Инструмент для работы с проводкой стандартный, конкретные головки и сила обжима, да вообще вся работа с проводами и контактами расписана в SWPM, так называемый чаптер 20. Единственное что нужно, знать парт намбер провода и контакта или разъёма и далее всё расписано.
За очень многлетнюю работу с проводкой не помню ни одного случая неисправностей по причине того или иного состава проводов.
У вас есть опыт использования алюминиевых проводов на борту самолёта малого сечения? Например AWG20-22.
Не имею опыта работы с современными "ляменевыми" проводами в авиации, но таковая проводка советских многоквартирных домов - подарок тот еще. Оно конечно понятно - там иссяк не только ресурс проводки но и ресурс самих несущих конструкций, да и проводку там монтировали как то сваривая провода (х.з что это была за технология), однако сейчас любое шевеление провода может вылиться в нехилый гемор.
Сравнили писюн с пальцем. Для квартирной проводки делали по принципу максимальной дешевизны, то есть с цельным проводником из простого алюминия без защитного гальванопокрытия. Для серьезных вещей делают проводник многопроволочным, алюминий используется не чистый, а легированный магнием и кремнием с защитным покрытием из никеля, и наверняка, там еще и термообработка правильная делается.
А у кого он тут может быть? Этот путь еще предстоит пройти, как прошли путь от алюминиевого к композитному крылу.
Вспоминается свободно висящая (то есть постоянно вибрирующая при использовании) алюминивая проводка в составе голосовых катушек сеннхайзеровских хай-энд наушников. Куда тоньше AWG22.
если бы всё так было хорошо, то на самолёте бы уже давно ставили люминь везде, а не только в силовых цепях толщиной в палец
Вот я и надеюсь, что mishk расскажет про тонкие алюминиевые провода на самолёте.
36 VAC - найдете только в музейных экспонатах, этот тип питания умер за ненадобностью. Им питались исключительно механические гироскопы.
Да. И даже гейч 24. Честно говоря я не заморачивался из чего провод состоит, серебристая жила значит аллюминий, желтовато-коричневая значит медь.
Обрыв провода?
Перерегистрация.
На борту Аирбаса вы видели медные провода с нелужёными жилами?
А что это такое? Забыл русскую терминологию. С Аирбасами я работал очень мало, основная работа с Боингами, и вот на них основной провод в авионике это 22 гейч, достаточно часто применяется и 24, особенно в разводках шелфов.
Ой вэй! Тут надо провести краткий ликбез.
Честно говоря уже не упомню цвета на срезе, довольно давно сам руками не работаю, но провод как правило не состоит из одной цельной жилы а разбирая его все жилки в проводе бывали серебристые. Да и не упомню я какого либо особого отношения к составу провода в SWPM, там главное его гейч за исключением конечно же особых случаев типа хромель/алюмель и пожарной проводки. При выборе инструмента для обжима учитывается тип пина и толщина провода как правило.....
У меня это вообще достаточно давние воспоминания, плотно с проводкой и всяческими модификациями я занимался в ангаре до 2006 года, затем был на бетоне достаточно много лет а там это не столь часто встречается...
По алюминию теплый ламповый звук не проходит. Только хардкор, только золото!