96-400
Т
Это про многие самолётики сказать можно. А вот то, что самый совершенный в мире - только про Ан-70☝
Перспективы Ан-70
Black Cat
Старожил
О! "Сдали всё" начинает обрастать новыми подробностями. Как наброс - еще годится, а как начнешь закапываться и вопросы уточняющие задавать
Оснастку производственную тоже вывезли? Стенды испытательные вывезли? И Д-27? И винто-вентиляторы вывезли?
Кстати, а почему только "Антонов"? Дадите гарантию, что с российской стороны никаких сливов не было?
Vemes
Старожил
Нет, остнастку не вывозили. И двигатели - тоже. Не нужны были Европе оснастка и двигатели.
Но все наработки, что интересовали европейцев - сдали.
Насчет российской стороны не знаю, может и там сдавали, я общался с конструкторами АНТК, в 1995-м году. А свои мечталки о продаже Ан-70 в Европу и о совместном производстве европеизированной версии Ан-7Х руководство АНТК не скрывало, даже гордилось. Европейцы паслись именно там. Были ли они тогда в России - не ведаю.
Black Cat
Старожил
Зато винтовентиляторы, вроде бы, интересовали. И шасси. Так их сдали или нет?
То что толкали тему Ан-7Х - это факт. И то что сам Балабуев её активно продвигал - тоже факт. И то что активно встречались, и не только в Киеве, - тоже факт.
Но вот ЧТО конкретно передали европейцам - дело тёмное.
"Сдали всё!" - удобный лозунг. Но ведь без какой-либо конкретики (а материалы то, небось, по описи передавали, под роспись).
И уж тем более дело тёмное, чем из этого реально воспользовались европейцы.
ER-1973
слон-маслопуз
Вот и я о том жеПерспективы - предмет тёмный.
А в суровой реальности: и C-130J живее всех живых, да и Ан-12 в лице Y-8 с Y-9 тоже.
Lockheed Martin to Build New Training Center for Binational French, German C-130J Squadron
ORLANDO, Fla., Nov. 19, 2020 – French and German C-130J® Super Hercules aircrews and maintainers will train in a facility located in France, built and equipped by Lockheed Martin (NYSE: LMT)...news.lockheedmartin.com
Vemes
Старожил
А в чем он был самый совершенный?
Vemes
Старожил
Сдали всё - это не лозунг, а констатация. Тёмное это или светлое - какая разница? Европейцы же воспользовались, чем захотели.
96-400
Т
Не по адресу вопрос. Это к авторам книги.
Vemes
Старожил
Тогда вопрос становится риторическим.
Rap
Местный
Подъем Ан-70 скорее всего связан с тем. что Антонов приступает к реинкарнации этой программы. Поскольку ОКР по Ан-178-100 уже в основном завершены и надо заниматься новым проектом. Логично, что в качестве такового выбран "замороженный" Ан-70. Но, как мне сказали, сейчас речь идет не о Ан-188 с двигателями Leap-1 , а о Ан-77. Это Ан-70 без российских материалов и комплектующих. Вроде бы, И-П вкупе с М-С созрели на полное импортозамещение АИ-27, включая и создание собственного винтовентилятора. Это поддерживает МО Украины. которое очень заинтересовано в этом самолете ( для замены Ил-76). В самолетной части практически все ясно - максимальное использование систем и ПКИ с Ан-178-100 , разработкой ЭДСУ займется Экран и тд. Плюс заделы по планеру. Вообщем где-то так.
Какая роль в этом отводится имеющемуся Ан-70, я не знаю. Переоборудовать его вряд-ли будут. будет строиться новая опытная машина. Возможно он пригодится в качестве ЛЛ для испытания АИ-277 и СВ-277
Какая роль в этом отводится имеющемуся Ан-70, я не знаю. Переоборудовать его вряд-ли будут. будет строиться новая опытная машина. Возможно он пригодится в качестве ЛЛ для испытания АИ-277 и СВ-277
Посторонним В
Старожил
...на чём-то рубить бабло.
О-о... Летающий гроб возрождается?
Компетенций в разработке и производстве винто-вентиляторов достаточно? Или пойдёте китайским путём?
Бог помощь!
Rap
Местный
Пропагандист как бы посторонний, но без того. чтобы вставить своих пять копеек прожить не может. Работа такая.
Только вот странички в методичке перепутал. Надо писать " не построят, не взлетит".
А "... рубить бабло" это про других. Которые распиливают "благосостояние народа".
Что касается компетенций по винтовентиляторам, то М-С купила под ключ технологии и оборудование для изготовления композитных лопастей у очень компетентных поставщиков. Также сейчас инструменты для проектирования и расчета таких конструкций значительно продвинулись вперед. И, я думаю. на сегодня ступинское изделие 30+ летней давности не является таким уж выдающимся.
Только вот странички в методичке перепутал. Надо писать " не построят, не взлетит".
А "... рубить бабло" это про других. Которые распиливают "благосостояние народа".
Что касается компетенций по винтовентиляторам, то М-С купила под ключ технологии и оборудование для изготовления композитных лопастей у очень компетентных поставщиков. Также сейчас инструменты для проектирования и расчета таких конструкций значительно продвинулись вперед. И, я думаю. на сегодня ступинское изделие 30+ летней давности не является таким уж выдающимся.
Посторонним В
Старожил
У кого что болит, тот про то и говорит...
В данном случае это вещает штатный... ой! пропагандист Антонова.
Об этом ясно говорит фраза:
Вы и впрямь верите, что такие компетенции покупаются "под ключ"?!
Да... Совсем плохо стало в неньке со здравым смыслом. Полная победа пиара.
Последнее редактирование:
Vemes
Старожил
Так и Ан-70 тоже уже не является таким уж выдающимся. Кто его будет производить? Где?
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Я с ВАМИ на брудершафт не пил, и никогда пить не стану! Так что, нечего мне "тыкать".
В этой фразе весь уровень понимания проблемы...
Жаль только , что за этим обычно идут людские жизни в качестве платы за глупость.
Vemes
Старожил
Что конкретно имеете в виду? Ан-140? Ан-148?
Посторонним В
Старожил
Зачем отклоняться от темы ветки?
Его и имею в виду. Думал, что счёт завершён, но с такими подходами, как огласил Rap, история явно будет иметь продолжение. ((
Vemes
Старожил
Ну вы же отклонились от темы ветки, обсуждая "людские жизни" в контексте самолета МС-21. И что, разве этот самолет, в отличие от того же Ан-70 и прочих новинок наследников гениального Антонова, унёс чьи-то жизни? Вот к чему был такой выпад? Завидуете успехам российского автопрома? Но кликушествовать-то зачем?
Последнее редактирование:
Alex72
72²
Мне кажется, что говоря про жизни Посторонним В имел ввиду именно Ан-70, а никак не про МС-21.