xdmitry
Местный
Тогда простой вопрос, куда предполагается девать эту вторую тысячу?
Тогда простой вопрос, куда предполагается девать эту вторую тысячу?Вы прямо как красный директор думаете. И вывод напрашивается - растянуть эту 1000 до пенсии.
Но на самом деле ответ простой - будут производить вторую 1000.
Меня давно интересует вопрос, что будут делать когда произведут все эти 1000 самолетов, дальше то что, российский рынок кончится, международным и не пахнет, что будут делать с этими мощностями, может поэтому всё это и никуда и не движется.
Развивать транспортную сеть РФ.Тогда простой вопрос, куда предполагается девать эту вторую тысячу?
Вторую тыщу можно только продать за рубеж, самим нам столько не нужно. Допускаю, что будет работать по схеме Росатома, когда мы сами же и кредитуем иностранных покупателей.Вы в какой стране живёте?
Можно воспользоваться опытом ЖД: директивно сократить срок службы самолётов до 10 лет. Тогда через 10 лет понадобится ещё 1000 самолетов. Плюс появятся производства по утилизации 10-летних самолётов, рабочие места, все дела.
Может, для начала хотя бы 100 самолётов сделаем? Вы медведя не то, что не убили, вы ещё даже до леса не дошли.Тогда простой вопрос, куда предполагается девать эту вторую тысячу?
"...потом через эту реку начал строиться у него мост, потом огромнейший дом с таким высоким бельведером, что можно оттуда видеть даже Москву и там пить вечером чай на открытом воздухе и рассуждать о каких-нибудь приятных предметах." (c)Может, для начала хотя бы 100 самолётов сделаем? Вы медведя не то, что не убили, вы ещё даже до леса не дошли.
Согласен.По финансовой части Сбербанк бы подошёл для проверки независимой, по управленческой - Росатом.
А это вряд ли. На том уровне всех интересуют только финансы. А остальное вроде как само собой должно произойти...Может потому и Росатом не подключают, что они уже на расхват и их на всех не хватает?
На международный продадут если что. Спрос всегда есть, вопрос лишь в цене. Да и пока сделают 1000 надо будет уже первые заменять. Не проблема абсолютно. Проблема сделать. А не пристроить.Меня давно интересует вопрос, что будут делать когда произведут все эти 1000 самолетов, дальше то что, российский рынок кончится, международным и не пахнет, что будут делать с этими мощностями, может поэтому всё это и никуда и не движется.
с Мексикой так уже былло.когда мы сами же и кредитуем иностранных покупателей.
пример первого ссж наглядно показал ложность этого утвержденияПроблема сделать. А не пристроить.
так с самого начала было ясно, что вывоз титана\урана из РФ никто перекрывать не .. решится.А помните разговоры
Как бы все SSJ вполне себе раскуплены. И проблемы там были именно выпустить в нужных количествах.пример первого ссж наглядно показал ложность этого утверждения
а, это нужное количество с 2017 года снижалось, понятноИ проблемы там были именно выпустить в нужных количествах.
Ну Эйрбас и не прекращал. Как и все, даже тот самый Боинг частично через Канаду ввозил кое-чтоА помните разговоры "сейчас боинг с эйрбасом без нашего то титана загнуться"?
Санкции против ВСМПО-АВИСМА были введены в 2018 годуСанкции против «ВСМПО-Ависма» остановят работы на Ту-160 ?
Ссылочку можно?Санкции против ВСМПО-АВИСМА были введены в 2018 году
Ну дык вот жеж:Ссылочку можно?
Это я в курсе....но на данный момент санкции есть.
Так и вопрос был к человеку - вы решили в психиатора поиграть?А про 2018 год - скорее всего, человек попутал с санкциями против Аэрокомпозита.
Речь про более старые санкции, которые были введены до СВОНу дык вот жеж: