Причем что интересно - единственную УСПЕШНУЮ парочку (из США, ДАймонд не США и Технам тоже). Утащил в общем все что чего то стоило. А цессна как разработчик АОН давно сдулась в нуль, как впрочем и Пайпер (остальные вообще ушли с арены, кроме выпуска разве что Цитабрий и Декатлонов - вот те нашли себе неокученную нишу и развиваются. НО там ниша специфичная).
В отсутствие альтернативы цена не имеет значения
Альтернатива есть. Если дорого летать, можно ехать поездом.
А экономика должна быть...
От цены зависит в каком количестве вы купите то, что хотели. Не то в первом, не то во втором классе решают задачки типа "У Васи было 20 рублей. Яблоки стоят 5 руб. за кг. Сколько кг яблок сможет купить Вася?"
Вам видимо не выбирать, или авиация, либо экономика
Почему «либо»? Не будет экономики, то на какие шиши строить авиацию прикажите?
...на энтузазизьме и оптимизьме...
приятель недавно в Екб ездил - поезд купе 8тр, а самолет 6тр - поезд подороже будет
Чему удивляться, когда серия ПД-14 только начинается... Праттов за один только прошлый (ну уже позапрошлый, 2023) год выпустили 875 штук, к началу 2024-го с ними летали (ну или не очень летали, по известным обстоятельствам) 1700 самолетов в 70 авиакомпаниях. Одних только PW1100G-JM на А32Хneo под крылом было больше 3000 штук, а PW1400G-JM, с которым сертифицирован МС-21-300 - это практически тот же самый PW1100G-JM (за исключением обвязки). Была бы серийность у ПД аналогичная - и себестоимость была бы другая. Так что ничего удивительного... Если только директивно цену устанавливать - как, например с известным заказом МСов, SJ и Ту-214 для АФЛ за счет средств ФНБ, когда "назначенная" цена не имеет ничего общего с себестоимостьюСтоимость отечественных двигателей ПД-14 для лайнера МС-21 составляет 1,8 млрд рублей, американские Pratt & Whitney PW1400G в два раза дешевле
Консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» провели аудит заводов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в ходе чего выяснился ряд интересных моментов.www.ixbt.com
Акционеры от злости лопнут при таком планировании серии
Не лопнут.Акционеры от злости лопнут при таком планировании серии
"Организация, Планирование, Управление Производством" = ОПУП. Ненавистный предмет всех конструкторских факультетов авиационных вузов в те времена.
Судя по здешним дискуссиям, его так и не полюбили...
по здешним дискуссиям вообще сложно судить ввиду малой выборке выпускников конструкторских факультетов авиационных вузов....
...они таятся, хоронятся и тихушничают...