Наоборот, они думали, что тянут мало, раз стали стабилизатор перекладывать. А тут, вдруг, раз - и нос стал резко подниматься. И, если я правильно понял, в этот момент надо уже не давать штурвал от себя, а упираться в него всеми силами. И на все это секунды три.
И, конечно, вполне возможно, что столкновение с кунгом "помогло". По фотографии похоже, что шасси по крыше проехалось. Это могло дать или крен, или скольжение. Плюс поврежденные закрылки.
А я попробовал поставить ноги пятками на пол, а чуть выше каблука сделать "упор". Если начать упираться, то мыски отклоняются вперед, притом на фиксированное расстояние...
И по поводу того, что это возможно уже есть три мнения летчиков, летавших на Як-42.
Возможно, ключевое слово "военный". Военная приемка - это сила.