Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации

Реклама
nozzle, ну это же пока не эксплуатация, а испытания, как понимаю? а как самодельщики облетывают свои самоделки перед тем, как получить на них СЛГ? У этого Технорегиона вроде же есть лицензия Минпромторга на разработку, производство, ремонт и испытания АТ
 
A_Z сказал(а):
А про редуктор что говорят?
Нажмите, чтобы раскрыть...
по его словам, от Вальтера (М601) "доработанный"
Винт предположительно тоже, но с Вальтерами были диаметром 2,5 м, а тут он говорит, что 2,8, типа с некими "экспериментальными" (?!) лопастями
 
A.F. сказал(а):
У этого Технорегиона вроде же есть лицензия Минпромторга на разработку, производство, ремонт и испытания АТ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я уже писал:
nozzle сказал(а):
На сайте изображена Лицензия, но Приложения с видами деятельности лицензии не опубликовано Производственно-конструкторская компания ТЕХНОРЕГИОН Ейский р-н
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
nozzle сказал(а):
На сайте изображена Лицензия, но Приложения с видами деятельности лицензии не опубликовано
Нажмите, чтобы раскрыть...
1760102457029.png
 
1760103510690.png

Приложение является неотемлемой частью Лицензии.
На сайте опубликовано Приложение, но оно является неотемлемой частью Сертификата №2021150031 от 13 фераля 2015 года, сам Сертификат не опубликован и не имеет отношения к Лицензии.
1760103712155.png
 
nozzle сказал(а):
На сайте опубликовано Приложение, но оно является неотемлемой частью Сертификата №2021150031 от 13 фераля 2015 года,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не путайте хрен с гусиной шеей Лицензию МПТ и Сертификат ФАВТ.
Росавиация никакого отношения к разработке не имеет и иметь не может.

nozzle сказал(а):
Приложение является неотемлемой частью Лицензии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лицензия выдаётся на основании приказа по Минпромторгу
Читайте вторую страницу приказа - там полный перечень работ, которые разрешено выполнять.
 
A_Z сказал(а):
Не путайте хрен с гусиной шеей Лицензию МПТ и Сертификат ФАВТ.
Росавиация никакого отношения к разработке не имеет и иметь не может.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне нечего путать, я без Ваших указаний вижу, что контора эта ейская "наводит тень на плетень" - было бы все прозрачно: "Лицензия + Приложение, Сертификат ОТОиР+Приложение", то у меня и не было бы никаких вопросов.
A_Z сказал(а):
Читайте вторую страницу приказа - там полный перечень работ, которые разрешено выполнять.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не собираюсь "искать концы" на сайте МПТ, речь идёт о том как публикуют документы разрешительные на своём сайте "Технорегион", по моему, если скрывать нечего, то и публиковать документы полностью, а не частично, никакая не проблема.
 
Последнее редактирование:
Реклама
AФЭРОПЛАН 2009 сказал(а):
Самолет даже художников вдохновлял!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Соцреализьм. :)
Машина с таким номером действительно существовала, и даже окрас имела тёмно-зелёный с белым бортовым.
Снизу, правда, была голубенькой - но это уже мелочи.
 
Greygrei сказал(а):
Там бочку с ГСМ-ом каким то (солярка скорее всего) разгружают, в РЛЭ кукурузника что по этому поводу написано ? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...
У транспортных Ан-2 для погрузок-выгрузок бочек и прочего крупногабарита есть грузовой люк, на картинке видно, что его не открывали, а бочку через дверь выкатывали - боком она в дверь не пройдёт, только вертикально пролезет.
РЛЭ требует грамотную швартовку и центровку, бочки возить не запрещено, хоть полные, хоть пустые.
1760973344398.png
 
Greygrei сказал(а):
Там бочку с ГСМ-ом каким то (солярка скорее всего) разгружают, в РЛЭ кукурузника что по этому поводу написано ? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слишком блестящая бочка для ГСМ. Вполне может быть и растительное масло (машина в Сургуте базировалась и летала по ...ням).
 
Реклама
Назад