намек на то что их изначально было БОЛЬШЕ ОДНОГО и в этом нет ни какой тайны =)
Итак, не исключён тот факт, что на новом видео от ВАСО свежие кадры, на которых запечатлён фюзеляж 3-го недостроенного 112 и хвостовая часть 4-го (какие-то заделы по нему). Вопрос: что будут с ними дальше делать? Порежут на металлолом? Или задействуют тем или иным образом в программе Ил-212? А может быть, достроят с каким-то из существующих ТВД, возобновят испытания, а потом глядишь и серию 112 наладят, постепенно доводя до совершенства его весовое качество, создадут новый двигатель и винт нужной мощности для новой модификации ВМ? 212 это отдельная тема, вряд ли замена Ан-26. ТВРС-44Т - проект частный. Лучше бы ОАК с Ильюшиным и ОДК всю линейку Антоновых заменили в ВКС.намек на то что их изначально было БОЛЬШЕ ОДНОГО и в этом нет ни какой тайны =)
не представляю какого года фотка . яндекс - ил112 сборка - картинки ...
как минимум один летный + один в цаги. наверное + еще один летный собирали.
вон там 3й кажись виднеется
хотя это может вовсе какой-нибудь ан148 . угол крыла у них что-то не такой как у 112
Да доведут Ил-112, тут нет ни малейших сомнений.
Тоже почти не сомневаюсь, что доведут. Но неужели с ТРДД? А если ТВД, тогда с каким? ТВ7-117СТ-01, ТВ7-117СТ-02, НК-4, АИ-20 или WJ-6 китайским? Или какой-то новый движок с нуля?
Чем меньше человек знает, тем лучше у него настроение.
Да движек доведут, куда они нафиг денутся. Другое дело что могут не дотянуть по мощности, тогда потом еще раз будут менять.
Имхо, не дотянут - не означает ли, что не доведут движок?
Уже 30 лет с такой логикой живут, значит лет через 100 доведут, куда они нафиг денутся
С одной стороны пахнет вбросом, а с другой сам Чемезов пишет, что самолёт Ил-112 предполагается доработать под другие двигатели, рассматривается вариант использования реактивных двигателей ПД-8. Если создавать специальную модификацию пониженной тяги (вероятно, повышенной двухконтурности под меньшую скорость и высоту, а ля Д-36 первых серий), вполне возможно, а если типичный для Суперджета взять, тогда это уже полностью всё с нуля разрабатывать надо, и получается аналог Ан-178, а нужен ли ВКС "почти СВТС" с 14-17 т грузоподъемностью, вместо полноценного 20-30 т. Вот ЛВТС им нужен любой аналогичный Ан-26, от 5 до 10 т.
