Сергей Гончаров
Старожил
Если это "ответка" - то получается несколько смешно. ГП "Антонов" взаимоотношения "МС" с "Милем" волнуют чуть менее, чем никак.
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
nozzle
Старожил
Хорошо смеется тот, кто смеется последним.
лапшин
Старожил
Хорошо смеется тот, кто смеется без последствий. Но здесь явно не тот случай
Сергей Гончаров
Старожил
Это да.
Сергей Гончаров
Старожил
Разумеется.
По промежуточным результатам - "ВД" пришлось полностью уйти с рынка "сверхтяжа".
Последнее редактирование:
ATC-Controller
Местный
Вы бы уж желаемое за действительное не выдавали тут, ок?Разумеется.
stranger267
Старожил
Ну, все новые мелкие самолеты и все без исключения современные планеры композитные. Планеры кстати реионтов треьуют нередко. И чего именно не терпит композит что терпит алюминий?
Ту-155
Бывший
Смело!
Ultranomad
G-NODE
Даа? Я понимаю, конечно, что для врачей, программистов и других достаточно денежных профессий всё, что не Cirrus, может не считаться самолетом, но, скажем, моя любимая летная школа в прошлом году купила две штуки новых Cessna 172S. Пойду спрошу у их старшего техника, не видали ли они в них композитов.
Ту-155
Бывший
Зря вы подставились.
Употребляющий слово ВСЕ должен осознавать, что любой оппонент нашедший одно исключение может при желании выставить вас некомпетентным ...
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Як-152, например - новее просто нет ничего.Про Цессны повторяться не стану.
Прям-таки, срочных, в полевых условиях без крыши при температурах -30...-40 градусов? Никогда не слыхал - поделитесь примером - интересно, ей Богу.
Множественных мелких ударных воздействий. Нагрузок, не предусмотренных расчетными случаями ( напр. соприкосновением с наземными предметами)...
Ту-155
Бывший
Проилюстрирую
Большие у меня сомнения, что в поле под дождем будут ТАК ремонтировать последователей Ан-2
stranger267
Старожил
Цессна осень старый самолет. А вот циррусы и лаймонды и пости все LSA композитные.
Ту-155
Бывший
Дай бог половина. А с карбоновыми крыльями и того меньше.
Погуглите отсюда
A_Z
Старожил
У меня ещё один вопрос:: а что же с машиной случилось, что на ней такое количество повреждений - пусть и мелких? На гравийную полосу вынужденно садились?
Или это рутинный процесс растрескивания в ходе нормальной эксплуатации? "Тоды ОЙ..."
Ту-155
Бывший
Как бы там ни было, на "после_Ан-2" будет еще хуже.
A_Z
Старожил
Это-то ясно - "коротких" галечных полос у нас на северах большинство. Подавляющее.
И никто их под "после_Ан-2" до ИВПП доводить не будет.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Сделать композитный самолет можно, но его обслуживание на наших "подготовленных" полевых аэродромах в средней полосе России, на Севере , в тайге и на ДВ, просто не реально. Это не заплатку на перкали или дюральке поставить. Это абсолютно другой уровень и культура эксплуатации и обслуживания. На большой то технике не обходится без повреждений вызванных чел. фактором, а в ПАНХ и подавно. Все банально просто,после полетов собираются трое: командир самолета, тракторист и авиатехник, после этого начинается разбор полетов , далее водка заканчивается и за ней на тракторе (или самолете) посылают авиатехника, который на обратном пути как бы невзначай въезжает в законцовку крыла . С утра тракторист грузит химикаты, авиатехник ставит заплатки, а пилот отпивается квасом
Сергей Гончаров
Старожил
Swoop-77
Старожил
Интересное видео... В целом, стандартные технологии ремонта не силовых агрегатов (вторичных структур) и элементов из ПКМ. Немного удивило конструктивное исполнение некой закладной детали, металлической полоски. Фото ниже. Явная химическая коррозия алюминиевого сплава с CFRP. Для чего они используют именно алюминиевый сплав непонятно. То что это закладная для зенкования отверстий - это понятно. Но алюминий? Сейчас соединения «AL-сплавы - CFRP» делают совсем по другому.
Ну а суть в том, что как многие уже отметили выше, представляем - как сделать подобный мелкий ремонт в полевых условиях? Ответ прост - никак! И это всего лишь элементы типа «зализов». А если похожее будет на крыле или фюзеляже??? Технологии ремонта и силовых агрегатов из ПКМ есть. Но это все ооочень сложно.