Опыт Эрлайнерс.нет

[Perkelle]

RR, то же самое "halos around aircraft"
http://www.airliners.net/procphotos/rejphoto.main?filename=y1299775050.6308cc8220.jpg
В общем-то, им виднее. Плохо, что отклонили 3 неплохих фотки, вроде этой по поводу хало, зато приняли загруженный для довеска скучный а320 на рулении...

 

[@ntuan]

Это клёво. Но Всё таки они блох ловят, им делать нечего. Глазу не видно без эквалайза и нечего докапываться. От скукоты придуманы эти замарочки.

Не шарили бы через эквалайз каждое фото на халос и подобную ерунду, было бы времени больше и очередь меньше.

 

[Estay]

А можно попросить модераторов пригвоздить к верху ответы на частые вопросы типа "как кадрировать?", "какие ракурсы надо получать чтобы приняли на сабжевых сайтах?" и т.д.
т.е. что счесть минимальным необходимым

 

[SergeyL]

первый в базе а.нет



ну а дальше б..ть долдоны опять центред дали http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110319_o1299868656.406349.jpg
ну и давно колора не давали, исправились с..ны дети http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110319_l1299868176.5523-34---.jpg

 

[Semen Nakrokhin]

Всем здравствуйте!
Отправляю что-либо на А.нет в первый раз по сему хочу проконсультироваться с профессионалами.
Вобщем у меня есть несколько вопросов.
1. Не могу разобраться, что писать в эти строки:

2. Я, конечно, понимаю, что фотографии проходят строгий отбор, дык вот, стои ли отправлять вот эту фотку:

Советам только рад

 

[Perkelle]

user_Sema,
1. Вы куда-то не туда попали. Пользуйтесь формой автозаполнения photos - Upload Your photos, там понадобится ввести только б/н, код аэропорта и дату съёмки.
2. Отправить можно для тренировки, но такое не принимают.

 

[@ntuan]

Я, конечно, понимаю, что фотографии проходят строгий отбор, дык вот, стои ли отправлять вот эту фотку:

Попробовать несомненно стоит, а в целом а.нет не любит подобные фото, когда самолёт закрыт посторонними предметами, ну вот такое у них дурацкое мышление, что поделать.

 

[Владивосток]

Да и для тренировки не стоит наверное отправлять-зачем человеку лишний раз расстраиваться потом.

user_Sema, самолёт не должны загораживать прочие предметы. Здесь контейнер и особенно автомобиль закрывают довольно много, потому сразу же будет - "Reject reason: motiv". Исключения бывают, но если закрыт совсем маленький кусочек и в композиции кадра это не заметно.

 

[Perkelle]

В качестве примера: вот эта фотография была отклонена Анетом по мотиву (Reject reason: motiv):
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6884182&nseq=117

 

[Semen Nakrokhin]

Может тогда для тренировки отправить это:

 

[@ntuan]

Анетом по мотиву (Reject reason: motiv):

Верх дебилизма же.

---------- Добавлено в 17:21 ----------

user_Sema, Качество очень низкое.

 

[SergeyL]

все так плохо http://www.airliners.net/procphotos/rejphoto.main?filename=j1299929888.581969-.jpg ???

 

[Teodor]

овершарп?

 

[SergeyL]

овершарп?

да

 

[RR]

Цитата: Сообщение от Perkelle
Анетом по мотиву (Reject reason: motiv):
Верх дебилизма же.

ПОдтверждаю. У них там весеннее обострение и нехватка витаминов. Такую, извините, херню порят. Корона на ихней голове в дверь не пролазит.

 

[Briolyn]

Подскажите пожалуйста, правда что ли софт?
http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110319_q1299784152.7184dsc_0229.jpg

 

[whiteson]

правда что ли софт?

в целом, имхо - нет.

но я б добавил немного четкости иллюминаторам, надписи на двигателе, мелким деталям в носовой части (служебные надписи и пр.), не трогая остального

 

[SergeyL]

вообще оборзели опять овершарп http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110320_e1299929798.214445-.jpg

 

[Lexich]

SergeyL, есть овершарп....правый стаб,колеса левой основной стойки шасси,носовой обтекатель...

 

[@ntuan]

Что эти люди имели ввиду?
overworked in Photoshop editing personal

---------- Добавлено в 00:47 ----------

Корона на ихней голове в дверь не пролазит.

Точно, что они мне прислали, я такого режекта не знаю. У них весеннее обострение.