Посторонним В
Старожил
Про 73361 говорили, что он должен стать первой машиной с полностью российской комплектацией - МС-21-310РУС.
Отсюда и мой вопрос.
С Russianplanes:
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Отсюда и мой вопрос.
С Russianplanes:
Skim07
Местный
Должны быть - не значит уже заменили. Время ещё есть. Не факт что уже заменили на ПД-14. Борт мог совершить тестовый полет после замены определенных компонентов. Какой смысл менять сейчас двигатели если PW ещё вполне пригодны. Да и менять кучу компонентов и оборудования нужно просто для замены двигателей.
dunch
Старожил
Так если финальная версия все равно только на пд14 будет, логично менять чем скорее, тем лучше. Если ещё не поменяли, то движок ещё не дозрел. Уж позитива в этом точно никакого нет)
Sergey-nn
циник в розовых очках
Невозможно "русифицировать" оборудование НЕ сменив двигатели и не выполняя лишнюю работу. А завязки там весьма длинные. К примеру:
- система оповещения пассажиров связана с системой внутренней связи пилотов (то самое "здравствуйте говорит командир корабля...")
- система внутренней связи пилотов связана с системой автоматического речевого оповещения о аварийных ситуациях
- система речевого оповещения связана с системой самотестирования лайнера
- система самотестирования включает сбор информации с датчиков двигателя
ИТОГО:
Даже замена "салонного матюгальника" при сохранении "старого" движка требует дополнительной работы по сопряжению на какой то из выше перечисленных ступеней.
Да, борт с российскими системами уже летал и эти "мостики-заглушки" уже где то были реализованы, но это в любом случае дополнительная работа. Да и какой смысл повторять конфигурацию, которая УЖЕ встала на дальнейшую доработку?
Однако в статье не упоминается замена двигателя (там вообще нет конкретики по борту), но и предположение о замене части систем выглядит весьма странно.. Нам остается только ждать более подробной информации
Последнее редактирование:
Felon57
Местный
Это старая фотография которую сделали ещё во время первого полёта. Кому интересно вот статья ростеха в которой она публиковалась ещё давно Первый полет МС-21-300 с крылом из российских композитовВ Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва
В Иркутске МС-21 выполнил очередной полёт после длительного перерыва » Авиация России
8 июля в Иркутске после длительного перерыва состоялся очередной полёт МС-21-300 с бортовым номером 73361. Полёт продолжался около полутора часов и проходилaviation21.ru
Так что не исключено, что это уже полет с нашими движками, но точно сказать пока нельзя
Avit
Старожил
Пригодны для чего? Для полетов - пригодны. Для испытаний - технически пригодны, практически бесполезны.
Avit
Старожил
Хорошая история, жалко что бредовая.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А на самих то отечественных движках ПД-14 вся обвязка уже российская?
Ivan Pirog
Местный
Хрен с ней, с обвязкой, большинство участвующих в обсуждении даже не знает, что это такое.
Я, вот, уже год интересуюсь, чьи там подшипники, но, нет, молчат как рыбы...
Veland
Новичок
Ребята, с этим бортом пока ещё ничего не делали, двигатели - как в заметке написано, фотка старая, откуда новую взять? Если бы двигатели заменили, мы бы это знали, да и фотка была бы другая. На импортозамещение пригнали 73055. 73361 будет летать периодически, чтобы не заржавел
Veland
Новичок
Вот фото от 8 июля 2023г. Как видите, двигатели не меняли. Фото не моё, местных споттеров, лучше нет.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Да, и подшипники в том числе!
Просто как бы потом не оказалось , что на отечественном двигателе ПД14 , надо менять подшипники, заслонки СПВ, генератор, гидронасосы, датчики КРД , систему сигнализации о пожаре и я уже не говорю об комплектухе EWIS
Felon57
Местный
Просто тогда не очень ясна суть, почему на самолёте который в последствии должен стать 310 рус до сих пор не идёт монтаж отечественных комплектующих, ладно может на какие то элементы нету одобрения пока, но движки то за это время хотя бы начать можно было устанавливать. Как бы я не эксперт и не работник иаза, просто мне эта история не очень понятна, может кто то знает почему так?Ребята, с этим бортом пока ещё ничего не делали, двигатели - как в заметке написано, фотка старая, откуда новую взять? Если бы двигатели заменили, мы бы это знали, да и фотка была бы другая. На импортозамещение пригнали 73055. 73361 будет летать периодически, чтобы не заржавел
Kit.
Старожил
То, что под ПД-35 нет самолёта - это "просто так" или как?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
При чем здесь Ту-214 и ПД35 ,если я конкретно спрашиваю у тех кто может быть осведомлен в этом вопросе, "обвязка" двигателя ПД-14 уже отечественная или ее тоже сейчас лихорадочно импортозамещают?
SDA
Старожил
Гуляло когда-то по сети фото внутренностей FADEC для ПД-14. Разработчик ОДК-СТАР.
Там вот прямо таки всё на плате было отечественное (Если не спрашивать в каком Тайване изготовлены микропроцессоры).
SDA
Старожил
видать, комиссия не заметила название завода-изготовителя -- TSMC
#автоудаление
Последнее редактирование:
SDA
Старожил
без разницы какой там год выпуска. Поставки шли из Тайваня. Сейчас это стало гигантской проблемой.Год производства деталей не виден на фото и вообще его могли снять много лет назад. На стенде ПД-14 запустили в 2012 году ещё до команды по импортозамещению
Но в текущем контексте это не важно.
Я отвечал на вопрос 61701, о том, отечественная ли "обвязка ПД-14". Да. Отечественная.
SDA
Старожил
1986ВЕ1Т -- это хороший процессор, которого сейчас нет.
Наше дорогое правительство проспало микроэлектронные заводы.
#автоудаление
миг-21р
Уралец
согласен, прям слеза из глаз, будто бы и не прошло 25 лет (это я про все, кроме процессоров)