Sergey-nn
циник в розовых очках
Товарищи, убедительнейше прошу - не засоряйте ветку.
Есть же темы про экономику и пр.
Есть же темы про экономику и пр.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Felon57
Местный
13 комплект это 73361?
Vatakat
Новичок
Sergio Mor
Местный
Он с ПД-14 уже?
ATC-Controller
Местный
Посторонним В
Старожил
Посторонним В
Старожил
Так, его ремоторизовали, наконец, или нет?В Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва
В Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва » Авиация России
8 июля в Иркутске после длительного перерыва состоялся очередной полёт МС-21-300 с бортовым номером 73361. Полёт продолжался около полутора часов и проходилaviation21.ru
Из статьи неясно.
Skim07
Местный
Как раз все понятно. Крыло наше. Движки PW
Цитата:
силовая установка – два редукторных ТРДД PW1400G
Посторонним В
Старожил
Так БЫЛО. И в этом тех. лице он свою программу испытаний выполнил.
А потом его на полгода затащили в ЦОС. Зачем, спрашивается?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Хочется верить что он уже на ПД, но в статье про российские движки говорится только применительно к другим машинам. Так что скорее всего он летает на PW
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Судя по той фотке что в статье, это Пратты. Хотя там такая фотка что даже непонятно, какой именно это борт.
Посторонним В
Старожил
Про 73361 говорили, что он должен стать первой машиной с полностью российской комплектацией - МС-21-310РУС.
Отсюда и мой вопрос.
С Russianplanes:
Skim07
Местный
Должны быть - не значит уже заменили. Время ещё есть. Не факт что уже заменили на ПД-14. Борт мог совершить тестовый полет после замены определенных компонентов. Какой смысл менять сейчас двигатели если PW ещё вполне пригодны. Да и менять кучу компонентов и оборудования нужно просто для замены двигателей.
dunch
Старожил
Так если финальная версия все равно только на пд14 будет, логично менять чем скорее, тем лучше. Если ещё не поменяли, то движок ещё не дозрел. Уж позитива в этом точно никакого нет)
Sergey-nn
циник в розовых очках
Невозможно "русифицировать" оборудование НЕ сменив двигатели и не выполняя лишнюю работу. А завязки там весьма длинные. К примеру:
- система оповещения пассажиров связана с системой внутренней связи пилотов (то самое "здравствуйте говорит командир корабля...")
- система внутренней связи пилотов связана с системой автоматического речевого оповещения о аварийных ситуациях
- система речевого оповещения связана с системой самотестирования лайнера
- система самотестирования включает сбор информации с датчиков двигателя
ИТОГО:
Даже замена "салонного матюгальника" при сохранении "старого" движка требует дополнительной работы по сопряжению на какой то из выше перечисленных ступеней.
Да, борт с российскими системами уже летал и эти "мостики-заглушки" уже где то были реализованы, но это в любом случае дополнительная работа. Да и какой смысл повторять конфигурацию, которая УЖЕ встала на дальнейшую доработку?
Однако в статье не упоминается замена двигателя (там вообще нет конкретики по борту), но и предположение о замене части систем выглядит весьма странно.. Нам остается только ждать более подробной информации
Последнее редактирование:
Felon57
Местный
Это старая фотография которую сделали ещё во время первого полёта. Кому интересно вот статья ростеха в которой она публиковалась ещё давно Первый полет МС-21-300 с крылом из российских композитовВ Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва
В Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва » Авиация России
8 июля в Иркутске после длительного перерыва состоялся очередной полёт МС-21-300 с бортовым номером 73361. Полёт продолжался около полутора часов и проходил
Так что не исключено, что это уже полет с нашими движками, но точно сказать пока нельзя
Avit
Старожил
Пригодны для чего? Для полетов - пригодны. Для испытаний - технически пригодны, практически бесполезны.
Avit
Старожил
Хорошая история, жалко что бредовая.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А на самих то отечественных движках ПД-14 вся обвязка уже российская?