AiK-23
Новичок
почему три? на первом плане тот, который выкатывают (у него с окон снято защитное покрытие), за ним, как я понимаю МС.0014, и что-то в углу. (три всего, получается)
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
SDA
Старожил
Так молчат. Никто не рассказывает
Stranniks
Местный
А что в эти словах не так?
Рентабельность штука интересная ...творческая я бы сказал, можно и нарисовать, а можно и нет. Вот в ОАК сейчас рисуют убытки дикие, хотя .... финику ихнему уже не раз приходилось краснеть за откровенную лажу в отчетах, как и...с позволения сказать...аудиторам их из БиДиО, которые блеяли на голубом глазу - нету рентабельности, НЕТУ!!! Аж жалобу пришлось на этих засранцев писать, но кому какое дело, если велено! Это непосвященные до сих пор могут верить в икону либерального мироустройства МыСыФыОу... а тут вот такие выкрутасы рисуют, что опухаешь читая их отчеты.
Так что, это все от.... финансового отдела и команды сверху. Можете рентабельность считать за проститутку в мире финансовых показателей)))
И да... рентабельность МС21 уже обеспечена, т.к. не далее чем в прошлом году эти финансовые дарования по рекомендациям Ыкспердов из АФК списали к чертям на убытки весь гражданский дивизион вместе с заводами и НМА, и если бы не военный аспект производства на Иркуте, совсем бы обнулили....а меж тем ССЖ собираются, поставляются, летают... а тут вон и Масяня оперилалась в новый композит, того и гляди со дня на день пачпорт в жизнь подмахнут... да и в том же
А вот на счет банков вы не правы.... кредитуют и чем бОльший прохвост, тем с бОльшим удовольствием там их кредитуют... ибо мерзззавцы умеют искать ходы в высокие кабинеты, а оным обитателям безумно нравятся красивые прожекты, которые можно до поры до времени показывать в кабинетах повыше.
#а/у
Ivan Alexandrovich
Местный
Этот господин со своими псевдоинтеллектуальными постами мне показался знакомым по стилю, название сайта, на который он ссылался навеяло еще какие то неприятные воспоминания. И вот перехожу по ссылке и коричневое оформление сайта сразу всё расставило по местам. Какие то неверные расчеты, вставленные ни к месту латинские цитаты, режущая глаза до крови орфография сразу всплыли в памяти.
Этого троля банили несколько месяцев назад и эта история повторится вновь.
Этого троля банили несколько месяцев назад и эта история повторится вновь.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Да плюньте вы на него. Само сольётся.
Инженер-109
фельдмаршал
Прогнозируя абстрактную рентабельность того же МС-21, какие ни применяй методы расчета - реальность все равно окажется иной. Совпадение "реальной" рентабельности и "расчетной" - это фантастика, жизнь всегда внесет свои коррективы. Но если расхождение в цифрах " реальной-и-расчетной" составит хотя бы менее 20% - это уже можно будет считать успехом "предсказателей". И в заключение - мое мнение, что надо "посмотреть" какая будет у МС-21 рентабельность - основано на том, что я ничего не слышал, не знаю, да и знать пока не хочу о конкретных расчетах "рентабельности" для МС - меня лично больше интересует прочность и ресурс, соответственно моей специальности. А рентабельность, как справедливо заметил Stranniks, рассчитают другие люди. И когда расчеты опубликуют, тогда и ознакомимся с ними или даже может быть узнаем реальную рентабельность. Форум ведь не совет директоров, и решения все равно принимают не тут
Vladimir-75
Местный
Какую рентабельность можно обсуждать/ считать, если речь идёт по сути о госпредприятии с плановыми показателями?
Не будет хватать, дополнительно прокредитуют, потом кредиты спишут/ погасят за счёт бюджета...
П.С.: это не критика, просто по другому у нас не получиться. Да и у других тоже не получится, высокие технологии понимаешь ....
Transer
Старожил
Вообще в одном интервью руководителя большой западной авиакомпании я читал, что порог экономически эффективной смены парка самолетов - это примерно 15% выигрыш в общих расходах. Т.е. любая более мелкая экономия принципиального влияния на авиакомпанию оказывать не будет.
Т.е. если суммарно МС будет допустим на 5% более затратен, по топливозатратам, надежности и ППО чем АиБ - это вполне себе в рамках показатель.
SDMB-200
Местный
Прио передовой ИНФУЗОРНЫЙ метод, указанный по ссылке автор объяснений не опубликует?
Mubadala может начать производство композитных деталей для МС-21
Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь оценил высокий уровень фондаtass.ru
stranger267
Старожил
Ну так с фактами же. Самолет успешно слетал, успешно показали. Собирались ли какие то контракты там подписывать - скорее всего нет, первые самолеты все равно нужны в стране, да и как референс уже ясно что сначала нужно у себя эксплуатировать. То есть никаких неудач в Дубае не случилось. И то что вы пишете - чистейшей воды наброс.
marata
Старожил
Замкнуть, то замкнули, но не в кольцо. Во всех пресс-релизах и ютьюброликах старательно обходят один момент: а где брать сам полиакрилонитрил для производства ПАН-прекурсора?
Посторонним В
Старожил
Lacoste
Старожил
Дык это очевидно любому здравомыслящему человеку. Очередные грабли не нужны никому. Изначально борт будет поставляться в АК из РФ, в том числе обкатывать ПД. А потом уже, если появится спрос, то и забугром можно подумать продавать.
AlexF
Старожил
Если все первые будут идти в РФ, то они будут с PW. Я не слышал новостей об отмене соглашения с PW по очередности комплектования.
Там в из первой сотни бортов 75 на PW
Lacoste
Старожил
Ну так это понятно. Спасибо, что добавили про PW. Речь о том, что (пусть первая 100) будут летать в РФ и , в том числе, с ПД.
liv444
Старожил
Перепощу чужой пост с параллельного форума.
Там есть на что взглянуть.
Там есть на что взглянуть.
- В России впервые организована полная цепочка производства современного углеволокна, включая синтетическое волокно ПАН-прекурсор
- Уровень качества и характеристик впускаемого в РФ углеволокна уже соответствует ведущим американским, японским и европейским производителям
- Построен новый цех, где будет выпускаться углеволокно с характеристиками лучше, чем у самых передовых и лидирующих в отрасли японских производителей
- До конца 2022 года сразу 4 шт. серийных МС-21 будут переданы авиакомпании "Россия", все 4 - с крылом из российского углеволокна
- Углеволокно из РФ уже поставляется на экспорт в Европу
- Стратегическая цель предприятия — войти в ТОП-5 мировых производителей углеродного волокна к 2030 году. С этой целью планируется расширение производства для экспорта, строительство 4 новых производственных линий, что позволит производить ежегодно более 10 тыс. тонн углеволокна.
То есть речь уже не просто об импортозамещении, но и о потенциальном мировом лидерстве в данной отрасли.
ТолстыйКыс
=(^-.-^)=
53-й сегодня что-то интересное отрабатывает
tambourine
Местный
если посмотреть на него прям щас живьем без фильтров, то получается, что другие самолеты летят по той же траектории, что и 53. Полет по маршруту, получается.
marata
Старожил
Да, ещё в 1957 году. Но из мономера можно получать полиакрилонитрил (ПАН) самых разных свойств. Для быстроумных сразу скажу, в России нет ПАН для производства углеволокна.
Для вдумчивых людей чуть больше текста.
Акрилонитрил, он же нитрил акриловой кислоты начали получать в Саратове ещё в 1962 году. Потом беспринципные итальянцы продали нам несколько заводов для производства ПАН. Через несколько лет, а именно в 1970 году, на Западе смогли из ПАН смогли сделать углеволокно с высоким модулем (до этого все усилия были направлены на вискозное волокно). И тут американцы поняли, что СССР забесплатно получили доступ к суперпупер технологиям. Однако, оказалось, что наличие в СССР технологии производства НАК и итальянских заводов по производству ПАН не даёт возможность получать углеволокно с высокими свойствами. И они сразу успокоились.
Для подтверждения моих слов можете погуглить состав композитных изделий позднего совка. Вы там увидите композиты на основе УВ, стекловолокна и арамидов. Для изделий из УВ западного и восточного производства того времени этого уже не требовалось. Они могли получать требуемые характеристики только на УВ.
Я предполагаю, что новый завод UMATEX все равно будет работать на китайском сырьё. А это значит, что характеристик Торея нам не видать.
лапшин
Старожил
К гадалке сходил?