Sergey-nn
циник в розовых очках
прожекты по распилу бабла я видел (и ссылку на Дзен тож)
Я Вас про самолет спрашиваю
Где посмотреть его самолеты то? Хотя бы в виде эскиза.
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
Я Вас про самолет спрашиваю
Где посмотреть его самолеты то? Хотя бы в виде эскиза.
constructor
Старожил
лапшин
Старожил
Как об стенку горох.
Если не понимать разницы на покупку прав на готовый тип, имеющий производство для его выпуска и полный цикл разработки нового, с листа, проекта, вкупе с постройкой, оснащением производства, подготовкой его к выпуску нового типа и миллионом других проблем, решаемых опытным КБ, то либо налицо попытка вдвинуть фуфло, либо дремучесть ( во что, впрочем, верится с трудом).
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
Это какой конкретно тип имелся в виду?
constructor
Старожил
Мне зачем эта разница? Вам нужно если, вы и понимайте разницу. Интересная у вас манера общения, я лично ничего вам не выдвигаю. Чем обязан? Где вы нахватались такой невежливости?
По существу вопроса. Филев купил не только права на самолет. Он купил фирму с этими правами и заводом, изготавливающим этот самолет.
Ну то есть извиняюсь, не совсем так. Что-то купил, что-то доделал потом. Смотрите пост ниже.
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
По существу вопроса, Филев купил обанкротившуюся фирму, производившую киты для сборки ЕЭВС, и организовал на её базе сертификацию и производство типа.
Посторонним В
Старожил
Читаем "историю успеха":
ИТОГО: производство модификации существующей конструкции Epic LT готовилось 10 лет, за это время стоимость самолёта выросла в 1,4 раза в долларовом выражении, число произведённых и поставленных заказчикам машин неизвестно.
Может, не стоило ворошить эту историю?
Последнее редактирование:
constructor
Старожил
По крайней мере, сайт действующий, предлагают связаться с отделом продаж. Но самолет действительно, очень далекий родственник Ан-2. Седьмая вода на киселе.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Kit.
Старожил
Ну почему же "неизвестно".
В 2021 году был поставлен заказчикам один E1000 и девять E1000 GX (модифицированный вариант, сертифицированный в 2021 году).
В 2022 году было поставлено заказчикам шестнадцать E1000 GX.
В начале декабря 2023 отмечалась поставка заказчику 50-го E1000 GX.
По сравнению с ситуацией с топиком - получилось вполне эпично.Может, не стоило ворошить эту историю?
constructor
Старожил
Полезная нагрузка примерно такая же.
| Max Takeoff | 8,000 lb (3,629 kg) |
| Max Payload | 2,238 lb (1,015 kg) |
| Useful Load | 2,860 lb (1,297 kg) |
| Max Payload (Full Fuel) | 1,100 lb (499 kg) |
| Usable Fuel Capacity | 264 US gallons (999 L) |
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Знаете, таких "родственников" в Штатах если не половина, то добрая четверть "легкомоторной" авиации...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Филев вывел бабло "взакордонье", НО т.к. прикупил что то из авиации попытался влезть в госпрограмму по ЛМС
И вовсе не важно что тот тип в РФ нафик не нужен, что производство сюда переносить он и не собирался вовсе - он анонсировал все от грузовика до учебного и "подписал договор на выделение площадки". По принципу "на что клюнут".
К счастью "там" не совсем дураки и объяснили Филеву "куда идти".
Но Вы продолжите делать вид что ничего не понимаете и топить за "бизнес обеспечивает развитие".
constructor
Старожил
и что с того?
почему бы и не попытаться.
Это чисто ваше видение. Не могу ни подтвердить, ни возразить, кому там "куда идти".
лапшин
Старожил
А то, что вы намеренно бросили на стол дохлую кошку.
Как всегда, впрочем.
floatplane
Местный
Эко вы Уважаемый трехлетнего котика вспомнили! А что про 20 летнию собачку не вспомнили? Когда там Виконт100 появился в прессе? И это у Вас
лапшин
Старожил
У кого.у кого???
Где траву такую забористую берете?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Кто такой этот "двадцатилетний котик"?
stranger267
Старожил
Ну кстати тип то этот вполне был бы востребован в РФ. Своя ниша у него была и неплохая. Другое дело что там российского только сборка могли бы быть.
floatplane
Местный
Ахтунг, Ахтунг! Всем на поиски "Зеленого Партизана" в лесах Подмосковья!
Вот ответ одного формучанина с ветки Victory - Ступино - S7
Видел несколько фото с производственной площадки в Подмосковье. Аэродром "Торбеево". Построено с размахом, подход грамотный. Планеры стоят. Человек вкладывает свои деньги в развитие авиации - только почет и уважение. Лишь бы никто не начал палки в колеса вставлять. Думаю, что заеду посмотреть лично в одну из поездок в Москву. Размах грандиозный. Почет и уважение.
Оттуда же
В Торбеево активная стройка началась весной этого года (но могу ошибаться)
По состоянию на 17 ноября закончили наружную отделку основного ангара, доделывают внутри.
Построили три ангара параллельно ВПП
Салатовый, голубой и сиреневый (их еще доделывают)
Еще что-то вроде гаража строят справа от основного здания.
Раньше на поле стояли планеры в ливрее S7, их куда-то дели (наверное завезли в ангар). Остался одиноко стоять Дельфин (L-29?), который еще в прошлом году подавал признаки жизни.
Так что работы ведутся, а вот фотоотчета нет!
Касаясь приобретения завода Epic Aircraft, и так было понятно, что надо было скупить композитные технологии со всеми потрахами и плавно перевезти их в Россию.
Россияне инвестируют в американский авиапром
Российский холдинг "Инжиниринг" приобрел американского производителя легких самолетов Epic Aircraft.
А могут тут продвинутые Конструктора пояснить "Байкал Инжинеринг" это не дочка?
Было бы предложение, а Ватманы найдутся! Да и напрягаться не надо ведь. А надо было разрулить решение вопроса. Да, да на уровне верхушки Пирамиды!
Завод строится, не так ли, где г. Воробьев отчет о строительстве? Сколько надо для движухи для начала серийного производства GreenWing, всего то 50 ВС? А кто там у нас на ДВ рулит МВЛ, дать им команду на подписание протоколов намерений на поставку!
Легкие грузовые самолеты в РФ - прогнозы, последние новости
По информации Росавиации, в 2020 году потребность в легких воздушных судах составляет 305-357 единиц, и это без учета машин, задействованных в сельском хозяйстве. Малая авиация всегда играла значительную роль в снабжении северных регионов, куда трудно добраться другим способом.
daken-box.ru
А что там с Конструкторами, как нету! Даже меньше чем пальцев у Гл. Конструктора?
Дать команду СибНИАобеспечить конструкторской потдержкой проект GreenWing, да так чтобы превращение ТВС-2ДТС в "Зеленого Партизана" шло плавно и без задоринки и головой отвечаете там, совсем распустились, злости на вас не хватает
Последнее редактирование: