Новости авиакомпании Finnair
Vaflya
Мечтателище
Перевели дословно, так что это перл песателя оригинала.
VT
Читатель
Церемония передачи первого A350 XWB Finnair в Тулузе.
Kiitos по-фински "Спасибо", это написано на майках танцоров, которые выступали перед самолётом.
![WP_20151007_11_05_53_Pro[1].jpg](data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' width='1600' height='901' viewBox%3D'0 0 1600 901'%2F%3E "WP_20151007_11_05_53_Pro[1].jpg")
Топ-менеджеры Finnair, Airbus и Rolls-Royce, а также посол Финляндии во Франции поднимаются для осмотра самолёта.
Сцена, где проходила церемония: когда шторы поднялись, изображение A350 можно было сравнить с реальностью.
Регистрация на ferry flight в Airbus Delivery center: всё как в обычном аэропорту. Перед посадкой надо было выбрасывать жидкости и даже президенту "Финнэйр" пришлось снимать пиджак.
В посадочных талонах номер реса был FIN 350. Косяки на табло бывают даже у Airbus.
Бизнес-класс
Эконом-класс. Многим не нравится монохромная гамма, но освещение может меняться, и салон выглядит по-разному даже в течение одного полёта.
Имитацию северного сияния можно было сравнить с оригиналом: в день прибытия рейса неподалёку от Хельсинки оно появилось.
Kiitos по-фински "Спасибо", это написано на майках танцоров, которые выступали перед самолётом.
Топ-менеджеры Finnair, Airbus и Rolls-Royce, а также посол Финляндии во Франции поднимаются для осмотра самолёта.
Сцена, где проходила церемония: когда шторы поднялись, изображение A350 можно было сравнить с реальностью.
Регистрация на ferry flight в Airbus Delivery center: всё как в обычном аэропорту. Перед посадкой надо было выбрасывать жидкости и даже президенту "Финнэйр" пришлось снимать пиджак.
В посадочных талонах номер реса был FIN 350. Косяки на табло бывают даже у Airbus.
Бизнес-класс
Эконом-класс. Многим не нравится монохромная гамма, но освещение может меняться, и салон выглядит по-разному даже в течение одного полёта.
Имитацию северного сияния можно было сравнить с оригиналом: в день прибытия рейса неподалёку от Хельсинки оно появилось.
Последнее редактирование:
Vaflya
Мечтателище
Finnair показал лучший квартальный результат
Деятельность национального авиаперевозчика остается убыточной на внутренних линиях.
Национальная авиакомпания Finnair сообщила о лучшем за все времена квартальном финансовом результате. В июле-сентябре прибыль компании составила свыше 60 млн евро, что является максимальным ежеквартальным показателем за всю историю компании.
По сообщению компании, улучшение результата обусловлено, в частности, ростом доходов от продажи билетов, повышением коэффициента использования самолетного парка, а также жесткой экономией и снижением цен на топливо.
На внутренних линиях деятельность Finnair была, однако, убыточной.
По прогнозу компании, результат компании окажется в этом году нулевым или принесет небольшую прибыль.
http://yle.fi/uutiset/finnair_pokazal_luchshii_kvartalnyi_rezultat/8419423
Деятельность национального авиаперевозчика остается убыточной на внутренних линиях.
Национальная авиакомпания Finnair сообщила о лучшем за все времена квартальном финансовом результате. В июле-сентябре прибыль компании составила свыше 60 млн евро, что является максимальным ежеквартальным показателем за всю историю компании.
По сообщению компании, улучшение результата обусловлено, в частности, ростом доходов от продажи билетов, повышением коэффициента использования самолетного парка, а также жесткой экономией и снижением цен на топливо.
На внутренних линиях деятельность Finnair была, однако, убыточной.
По прогнозу компании, результат компании окажется в этом году нулевым или принесет небольшую прибыль.
http://yle.fi/uutiset/finnair_pokazal_luchshii_kvartalnyi_rezultat/8419423
VT
Читатель
Finnair отметила 60-летие своих рейсов в Москву.
В честь этого события 4 февраля прошёл приём в посольстве Финляндии в Москве, на котором выступил заместитель генерального директора "Финнэйр" (deputy CEO) Вилли Ихо, посол Финляндии в РФ Ханну Химанен, заместитель министра транспорта Сергей Аристов, председатель совета директоров "Аэрофлота" (а также РЖД) Кирилл Андросов, и Дмитрий Кайгородов, директор дирекции по организации пассажирских перевозок аэропорта Шереметьево.
Выступавшие отметили, что "Финнэйр" умеет работать в сложных условиях севера, чем схожа с "Аэрофлотом", пожелали коллегам-конкурентам успехов в борьбе за пассажиров, так как это поможет всем стать лучше.
А г-н Кайгородов напомнил, что в этом году компания также отмечает 55-летие полётов в Шереметьево.
Годовщину отпраздновали с небольшим упреждением: Convvair 340 OH-LRC приземлился во Внуково 10 февраля 1956 года и это был пробный рейс, а регулярные перевозки начались 18.02.1956 с частотой два раза в неделю.
Finnair стала первой "капиталистической" авиакомпанией, которая начала выполнять регулярные рейсы в СССР.
Для этих полётов самолёты заправляли сразу с расчётом на обратный путь, так так Советский Союз не давал никаких запасных аэропортов.
Кроме того, в экипаж добавили радиста. Иногда ему приходилось обращаться за помощью к стюардессам, потому что как минимум одна из них обязательно владела русским языком. А иногда он просто бездельничал, потому что на части маршрута ему просто не с кем было разговаривать.
Рейс в Москву стал одними из первых в сети Finnair, на которых появился первый класс.
В этом году будет ещё одна круглая дата для этого маршрута: 21 апреля 1961 года в Москву впервые прилетела рекативная Caravelle Finnair (OH-LEC).
В честь этого события 4 февраля прошёл приём в посольстве Финляндии в Москве, на котором выступил заместитель генерального директора "Финнэйр" (deputy CEO) Вилли Ихо, посол Финляндии в РФ Ханну Химанен, заместитель министра транспорта Сергей Аристов, председатель совета директоров "Аэрофлота" (а также РЖД) Кирилл Андросов, и Дмитрий Кайгородов, директор дирекции по организации пассажирских перевозок аэропорта Шереметьево.
Выступавшие отметили, что "Финнэйр" умеет работать в сложных условиях севера, чем схожа с "Аэрофлотом", пожелали коллегам-конкурентам успехов в борьбе за пассажиров, так как это поможет всем стать лучше.
А г-н Кайгородов напомнил, что в этом году компания также отмечает 55-летие полётов в Шереметьево.
Годовщину отпраздновали с небольшим упреждением: Convvair 340 OH-LRC приземлился во Внуково 10 февраля 1956 года и это был пробный рейс, а регулярные перевозки начались 18.02.1956 с частотой два раза в неделю.
Finnair стала первой "капиталистической" авиакомпанией, которая начала выполнять регулярные рейсы в СССР.
Для этих полётов самолёты заправляли сразу с расчётом на обратный путь, так так Советский Союз не давал никаких запасных аэропортов.
Кроме того, в экипаж добавили радиста. Иногда ему приходилось обращаться за помощью к стюардессам, потому что как минимум одна из них обязательно владела русским языком. А иногда он просто бездельничал, потому что на части маршрута ему просто не с кем было разговаривать.
Рейс в Москву стал одними из первых в сети Finnair, на которых появился первый класс.
В этом году будет ещё одна круглая дата для этого маршрута: 21 апреля 1961 года в Москву впервые прилетела рекативная Caravelle Finnair (OH-LEC).
Последнее редактирование:
USSS
Старожил
avro
Старожил
- Мы уже получили четыре новых Airbus A350, став первым эксплуатантом этого типа в Европе, а к концу года у нас в общей сложности будет семь новых A350.
http://www.aviaport.ru/news/2016/04/04/383282.html
http://www.aviaport.ru/news/2016/04/04/383282.html
USSS
Старожил
USSS
Старожил
USSS
Старожил
USSS
Старожил
Finnair приостановит полёты в Самару и Казань из-за нехватки пилотов
http://fontanka.fi/articles/30320/
USSS
Старожил
Finnair запретил использовать Samsung Galaxy Note 7 на своих рейсах
http://fontanka.fi/articles/30336/
avro
Старожил
USSS
Старожил
Finnair отменил три рейса в Нью-Йорк из-за технической неисправности
Они собственные А350 на этом маршруте не гоняют?
http://fontanka.fi/articles/31678/
Они собственные А350 на этом маршруте не гоняют?
Igo
Старожил
Drusha
From LED with love
А350 иногда в Лондон летает. А в JFK последнее время 340. Причем от HiFly
Mavr
редко летающий
Finnair анонсирует дополнительные рейсы в расписании на 2017 год
Авиакомпания Finnair, 19 января 2017 года
В рамках своей стратегии роста авиакомпания Finnair в 2017 году вводит дополнительные рейсы на популярных европейских направлениях. Так, с 11 апреля перевозчик будет выполнять регулярные полеты в Рейкьявик, а с 31 мая по 11 августа ввиду высокого спроса авиакомпания увеличит количество рейсов в столицу Исландии до пяти в неделю, само направление при этом будет обслуживаться круглогодично.
Зимой Finnair планирует осуществлять перелеты в Рейкьявик трижды в неделю. Также пассажиры могут приобрести билеты на рейсы, выполняемые исландской авиакомпанией Icelander, с которой у Finnair действует код-шеринговое соглашение.
Помимо этого, в 2017 году Finnair увеличивает количество рейсов в Данию более чем на 20%. С 14 мая в регулярное расписание будут введены пять дополнительных еженедельных рейсов, включая утренний рейс из Копенгагена, который будет наиболее удобен для бизнес-пассажиров. Летом также увеличивается объем авиаперевозки в Биллунд: на этом направлении четыре раза в неделю будут летать более вместительные самолеты Airbus А319 вместо Е90.
«В прошлом году Копенгаген был самым востребованным направлением для пассажиров Finnair из Китая, и мы видим в этом потенциал, который соответствует нашим планам развития, — говорит Юха Ярвинен, коммерческий директор Finnair. — Рейсы в Биллунд мы запустили только прошлой весной, но уже можно с уверенностью сказать, что они пользуются высоким спросом, особенно летом — многие летят сюда чтобы посетить знаменитый «Леголенд».
Кроме того, Finnair запустит дополнительные рейсы в другие европейские столицы: с 5 июня по 4 августа в расписание добавляется ежедневный рейс в Варшаву, в зимний сезон 2017 года — еженедельный рейс в Дублин, с 15 мая по будням будут выполняться сразу три рейса в Вильнюс, а еженедельные субботние полеты в турецкий город Аланья останутся в расписании и после того, как традиционный летний спрос пойдет на спад — вплоть до середины декабря 2017 года.
«Запуск новых маршрутов в Северную Европу, дополнительные рейсы на традиционных для Finnair направлениях, увеличение пассажиропотока за счет использования более вместительных воздушных судов — все это полностью отвечает стратегии роста авиакомпании, — комментирует Юха Ярвинен. — Вместе с тем, такие впечатляющие изменения отражают и всевозрастающие потребности наших пассажиров из самых разных регионов — азиатского, скандинавского и европейского, — и позволяют укрепить существующие между ними связи».
Авиакомпания Finnair, 19 января 2017 года
В рамках своей стратегии роста авиакомпания Finnair в 2017 году вводит дополнительные рейсы на популярных европейских направлениях. Так, с 11 апреля перевозчик будет выполнять регулярные полеты в Рейкьявик, а с 31 мая по 11 августа ввиду высокого спроса авиакомпания увеличит количество рейсов в столицу Исландии до пяти в неделю, само направление при этом будет обслуживаться круглогодично.
Зимой Finnair планирует осуществлять перелеты в Рейкьявик трижды в неделю. Также пассажиры могут приобрести билеты на рейсы, выполняемые исландской авиакомпанией Icelander, с которой у Finnair действует код-шеринговое соглашение.
Помимо этого, в 2017 году Finnair увеличивает количество рейсов в Данию более чем на 20%. С 14 мая в регулярное расписание будут введены пять дополнительных еженедельных рейсов, включая утренний рейс из Копенгагена, который будет наиболее удобен для бизнес-пассажиров. Летом также увеличивается объем авиаперевозки в Биллунд: на этом направлении четыре раза в неделю будут летать более вместительные самолеты Airbus А319 вместо Е90.
«В прошлом году Копенгаген был самым востребованным направлением для пассажиров Finnair из Китая, и мы видим в этом потенциал, который соответствует нашим планам развития, — говорит Юха Ярвинен, коммерческий директор Finnair. — Рейсы в Биллунд мы запустили только прошлой весной, но уже можно с уверенностью сказать, что они пользуются высоким спросом, особенно летом — многие летят сюда чтобы посетить знаменитый «Леголенд».
Кроме того, Finnair запустит дополнительные рейсы в другие европейские столицы: с 5 июня по 4 августа в расписание добавляется ежедневный рейс в Варшаву, в зимний сезон 2017 года — еженедельный рейс в Дублин, с 15 мая по будням будут выполняться сразу три рейса в Вильнюс, а еженедельные субботние полеты в турецкий город Аланья останутся в расписании и после того, как традиционный летний спрос пойдет на спад — вплоть до середины декабря 2017 года.
«Запуск новых маршрутов в Северную Европу, дополнительные рейсы на традиционных для Finnair направлениях, увеличение пассажиропотока за счет использования более вместительных воздушных судов — все это полностью отвечает стратегии роста авиакомпании, — комментирует Юха Ярвинен. — Вместе с тем, такие впечатляющие изменения отражают и всевозрастающие потребности наших пассажиров из самых разных регионов — азиатского, скандинавского и европейского, — и позволяют укрепить существующие между ними связи».
Igo
Старожил
Finnair увеличивает частоту полетов из Пулково
ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы", 8 февраля 2017 года
Авиакомпания Finnair с 23 апреля 2017 г. вводит дополнительные регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Перевозчик повысит частоту перелетов из Пулково с 14 до 20 в неделю.
Новые рейсы будут отправляться ежедневно с понедельника по пятницу и в воскресенье. Таким образом, во все дни недели, кроме субботы, из Санкт-Петербурга в Хельсинки и обратно будет выполняться три перелета в сутки. Рейсы будут осуществляться на воздушных судах ATR 72.
Расширение регулярного расписания позволит на 39% увеличить количество доступных мест для авиапассажиров на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург. С запуском дополнительных рейсов пассажиры также смогут выбрать наиболее удобные стыковки для продолжения путешествия в города Европы, Азии и Северной Америки.
link
ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы", 8 февраля 2017 года
Авиакомпания Finnair с 23 апреля 2017 г. вводит дополнительные регулярные рейсы из Санкт-Петербурга в Хельсинки. Перевозчик повысит частоту перелетов из Пулково с 14 до 20 в неделю.
Новые рейсы будут отправляться ежедневно с понедельника по пятницу и в воскресенье. Таким образом, во все дни недели, кроме субботы, из Санкт-Петербурга в Хельсинки и обратно будет выполняться три перелета в сутки. Рейсы будут осуществляться на воздушных судах ATR 72.
Расширение регулярного расписания позволит на 39% увеличить количество доступных мест для авиапассажиров на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург. С запуском дополнительных рейсов пассажиры также смогут выбрать наиболее удобные стыковки для продолжения путешествия в города Европы, Азии и Северной Америки.
link