Avit
Старожил
Если вы найдёте в 747 хоть один гвоздь, я буду крайне удивлён. Но это лирика.
А причём тут 777? Вы же пытаетесь 747 заменить
Новости Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
А причём тут 777? Вы же пытаетесь 747 заменить
nozzle
Старожил
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 25 июня 2022 года N 1693-р
[О комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года]
(с изменениями на 22 августа 2023 года)
от 25 июня 2022 года N 1693-р
[О комплексной программе развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года]
(с изменениями на 22 августа 2023 года)
С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2023-2030 годы предусматриваются поставки 1081 самолета для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 115 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901).
(Абзац в редакции, введенной в действие распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 августа 2023 года N 2259-р. - См. предыдущую редакцию) https://docs.cntd.ru/document/350899839?ysclid=lrvpvu83s37651126Роман Антипов
Старожил
В этом году тоже будет 2 борта готово? А на следующий уже пара бортов должна быть заложена, наверно?
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
С учетом того, что в бюджете явно не избыток денег никто никого заставлять не будет. Скорее наоборот.
На всякий случай напомню, что "планов громадьё" реализуется исключительно на государственные деньги.
В плане Ил-96-300 если что
AlexF
Старожил
В плане вообще не пойми что - Л-410 только самый очевидный пример. И план по двигателям не сходится с планом по самолетам - разборы были. Видимо планы писали какие-то офисные девочки, веры им никакой. Да и не выполняется план уже.
nozzle
Старожил
УЗГА его делать будет, зачем что то менять, если самолет отработан?, движок на ВК-800СМ заменят, получат главное изменение СТ и будут выпускать дальше.
AlexF
Старожил
Посмотрим. Там кроме двигателя и все системы надо будет поменять.
nozzle
Старожил
Поменяют, не так там систем много импортных, чтобы это стало проблемой серьёзной.
AlexF
Старожил
хоть одна российская то на элке система была?
#ау
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Справедливости ради в программе развития первые два Ил-96-300 должны появиться в 2025 году. А в 2026-ом только один
A.F.
take-off.ru
что значит "выпускать дальше"? Элки только собирали у нас, изготовления агрегатов планера на УЗГА не было. Так что зачем с нуля это производство осваивать? Логичнее новый современный самолет уже строить. Насколько понимаю, об этом речь и идет. Вон и про кооперацию с белорусами что-то говорили. А название Л-410 в программе - это пока. Потом могут заменить на другое, ну например там ЛМС-сколько-то.
nozzle
Старожил
Судя по количеству экземпляров в Программе, 178 единиц Л-410, речь не идёт более о кооперации с чехами - её нет сегодня, если это будет "полностью новый самолет", то сохранять старое название есть необходимость только с целью не проходить сертификацию "по новой". Наверное, документация конструкторско-технологическая является собственностью УГМК?, завод которой чехи национализировали.
Последнее редактирование:
Nebo_sverhu
Местный
так там вроде что-то с белорусами мутят - новый самолетик как раз такой размерности. Лапшин наверно знает.
nozzle
Старожил
Странно Вы читаете документ Правительства РФ, по русски написано: "Л-410", а не "там вроде что-то с белорусами мутят - новый самолетик как раз такой размерности. Лапшин наверно знает".
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Нуууу....
...что там с ВК-800СМ... Лапшин его знает!
...что там с ВК-800СМ... Лапшин его знает!
Nebo_sverhu
Местный
мало-ли что там написано. Контора пишет. Доверия-то сколько?
nozzle
Старожил
"как только, так сразу"...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Столь (не)любимая многими Википедия:
Первоначально работа велась над турбовальным вариантом для оснащения лёгких вертолётов. Двигатель был представлен на московской выставке «Двигатели 98». Стендовые испытания начались в 2008 году. В проекте вместе с ОАО «Климов» принимает участие Уфимское моторостроительное производственное объединение.
В 2018 году появились сообщения о начале стендовых испытаний турбовинтовой модификации ВК-800С. Интенсификацию работ по двигателю связывают с началом серийного производства локализованного самолёта Let L-410 в России.
Предполагается использовать ВК-800С на перспективном лёгком многоцелевом самолёте, разрабатываемом на замену Ан-2 — ЛМС-901 «Байкал».
Похоже, двигатель живет и развивается инкрементами в 10 лет. Следующее пришествие следует ожидать 2028 году...
A.F.
take-off.ru
как Вы это себе представляете - не проходить сертификацию для нового самолета?! Про наш сертифицирующий орган многое конечно нелестного пишут, но не до такой же степени... Старым названием тут не прикрыться...
Всякое бывает. В первой редакции этой программы, принятой распоряжением Правительства в июне 2022 года, например, SSJ-100 было написано, а не SSJ-NEW. Хотя тогда уже было очевидно, что никаких SSJ-100 больше выпускаться не сможет. Во второй редакции (в августе 2023-го) поправили на NEW. Так что и тут исправят, наверное. Ну или взять тот же недавно взлетевший Ил-96-400М - его же нет в программе, зато есть аж 12 Ил-96-300 до 2030 года.
nozzle
Старожил
Это давно уже всё устарело, после 2018 года всё переменилось в судьбе ВК-800: от него отказался КЛИМОВ, а его создатель Григорьев А.В. ушёл с предприятия, проектом занимается УЗГА и: "зачем она оставила то же наименование двигателя"?, только они могут сказать - я не знаю. Похоже, что двигатель ВК-800СМ УЗГА создаёт "по новой" без задела всякого от ВК-800С климовских времен.
Последнее редактирование: