле в Иерусалиме... Во-первых, он интересен тем, что начинал свою жизнь в Авиации - лётчиком ещё в самом начале 50-х, но в силу многочисленных обстоятельств вскоре стал штурманом в Морской Авиации... Затем опять же волею судьбы много лет летал на таких больших лайнерах, как ТУ-114 и ИЛ-62 по трассам от Москвы до Хабаровска, от Москвы до Владивостока, от Москвы до Петропавловска Камчатского, от Москвы до Анадыря. В этих многолетних полетах Марк не просто прокладывал курс пилотам, но брал под свой полный контроль и управление этими самолётами и выполнял сам практически весь полет, а пилоты в это время по большей части просто отдыхали, включаясь в полет лишь при взлете и при посадке... Во-вторых, Марк больше 20 лет отлетал в Полярной Авиации России, а это в те годы (60-е, 70-е и 80-е) были очень сложные полеты потому, что в районе Полюса обычные магнитные компаса практически использовать было не возможно... Я думаю, что многие, если не большинство на ветке знают, что в средних широтах, а также в районах экватора, стрелка магнитного компаса легко и чётко указывает направление на север и юг, но в районах вблизи Полюса (хоть северного, хоть южного) эта стрелка не может почти ничего путного показать, т.к. самолёт пролетает буквально над полюсами и на стрелку компаса почти не влияет та ничтожная магнитная составляющая силы, которая и располагает стрелку вдоль магнитной силовой линии и в результате она может просто самопроизвольно вращаться, ничего путного не показывая. Особо сложно в те времена было выполнить там перелет из одного места вблизи Полюса к другому поскольку оба места почти всегда довольно приблизительные, в те времена ведь еще не было спутниковой навигации и точное место какой-либо точки вблизи Полюса было определить очень сложно. В таких случаях, как рассказывал Марк, они просили по радио какой-нибудь другой самолёт, находящийся недалеко от нужного места, включить рацию на передачу и используя этот сигнал, как приводную р. станцию, летели в то место, как на привод. Однажды, рассказывает Марк, высокие начальники поставили ему задачу - показать группе американских туристов - точку Северного Полюса..! Но поскольку тогда спутниковой навигации не было и никак и никем проверить это было невозможно, Марк просто подобрал большую надёжную льдину вблизи Полюса (а это тоже было и не просто и очень важно), вбил в лёд здоровенный кол, нацепил на него американский флаг и сказал им - "Вот точка Полюса"..! и все были очень счастливы и довольны увиденным и много фотографировались возле того кола.., ну а проконтролировать - так это или нет, разумеется никто не мог, но все с большим благоговением отнеслись к тому колу с флагом... Попозже я попытаюсь с помощью наших компьютерных спецов выложить на ветку некоторые фрагменты из его рассказов и думаю, что все убедятся, - какой это интересный человек. В гостях у него были и многочисленные космонавты и лётчики-испытатели, его своим личным письмом приглашала к себе на День Рождения даже известная лётчица Валентина Гризодубова. Слышал его телефонный разговор с кем-то из его знакомых, когда он говорил своему собеседнику что - "представляешь, - мы с Сергеем разговаривали об Авиации не вставая из-за стола 10 часов..! И всё это потому, что мы понимали друг друга с полуслова"..!
МИ-14
Старожил
Привет, Борисыч!
С возвращением)
Было такое, когда очень интересно сидеть за столом с интересным собеседником, другом.
Сидели и больше 10- ти часов, но были помоложе))
Кароч,с приехалом)))
Pilotiaga
Старожил
Спасибо, Володя..!