Опыт Эрлайнерс.нет

[RR]

Классный реджект)

В принципе прогнозируемая ситуация. Выход - писать другой борт номер.

---------- Добавлено в 12:18 ----------

Ужесточение политики приема никто не замечал в последнее время?

В общем подводя итоги, можно сказать что осеннее обострение имеет место быть на Анете.:confused2:

 

[vostokin]

Они поделись на параноидальных овер шарп и софт.
Сегодня прошла фотка, явный софт. Скринил ее, видимо, параноидальный овершарп Кстати, первая на анете.

http://www.airliners.net/photo/Gama-Aviation/Learjet-60/1804614/M/

Блин, еще и CN указал от другого

 

[ivandalavia]

Любопытно-режект Дистанс
эту фотку ан-26 я делал по мотивам другой фотографии.Но там же дистанса нет.Хотя зазоры такие же по бокам.Кстати Олег,это не претензия а просто для разговора,на мой вкус я бы обрезал Дельфина по самое не балуйся-но вот взял пример с тебя для своего Ан-26 и ...режект

 

[whiteson]

взял пример с тебя для своего Ан-26 и ...режект

Иван, самое интересное, что на это фото я уже получал "реджект дистанс" - взяли со второй итерации, поэтому, тебе, видимо, тоже стоит попробовать ещё раз

 

[ivandalavia]

поэтому, тебе, видимо, тоже стоит попробовать ещё раз

--------------------------
может попробовать апелляйшэн эгэйн???
No distance-good photo???

 

[@ntuan]

Задолбали, три месяца это фото отклоняется по причине центред.
Двигал самолёт вниз - центред, вверх - центред, они что издеваются?

 

[Lesnik]

@ntuan, ИМХО нада перед носом место оставить примерно стока же или чуть менее чем где за хвостом есть для того чтобы стаблилизатор помещался. А центр кадра где то в верхней точке горба сделать. Правда тогда напишут distance - но в таком случае можно воспользоваться опытом нахрапистости от ivandalavia

А в таком виде как щас выглядит как то неэстетично - композиция в кадре отсутствует напрочь.

 

[Fyodor]

@ntuan, надо существенно опустить самолёт вниз.

Один момент. Я несколько лет преподавал в ВУЗе. Студенты - очень разные люди, но некоторые формальные требования всегда есть и они общие для всех. Я всегда старался относиться к каждому новому зачёту или экзамену с белого листа. Но всё-таки - когда к тебе в 4-5 раз приходит человек, который упорно игнорирует эти требования, причём каждый раз возмущаясь, что ему непонятно, за что его не аттестуют - это вызывает определённое раздражение. Которое никак не помогает решению вопроса в дальнейшем. Замечу, при этом, что преподаватели тоже все очень разные и далеко не все бывают такими терпеливыми - многие заносят студента в условный "чёрный список". Я с этим подходом не согласен, но это можно понять.

 

[@ntuan]

Lesnik, Я буду благодарен, если мне кто-нибудь в фотошопе покажет центр на данном фото, покажет рамочкой, как надо кадрировать его. Три месяца причина режекта - дистанс, хай фрэйм. Я уже выше двигал, ну некуда, как нужно то?

Я три месяца уже бьюсь над этим. Во-первых кадр сложный по центровке, во-вторых, как я оставлю спереди перед носом места столько же, как сзади? Мне тут говороили, что надо плотнее кадрировать к объекту, кто что говорит...
Я этот кадр резал и выше и ниже и в бока двигал, нифига! Помогите знатоки, кадр для меня реально непонятный, сложный по поиску центра.

 

[polarbear]

@нтуан, не в ту сторону двигал. "high in frame" означает "самолёт высоко в кадре".
Как и говорит Fyodor, двигать надо вниз и существенно.

 

[@ntuan]

Как и говорит Fyodor, двигать надо вниз и существенно.

Я же написал, вверх и вниз! Куда ещё то? В низ и так двигал, всё равно сентред.

 

[Lesnik]

Я буду благодарен, если мне кто-нибудь в фотошопе покажет центр на данном фото, покажет рамочкой, как надо кадрировать его.

ну это типо как то все сложно, надо рамочку рисовать, картинку заливать... все ж просто - я бы выставил центр кадра по макушке "горба" "Горбатого" по верхней кромке фюзеляжа - выставил бы "прицел" Crop Tool в фотошопе туда - и плясал бы от этого - это придаст выразительности кадру и динамичности. На анете не любят чтоп перед носом было много свободного места - можно сместить центр кадра куда нить левее и чуть ниже, в точку между горбом и хвостом. Чем ближе к "горбу" тем ИМХО выразительнее будет композиция, но тем больше свободного места будет перед носом. А это гарантированый distance.

 

[Чукча]

"high in frame" означает "самолёт высоко в кадре"

Я ему это уже раз пятнадцать здесь объяснить пытался. Бесполезно.

 

[@ntuan]

Пипец, Чукча, ну как бесполезно то, вы хоть прочтите, что я написал. Я и в низ самолёт сдвигал (раз он высоко в кадре) всё равно они пишут сентред. Как бы то ни было, всё равно сентерд, почему же так?

Я прекрасно понял, что самолёт надо двигать вниз, он выоско в кадре, и всё равно, сдвинув в низ, я получил режект по сентред, я опять, заново переобработав фото откадрировал и опять просто сентред, без хай фрэйм.

 

[Чукча]

@ntuan, покажи вариант, в котором ты сдвинул вниз.

 

[@ntuan]

 

[Valuev Emil]

Lesnik, Я буду благодарен, если мне кто-нибудь в фотошопе покажет центр на данном фото, покажет рамочкой, как надо кадрировать его.

Уважаемый, @ntuan!
Мне представляется, что это должно выглядеть следующим образом:

 

[@ntuan]

Valuev Emil
Спасибо, я тоже так хотел попробовать, но подумал, что это будет причина режекта дистанс...

 

[Чукча]

Мне представляется, что это должно выглядеть следующим образом

Не согласен. В Анете принято кадрировать по сторонам как раз как у Антона. Примеров уйма.


@ntuan, ты слишком сильно сдвинул вниз, ИМХО. Нужно примерно что-то среднее между первым и вторым вариантом.

 

[whiteson]

В Анете принято кадрировать по сторонам как раз как у Антона

согласен.
но выглядит несколько нелепо.