Новости Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
Посторонним В
Старожил
RusoTuristo, в это время Бадехи в УЗГА уже не было. Так что, этот "факт" ему только в плюс.
Факты, в отличие от домыслов, вещь упрямая.
Ещё попытка?
Факты, в отличие от домыслов, вещь упрямая.
Ещё попытка?
RusoTuristo
Старожил
,RusoTuristo, в это время Бадехи в УЗГА уже не было. Так что, этот "факт" ему только в плюс.
Факты, в отличие от домыслов, вещь упрямая.
Ещё попытка?
Разве, когда УЗГА подписался на 120 лимонов, Бадехи там не было?
Посторонним В
Старожил
У вас с логикой совсем плохо?
Был Бадеха – "Байкал" стоил 120 млн. Ушёл Бадеха – он стал стоить 455 млн.
Так, кто виноват? Разве Бадеха?
Или он виноват, что дёшево отдавал?
RusoTuristo
Старожил
Если у мене с логикой плохо, то у вас ее вообще нет. При нем УЗГА подписался на нереальную цену, что, похоже, подтвердил недавний аудит, результаты которого, впрочем, мы не узнаем. И все с той же логикой Ходжи Насреддина.У вас с логикой совсем плохо?
Был Бадеха – "Байкал" стоил 120 млн. Ушёл Бадеха – он стал стоить 455 млн.
Так, кто виноват? Разве Бадеха?
Или он виноват, что дёшево отдавал?
Посторонним В
Старожил
Как вы лихо соломки подстелили под свои домыслы!
Откуда ж вам известно, что подтвердил аудит, если результатов его вы не знаете?
А с вами нескучно!
alexei55
Старожил
О чем спор? Нет «Байкала»…. И цены на него нет. Вообще, хоть в профиль, хоть в анфас. Работа продолжается, бюджеты осваиваются, графики рисуются, люди тасуются, сроки меняются. Всё работает!
ШБЖ
Старожил
ÐбновлÑннÑй ÑамолÑÑ Ð¢Ñ-214 впеÑвÑе поднÑлÑÑ Ð² воздÑÑ, наÑав пÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð»ÑÑнÑÑ Ð¸ÑпÑÑаний
ÐбÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑÑÑоиÑелÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾ÑпоÑаÑÐ¸Ñ Ð½Ð°Ñала пÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð»ÐµÑнÑÑ Ð¸ÑпÑÑаний ÑамолеÑа ТÑ-214 Ñ ÑоÑÑийÑкими комплекÑÑÑÑими. ÐмпоÑÑозамеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Â«Ð»ÐµÑаÑÑÐ°Ñ Ð»Ð°Ð±Ð¾ÑаÑоÑиÑ» ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð²Ð¿ÐµÑвÑе...
topwar.ru
Посторонним В
Старожил
Как согласуются между собой эти два заявления:ÐбновлÑннÑй ÑамолÑÑ Ð¢Ñ-214 впеÑвÑе поднÑлÑÑ Ð² воздÑÑ, наÑав пÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð»ÑÑнÑÑ Ð¸ÑпÑÑаний
ÐбÑÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÑÑÑоиÑелÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾ÑпоÑаÑÐ¸Ñ Ð½Ð°Ñала пÑогÑÐ°Ð¼Ð¼Ñ Ð»ÐµÑнÑÑ Ð¸ÑпÑÑаний ÑамолеÑа ТÑ-214 Ñ ÑоÑÑийÑкими комплекÑÑÑÑими. ÐмпоÑÑозамеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Â«Ð»ÐµÑаÑÑÐ°Ñ Ð»Ð°Ð±Ð¾ÑаÑоÑиÑ» ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½Ñ Ð²Ð¿ÐµÑвÑе...
и
?
Создание и испытания двучленной кабины – это не год, и даже не два...
alexei55
Старожил
Во уже 33 года, как создают двучленную…
ВладТ
Местный
Думаю имелось ввиду следующее:
1. После завершения испытаний этого борта, в серию пойдут машины соответствующие его облику
2. А на самом борте продолжат работы, в том числе по созданию двухчленной кабины
Мне кажется, ждать еще несколько лет пока двухчленную кабину допилят и не начинать серийное производство - это даже казанцы не смогут объяснить.
Посторонним В
Старожил
У меня сложилось впечатление, что казанцы могут объяснить всё, что угодно!
Но с Вашим "даже" я полностью солидарен. Это талант!
#ау
Fencer
Старожил
nozzle
Старожил
При чем тут казанцы?, да будь тут хоть американцы, сертификация регламентирована АП-21, раздел 21.25 Компоненты...У меня сложилось впечатление, что казанцы могут объяснить всё, что угодно!
Но с Вашим "даже" я полностью солидарен. Это талант!
#ау
ВладТ
Местный
претензии то не к сертификации, а к отсутствию производства
nozzle
Старожил
При чем тут казанцы?, да будь тут хоть американцы, сертификация регламентирована АП-21, раздел 21.25 Компоненты...У меня сложилось впечатление, что казанцы могут объяснить всё, что угодно!
Но с Вашим "даже" я полностью солидарен. Это талант!
#ау
Казанский завод входит в АО Туполев, если уж объяснять чего то, то это к туполевцам.
Посторонним В
Старожил
Не-е! Таким талантом выбивать деньги и одновременно вешать лапшу на уши сами туполевцы не обладают. А в кооперации – да.
Тимофеев, вот, отлично в систему встроился.