лапшин
Старожил
И???
Отечественный авиапром - общая дискуссия
tLS
Старожил
это вы точно про ОАК?
Dominicinio
Старожил
Вы забыли посчитать тех, кто будет делать то из чего собирать. И забыли сказать где их всех взять. И главное забыли ответить на изначальный вопрос:
Ну по этому делу спецов навалом... И если ваша концепция сводится к этой же нехитрой идее, то скучно...
sum013
Местный
Если прям сегодня проплатить 4 комплекта комплектухи.
То с вероятностью в 80% эти комплектующие можно увидеть через 12-14 месяцев на сборке.
Это не 10 кратный рост под новые цеха.
И взяв предоплату за 4 борта сегодня, имея запас по поставке в 12 месяцев, для развития производства, обучения персонала. Выставляя ЗП людям по 200к. Можно к моменту начала поставок. Иметь готовую команду для работы.
Повторяя еще раз. Если сегодня взять предоплату за 4 борта, и начать проплаты и подбор обучение.
Первые самолеты можно увидеть через 2.5 года теоретически.
Людей найти можно, вы сами знаете прекрасно. Зп ставить надо нормально.
слесарь механосборочных работ за 65000 / должен получить от 150к и выше. И о чудо, вдруг появятся люди, готовые учится и руками работать.
То с вероятностью в 80% эти комплектующие можно увидеть через 12-14 месяцев на сборке.
Это не 10 кратный рост под новые цеха.
И взяв предоплату за 4 борта сегодня, имея запас по поставке в 12 месяцев, для развития производства, обучения персонала. Выставляя ЗП людям по 200к. Можно к моменту начала поставок. Иметь готовую команду для работы.
Повторяя еще раз. Если сегодня взять предоплату за 4 борта, и начать проплаты и подбор обучение.
Первые самолеты можно увидеть через 2.5 года теоретически.
Людей найти можно, вы сами знаете прекрасно. Зп ставить надо нормально.
слесарь механосборочных работ за 65000 / должен получить от 150к и выше. И о чудо, вдруг появятся люди, готовые учится и руками работать.
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Нет, так просто это не работает.
sum013
Местный
По своей специфике, я знаю минимум 100 человек, занимающихся в моей локации механосборочными работами разной направленности, со средней зп по рынку 70к. Даже добавление 30к к зарплате приведет к перетоку кадров на ваше производство.
Добавим сюда человеческий отпуск и больничные.
Обучение специалиста 6 месяцев на участок нужный. И под присмотром он готов выполнять работы.
Да, не просто, но задача выполнима
Последнее редактирование:
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Допустим.
Но хорошие кадры - это не только набор. Это ещё и отсев.
Раз уж вы сослались на личные наблюдения, то вот вам мои: люди просиживали штаны за семьдесят, потом за девяносто. Теперь просиживают за сто плюс. Повышаешь требования - сваливают в какую-нибудь "тихую гавань."
Приколист
Местный
Это есть набор
А вот и отсев.
В 30-х из деревень "пастухов" привезли и за пятилетку научили самолеты строить.
Сейчас же полстраны с высшим образованием, а у всех сплошь нерешаемые проблемы...
dunch
Старожил
Что мешает по этой логике 204 клепать уже сейчас хотя бы по несколько в год, лучше по 10+?
Teolog
Новичок
Есть предположение что, производители компонентов "штучные" заказы уникальных штуковин откладывают на следующее тысячелетие. А про унификацию и модульность, без маузера у затылка авиастроители и слушать не хотят.
sum013
Местный
Не встречал информацию. Но очень интересно.
Мс 21 / sj 100. В нашем облике
Конкретно пример.
Чья FMSка по логике.
наша по сборке понятно
Логика
под Боинг/под А.
Точно помню что на ssj под Airbus похожее что то.
И главный тогда вопрос из дебрей унификации... Они разные?
К этому вопросу можно добавить
Ил114/ил96-4 чья fmsка
Мс 21 / sj 100. В нашем облике
Конкретно пример.
Чья FMSка по логике.
наша по сборке понятно
Логика
под Боинг/под А.
Точно помню что на ssj под Airbus похожее что то.
И главный тогда вопрос из дебрей унификации... Они разные?
К этому вопросу можно добавить
Ил114/ил96-4 чья fmsка
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
полетов произведено: 1
(этот единственный пока полет состоялся 1 ноября 2023 года, 13 с лишним месяцев назад)
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Естественно, самолёты из воздуха не появятся. Надо готовить производственную базу и налаживать выпуск. А вы как хотели, забрать деньги у бабушек и отправить их в Сиэтл и Тулузу?
dunch
Старожил
Просто непонятно, почему эта же проблема не возникнет и с ил96 , если свести все к оплате авансов
Dominicinio
Старожил
А это утверждение основано на чем-то кроме оптимизма?
SDA
Старожил
добавьте в свои расчёты 1000% накладных расходов и 30% отчислений с ЗП.
А так же прибыль предприятия в размере 25+1%
SDA
Старожил
Товарищ Маузер, а вы оплатили работы по унификации?
sum013
Местный
На основании графика работ по новым бортам, 1-2 в год. Значит смежники живые, при правильном подходе , за живые деньги, вменяемый график, готовые производить комплектующие
Когда нам озвучивают примерную каталожную цифру в 140& млн за 96-400. В 2024 году. Все ваши замечания, там учтены.
Ну я очень надеюсь на это.
Добавляя ещё 10%. Можем получить более достойную ЗП для сотрудников, что решит часть проблем с персоналом/сроками/модернизацией завода
Сейчас если АФЛ пойдет за новым бортом на 400 паксов. То по мировым ценам мы увидим 250&+ млн.
Поэтому ценник в 140-170& за 96-400 вполне обоснован
Алиханов сам возмущался.
Зарабатывают все, кроме завода и конструкторов.. Надо что то менять
Минпромторг выступил за пересмотр условий субсидирования лизинга самолетов
Глава Минпромторга Антон Алиханов счел необходимым пересмотреть условия субсидирования лизинговой ставки для самолетов по будущим контрактам. Он планирует проработать эту инициативу совместно с Минфином и Минэкономразвития. Антон Алиханов. Министр объяснил, что в действующих условиях лизинга...
Последнее редактирование:
Greygrei
Местный
... Надеюсь Вам не надо напоминать, кто были учителя ? где их щас взять ?
xdmitry
Новичок
При каждом заводе было создано ПТУ, которой обучало нужные ему кадры. Так и взяли.