Немного физики или как получить тягу исходя из мощности двигателя?

constructor сказал(а):

И как ваша физика обьясняет зависимость тяги винта Як-52 от скорости?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

мощность самого двигателя не изменяется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

В полете всё меняется. И шаг винта и плотность среды и скорость и мощность двигателя от взлетного режима до малого газа.

Если рассматривать силы и моменты для одной лопасти винта, то среда будет однородной до околозвуковых скоростей и появления локальных зон уплотнений у лопасти.
В общем, всё сложно

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

рассматривается режим полета с выставленной мощностью на крейсере.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

высота полета так же не большая около 2-х-3х километров поэтому среда однородна.
все перечисленные вами ньюансы не имеют отношения к падению тяги совсем.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

Нюансы я пишу без мягкого знака, а под однородной средой я понимаю отсутствие скачков уплотнения в локальных зонах лопасти на больших скоростях. Похоже, аэродинамикой околозвуковых скоростей вы не занимались.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

вы постоянно изворачиваетесь и пытаетесь уйти от сути происходящего процесса.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

это не моя физика объясняет а самая обычная. выше я описывал этот процесс.
нарисуйте силы при разном шаге винта и вы поймете.
происходит тоже самое когда у вас тяга падает при переходе на более высокую передачу на автомобиле.
Физический смысл строго одинаковый и для передач в авто. и для шага винта в воде, для
шага пропеллера - суть всегда одна и та же - отталкивание от неподвижной среды
в которой вы движетесь. чем быстрее вы двигаетесь, тем выше передача(или шаг) вам нужна,
вы вынуждены использовать рычаг, поэтому полезная тяга всегда падает линейно
от скорости. мощность самого двигателя не изменяется.

Нажмите, чтобы раскрыть...

atcstager сказал(а):

Какая связь между коробкой передач автомобиля и винтом?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Kit. сказал(а):

Наличие некоторой свободы в обеспечении сочетания мощности и крутящего момента.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

Меня никто и не прижимал, чтобы изворачиваться.
Вы просто желаете обойтись учебником физики для 7-го класса с одной-двумя простыми формулами. Почитайте, вам же его предложили.
Складывается впечатление, что вы спорите с другими форумчанами беспредметно.
Взяли бы конкретный пример с хорошо известными параметрами двигателя, винта, и самолета, например, Ан-24.
Так и то, картина будет сильно отличаться от Ан-2 или Ту-95.
А у вас вся винтовая тяга в одну кучу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

atcstager сказал(а):

Просто у колесного привода все просто, передаточное число. У винта же упирается в геометрию, под каким углом будет встречаться лопасть с воздухом относительно продольной оси самолета

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

при изменении шага винта - тяга винта падает. рисуйте картинку и поймете почему.

Нажмите, чтобы раскрыть...

atcstager сказал(а):

Какая связь между коробкой передач автомобиля и винтом?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

Мне такое в голову не может прийти.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

это настолько просто, тем более для вас, вы просто меня троллите

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

Если бы вы меня не цитировали, я бы вообще не читал ветку.
Пользы для себя не вижу-с.
Но то, что с изменением шага винта падает его тяга, это меня действительно удивило.
Представил, как в наборе высоты после взлета падает тяга у Ан-24 и он неминуемо всегда падает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Барада сказал(а):

получается вы меня не троллите а реально не поняли.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Андрей 65000 сказал(а):

Я не троллю, но над формулировкой поиронизировал.
Мне эта дискуссия не интересна. Ан-24/26 были у меня учебные и выпускные самолеты, давно, но в вашей интерпретации винтовой тяги не вижу точности. Поэтому продолжайте рассказывать тем, кто просит.

Нажмите, чтобы раскрыть...