Очередной прекрасный текст от Андрея andygrom
http://andygrom.livejournal.com/378851.html
В очередной раз «отличились» пилоты авиакомпании Юэрофлай. На этот раз т.н. самолет Аирбоинг-720 столкнулся на взлете со стаей комаров. Престарелая машина вмиг покрылась кровавыми потеками, но чудом продолжила полет. Несмотря на гибель десятков насекомых, безжалостно размазанных по ветровому стеклу и перемолотых в пекле моторов, пилоты продолжили полет до пункта назначения как ни в чем не бывало. И только бдительность местных жителей не позволила замять эту катастрофическую ситуацию. «Самолет летел как-то странно, не так как обычно. Я увидел несколько вспышек и услышал вскрики пилотов», — рассказывает свидетель ужасного происшествия, — «сверху посыпались обломки крыльев то ли самолета, то ли погибших комаров, в какой-то момент показалось, что небо плачет кровавыми слезами».
По данным нашего эксперта, заслуженного гусара-комментатора Долбобоева, счет пострадавших насекомых может идти на сотни: «Для меня причина этого столкновения очевидна — технико-человеческий фактор! Однако, дождемся результатов работы комиссии, которые, как всегда, опровергнут мои предположения, потому что это заговор против русской авиации».
По прибытии в аэропорт назначения пилоты пытались скрыть столкновение и сбросили трупы погибших комаров с лобового стекла. «Мы всегда протираем стекла перед вылетом», — лицемерно заявил один из пилотов на условиях анонимности.
Западно-восточная конная прокуратура центрального района начала расследование, по результатам которого планирует получить две премии и одно внеочередное звание.
Напомним, что это уже не первый подобный случай. Так, в 1876 году планер-змей Можайского не смог взлететь из-за того, что одну из лошадей покусали слепни и комары, а в 1974 году один из пилотов этой же авиакомпании был уволен за аморальное поведение.
В пресс-службе авиакомпании комментировать этот случай отказались, так как мы не смогли найти телефон пресс-службы.
Наши корреспонденты продолжают внимательно следить за развитием сюжета.
, это то черт с ним. Но вот не отличить Ансат или, прости господи, Ка-27 с соосной схемой от вариантов Ми-8\17\171 это пугает. 
