Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)
Посторонним В
Старожил
Наверное дело в том, что твёрдость льда разная.
nozzle
Старожил
не удивляйтесь, эти цифры из числа "особенности сертификации", например, массовый ТВ3-117ВМ имел цифру "-38 градусов" в РЭ
Это не означает, что полеты при -38 и ниже прекращали, такой вертолет в ГА никому не нужен, летали до -50 по которым Ми-8 допущен летать, в РЭ двигателя летчики никогда и не заглядывали.
Или ветер 10 м/с, порыв 15 м/с - хрень полная, поскольку Ми-8МТВ ограничение имеет 25 м/с.
Связано это было с тем, что КЛИМОВ "поймал" температуру -38 при испытаниях двигателя, а ниже на тот момент не случилось, программу выполнили, документы оформили.
Fencer
Старожил
SDA
Старожил
Посторонним В
Старожил
Думаю, точно не раньше, чем появится соответствующая модификация.
А об этом пока ничего, кроме общих слов.
Fencer
Старожил
marata
Старожил
Что-то странное творится
properm.ru
Пермский производитель систем для двигателей понес убытки в полмиллиарда
При этом 2023 год компания закончила с чистой прибылью. Новости Перми и Пермского края - Properm
properm.ru
Таганрог
Местный
Наверное, для Ил-212 тоже нужно создавать отдельную модификацию, с меньшей тягой и большей двухконтурности. Но неизвестно, будет ли этот самолёт?Думаю, точно не раньше, чем появится соответствующая модификация.
А об этом пока ничего, кроме общих слов.
Посторонним В
Старожил
Надеюсь, что нынешний глава Минобороны прикроет этот бред.
Fencer
Старожил
На ОДК-Сатурн применяют штампы из жаропрочных сплавов для изготовления лопаток авиадвигателей https://www.uecrus.com/press/spetsi...-shtampovochnuyu-osnastku-gidravlicheskogo-p/
Вася1968
Старожил
Ростех: Партия серийных авиадвигателей ПД-14 передана для установки на импортозамещенный пассажирский самолёт МС-21
Сегодня, 09:049 40534
РоÑÑеÑ: ÐаÑÑÐ¸Ñ ÑеÑийнÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей ÐÐ-14 пеÑедана Ð´Ð»Ñ ÑÑÑановки на импоÑÑозамеÑеннÑй паÑÑажиÑÑкий ÑамолÑÑ ÐС-21
ÐаÑÑÐ¸Ñ ÑеÑийнÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей ÐÐ-14 пеÑедана пÑоизводиÑелÑм ÑамолеÑов ÐС-21 Ð´Ð»Ñ ÑÑÑановки на авиалайнеÑÑ. Ðб ÑÑом ÑообÑÐ°ÐµÑ Ð¿ÑеÑÑ-ÑлÑжба РоÑÑеÑа. ÐÐРоÑгÑÑзила заказÑÐ¸ÐºÑ Ð¿Ð°ÑÑÐ¸Ñ ÑеÑийнÑÑ...
topwar.ru
Igor_f
Местный
Почему бред? Военным нужен небольшой развозной транспортник, сейчас наверное у всех понимание что если делать то на существующем движке, ну или хотя бы на конечной стадии его испытаний. Минимальный движок сейчас ПД-8 как я понимаю, почему бы его не использовать - тем более что похожий самолет у нас был.
nozzle
Старожил
похожий на что? и почему был?
Посторонним В
Старожил
Небольшой транспортник на 8-тонных двигателях? Он что, колокол должен уметь делать?..
ТВ7-117СТ сейчас находится на значительно более "конечной стадии", нежели ПД-8.
У нас не было. Был у соседей. На 15-18 т. п/н и с вдвое бо́льшей грузовой кабиной.
А у нас был (и есть) весьма специфичный 10-тонник КВП с 6,5-тонными движками. Но тоже соседский...
Igor_f
Местный
Должен перевозить двигатель от боевого самолета в транспортной таре, кроме прочего. На ТВ7 пока не получилось, возможно хотели слишком многого, на ТВ7-117СТ как понимаю сейчас делают пассажирский самолет, но насколько его грузовая версия (если предположить) сможет возить груз о котором я написал с разгрузкой самостоятельно через рампу я не уверен.
Про Ан74 написал "был", наверное не правильно - точнее не производится, а когда производился соседским еще не был.
Почему сейчас не может быть сделано грузового самолета с двигателями ПД8, он вполне будет востребован, не всякий чих же Ил76 гонять с грузоподъемностью от 40 до 60 тонн.
A_Z
Старожил
Потому что для начала неплохо бы двигатель ПД-8 сделать.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...когда это мешало...
...очередной "без пяти минут"...