В ННР и длина позволяла, и ограничение по MTOW вроде как 80т - а пятисотку очень не хотели пускать - сначала дали допуск под один в день с ограничением в 47т, а когда вывод свистков наконец стал неизбежен - смилостивились и добавили в допуск второй бобик. Здесь не в длине и массе дело - в Сыктывкар, смотрю, не очень-то летают 737. ЮТ почему-то не ставит туда его, хотя аэропорт ну совсем уж в городской черте. У нас какие-то идиотские правила допусков - логично, что длины и массы ВС должно быть достаточно.