Роман Антипов
Старожил
Это из какого когда картинка?
Новости Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
Таганрог
Местный
Совершенно справедливый вопрос, поскольку Л-410 вряд ли теперь сами сможем выпускать, а то, что запланировано совместно с Белоруссией, это больше на DHC-6 Twin Otter похоже с неубирающимся шасси, какой-то двухмоторный, унифицированный с ЛМС-901 Байкал. По идее, нужен ещё один региональный, под ВК-1600, вероятно Бе-132МК, который займёт нишу между отечественным аналогом Твин Оттера и Ладогой.
Drusha
From LED with love
В сказки верить не нужно
Кузьмич
сами мы неместные
Надежда умирает последней...
АУ
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Не уверен, что этой статье место здесь, но в разделе "Безопасность полетов" нет общей ветки об общей организации безопасности 
Уверен, что статья содержит массу "спорных" или "непрофессиональных" моментов...
Тем не менее, она является индикатором того, что здешние дискуссии в разных ветках (которые уже много лет ведутся) выплеснулись в широкое медийное пространство:
lenta.ru
Уверен, что статья содержит массу "спорных" или "непрофессиональных" моментов...
Тем не менее, она является индикатором того, что здешние дискуссии в разных ветках (которые уже много лет ведутся) выплеснулись в широкое медийное пространство:
В России начали часто ломаться самолеты: Насколько опасно теперь летать?
В последнее время в России участились случаи поломок пассажирских воздушных судов во время полетов. Самый резонансный из них произошел в середине сентября 2023 года с лайнером «Уральских авиалиний», следовавшим из Сочи в Омск. Самолет совершил посадку в поле в Новосибирской области.
Transer
Старожил
Вы еще Московский комсомолец и Аргументы и факты читайте )
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Хочу напомнить, что АиФ и МК были среди зачинателей и двигателей одной общественной перетряски,
которая всем еще долго будет аукаться.
Полагаю, что на "широкое общественное сознание" они до сих пор они влияют сильней, чем, скажем, здешний форум...
Так что Ваш сарказм понятен, но не обоснован.
Transer
Старожил
Так это форум по авиации, а не по изучению влияния фэйк-новостей на люмпен-патриотов. И зачем вы фотку этого лысого балабола сюда прицепили?
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Комментировать буду
Посторонним В
Старожил
Хотя бы L410 из этой чудо-диаграммы не поленились убрать!..
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
по мне, ближе к реальности только цифра по SJ-100. Остальное крайне маловероятно.
Посторонним В
Старожил
Ил-96 тоже вполне реалистично: 12 шт. за 6 лет — по 2 борта в год, с таким темпом уже строили в 6/7-м годах.
Главное, затык с иностранными комплектующими решить, как и у Ту-214. Но существующих мощностей, в отличие от тушки, вполне достаточно.
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Мощностей достаточно, но непохоже чтобы на Ил-96 были заказы в таком количестве. Ну 2-3 борта ещё в СЛО. Их и растянут до 2030 ого.
stranger267
Старожил
Заставят, делов то.
tLS
Старожил
это тупо визуализация "прогнозных показателей..." из постановления правительства
проще говоря - полный бред
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...то есть (цитируя одного ответственного товарища выше) -- "АиФ + МК в одном флаконе"...
...но "в хорошем смысле"...
AlexF
Старожил
Зависит от условий - не вижу причины почему бы не заменить давящие бетон 30летние 747 (9 шт) на новенькие 96-400
Avit
Старожил
А вы подумайте на досуге почему они давят бетон. Глядишь, что-нибудь увидите
AlexF
Старожил
Потому что они ведра с гвоздями - 777 вот почему-то летают