Новости холдинга "Вертолёты России"

В Магадан из Казани прилетят два вертолета Ми-38​

Стартует четырехдневный перегон в Магадан двух Ми-38. Об этом сообщает авиакомпания "Авиация Колымы". Сам перегон в условиях зимы — своеобразная обкатка авиатехники перед стартом эксплуатации на внутрирегиональных маршрутах Магаданской области.

Полёт по маршруту Казань — Магадан протяженностью 6,5 тысячи километров займет 35 часов летного времени пройдет через 11 городов и займет 4 суток. Свои коррективы в график может внести погода и другие непредвиденные обстоятельства.
Нажмите, чтобы раскрыть...
4256428.jpg
 
Реклама
Если решились на такой дальний перелёт, значит, острота проблем с ТВ7-117В снята?
И разве сертифицирована пассажирская версия Ми-38?

- - - U P D - - -
Нашёл на russianplanes:
из официальных документов:
"... одобрения главного изменения (ОГИ) по программам:
- «Программа ДСР по вертолету Ми-38 (Модель Ми-38-2) в рамках главного изменения типовой конструкции: «Введение модели Ми-38-4 с конвертируемым салоном»; (примечание RussianPlanes: салон может быть пассажирский или грузовой)
- «Программа ДСР по вертолету Ми-38 в рамках главного изменения типовой конструкции: «Введение модели Ми-38-4 с модифицированной кабиной экипажа»."
Нажмите, чтобы раскрыть...
По салону ясно, а вот, что сделали в кабине?
 
Последнее редактирование:
Посторонним В сказал(а):
Если решились на такой дальний перелёт, значит, острота проблем с ТВ7-117В снята?
И разве сертифицирована пассажирская версия Ми-38?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перегон и последующая эксплуатация покажут. Условия явно нетепличные в Магадане
 
AlexF сказал(а):
В Магадан из Казани прилетят два вертолета Ми-38
Нажмите, чтобы раскрыть...
4 марта 2023 года с ЛИК АО «Казанский вертолетный завод» стартовал перелет пары вертолетов Ми-38.
Два новых Ми-38 (Ми-38-4) авиакомпании «Авиация Колымы» должны совершить непростой полет по маршруту Казань – Магадан.
1760246_original.jpg
1759789_original.jpg
 
Если они совершат посадки в 11 городах, а дальность перелёта составит 6500 км, значит, средняя протяжённость каждого этапа составит 6500/12=542 км.
Как-то не впечатляет...
 
Вот только на надо волну гнать героизма, из Казани своим ходом перегнали массу бортов в Магадан и подалее Магадана, причем без всяких спутниковых навигаторов и компов, с НЛ-10 и без всякого героизма: "рекорд 6500 км за 35 часов" - чего тут рекордного, если путевая расчетная получается вполне себе обычная для Ми-8: 6500/35=185,7 км/час?
 
Реклама
"Военный осведомитель" ссылался бы на первоисточник — но нет, это ведь не позволяет тупо утаскивать и быстро выдавать "как бы за свое"... ((

Фото Андрея Неймана (NskPlanes), а ссылку на эту его публикацию в первоисточнике в VK я привёл выше.
 
Интересно, а как эти Ми-38 эксплуатировать будут?
Реестр на сайте ФАВТ не обновлялся с ноября - но там "Авиация Колымы" значится как допущенная к выполнению авиаработ.
То есть ни грузовые, ни - тем более - пассажирские перевозки этим бортам не светят.

Или компании под это дело "расширили" сертификат эксплуатанта?
 
Алексей Коваль сказал(а):
На всякий случай можно и, возможно, уместно напомнить, что это бывшие борты для СЛО.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если хотят без тягомотины доводить машину (в т.ч. движки), то замена эксплуатанта логична - СЛО слишком уж мало летает.
Ну, или в СЛО совсем уж эти борта брать не хотели... :)
 
Реклама
Назад