МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

A_Z сказал(а):
Насколько я помню, сборка "с колёс" подразумевает принцип in-time.
Интересно, кто сможет гарантировать чёткий график доставки автотранспортом при плече в пять тысяч вёрст?
Да ещё и по нашим дорогам и с нашей организацией дорожного движения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да хрень это все, уважаемый A_Z!
ЕМНИП, ни в Штатах, ни в Европах крылья по дорогам и за 500 км не возят.
Конечно, там дорожная сеть несравнимо хуже... но все таки не возят...
 
Реклама
A_Z сказал(а):
Насколько я помню, сборка "с колёс" подразумевает принцип in-time.
Интересно, кто сможет гарантировать чёткий график доставки автотранспортом при плече в пять тысяч вёрст?
Да ещё и по нашим дорогам и с нашей организацией дорожного движения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
как одна из жертв производственной системы Тойота могу сказать, что склады не отрицаются, но они должны быть зарегулированы (емкость, минимальный остаток, максимальное время хранения)
 
tambourine сказал(а):
как одна из жертв производственной системы Тойота могу сказать, что склады не отрицаются, но они должны быть зарегулированы (емкость, минимальный остаток, максимальное время хранения)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Система Тойота входит в противоречие с насаждаемым сейчас Airbus и Safran BCM - там нужен страховой запас на время прерывания произодства/сервиса/логистики, т.е. склады достаточно большие получаются
Почему так? Потому что джаст ин тайм работает до первого цунами/снежного бурана/забастовки хуторян
 
Какая разрешенная скорость движения упомянутого автопоезда по трассе?
 
AlexF сказал(а):
Почему так? Потому что джаст ин тайм работает до первого цунами/снежного бурана/забастовки хуторян
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дык и система была придумана в старые добрые времена , когда не было вот всего этого вот ...
P.S. затык Суэцкого канала ищще.....
 
tambourine сказал(а):
...склады не отрицаются,..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это понятно - иначе требования по "пунктуальности" доставки станут совсем уж запредельными.

tambourine сказал(а):
но они должны быть зарегулированы (емкость, минимальный остаток, максимальное время хранения)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там голая бухгалтерия: затраты на организацию и содержание складского хозяйства должны быть ниже, чем затраты на хранение непосредственно в средствах доставки (грузовиках / прицепах).
 
AlexF сказал(а):
Система Тойота входит в противоречие с насаждаемым сейчас Airbus и Safran BCM - там нужен страховой запас на время прерывания произодства/сервиса/логистики, т.е. склады достаточно большие получаются
Почему так? Потому что джаст ин тайм работает до первого цунами/снежного бурана/забастовки хуторян
Нажмите, чтобы раскрыть...
этого тоже никто не отрицает в общем-то. Но страховой запас должен быть один, а не такое, что запас у изготовителя, у потребителя перед входным контролем, у потребителя перед участком изготовления, у потребителя в производстве. Но и вообще, левое и правое полукрыло - это разные детали, они не страхуют друг друга, их отсутствие в паре держит дальнейший процесс. В нашем случае очевидно, что, если есть мощность делать два полукрыла примерно к одной дате, то надо и возить их вместе, а запаса так и нет
 
astoronny сказал(а):
ЕМНИП, ни в Штатах, ни в Европах крылья по дорогам и за 500 км не возят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Может, это там, у них собака - друг человека". :)
А у нас ещё не так давно возили из Куновице в Е-бург собранные-разобранные планеры L-410. За 1700 вёрст. Из которых километров шестьсот - именно что по Европе.
А ещё говорят, что "имидж - ничто!". :) Такие затраты только на то, чтобы обозвать "элку" самолётом российской сборки...

astoronny сказал(а):
Конечно, там дорожная сеть несравнимо хуже... но все таки не возят...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, с чугункой тоже как-то не очень...

1404545528_2029055963.jpg


Полагаю, что этот инцидент может быть самой дорогой ж/д аварией всех времён и народов.
 
tambourine сказал(а):
В нашем случае очевидно, что, если есть мощность делать два полукрыла примерно к одной дате, то надо и возить их вместе, а запаса так и нет
Нажмите, чтобы раскрыть...
ИМХО этого пока как раз и нет. Поэтому сделали — отвезли...
 
Реклама
Нет ли ограничений по скорости бокового ветра при такой конфигурации такого груза?
 
Skim07 сказал(а):
И где же втута новости на полутрах страницах? Господа, шли бы вы "обсуждения" или "курилку".
Модераторы, почистите ветку
#ау
Нажмите, чтобы раскрыть...
есть некоторая глобальная проблема, которая всех губит. Вот появляется новость и к ней появляется мнение или вопрос. Если он один, то нет проблем, тема новостей стерпит. А если обсуждение развилось? Оперативно перенести нереально, начать сразу там - это запостить новость там
 
Реклама
Назад