Последний привет журналистам

В пятницу, 18 ноября, в аэропорту города Днепр пассажирский самолет совершил аварийную посадку. Об этом сообщает РБК-Украина ссылаясь на заявление главврача Днепропетровской областной клинической больницы им. Мечникова Александра Толубаев.

"Днепр погружался в пятничный вечер. Над городом кружил самолет. Аварийная посадка. Больше 100 пассажиров на борту. Медицина катастроф и Больница Мечникова в полной готовности. Есть, приземлился. Пострадавших нет", - сказал доктор.

По информации издания, самолет летел из Шарм-эль-Шейха в Днепр. Сообщение от летчиков украинские диспетчеры получили в 17:49, а в 17:57 самолет со 180 пассажирами на борту благополучно приземлился.

Отмечается, что причиной аварийной посадки послужили проблемы с закрылками.

http://mignews.com.ua/proisshestviya/15979571.html
 
Реклама
Так вот ты какой, северный олень МиГ-29! :lol:

МиГ-29 с винтом.jpg
 
Искал точную дату знаменитого полёта Путина на Су-27УБ в Чечню. В результате наткнулся на феерический текст. Тут вам и "эскадры" (гешвадер, абфлиген!), и дозаправка в воздухе как "элемент авиационного планирования" (манагЕр ком а ля гер, х*ли), и личный Ил-96, и просто велик могучим русский языка (с) :D

Безимени-3.jpg
 
Последнее редактирование:
Spotter сказал(а):
Искал точную дату знаменитого полёта Путина на Су-27УБ в Чечню. В результате наткнулся на феерический текст. Тут вам и "эскадры" (гешвадер, абфлиген!), и дозаправка в воздухе как "элемент авиационного планирования" (манагЕр ком а ля гер, х*ли), и личный Ил-96, и просто велик могучим русский языка (с) :D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, сам сайт представляет собой чью-то хомепэйдж с претензией на энциклопедичность, никак не средство массовой информации. Но поржал, спасибо!
[HASHTAG]#autoremove[/HASHTAG]
 
Что ни фраза, то шедевр
В РФ начались испытания нового самолета МС-21

Иркутск, 27.11.16 - 9:33
В России проходят испытания прототипа самолета МС-21-300. Об этом рассказали в Центральном аэродинамическом институте.
Специалисты сообщили, что первый прототип самолета покажут в начале декабря этого года. Они отметили, что борт, вероятно, будет востребован у авиакомпаний, поскольку он экономичный.
В марте 2017 года узко-фюзеляжный самолет испытают в небе. Перед этим судно протестируют с помощью компьютера на трехмерных моделях.
Для того чтобы производить МС-21-300, специалисты используют углепластик, который облегчает хвостовую часть самолета, что не дает ему расходовать много топлива.
В декабре на Иркутском авиационном заводе начнут собирать фюзеляж для третьего прототипа, а следующие модели самолета будут оснащены российскими двигателями ПД-14.
Когда самолет начнут покупать отечественные компании, пока неизвестно.
По предварительной информации, в Иркутский авиационный завод поступило 180 заявок на новый самолет. На предприятии планируют выпустить более 1000 МС-21-300 до 2035 года.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
http://www.fontanka.ru/2016/12/04/036/

Вылетающих из Пхукета в Петербург туристов почти 6 часов держали на взлётной полосе
Пассажиры авиарейса KAR2486 из Пхукета уже 9 часов не могут вылететь в Петербург.

Как рассказали «Фонтанке» застрявшие в Таиланде туристы, самолет авиакомпании Pegasfly по расписанию должен был вылететь в 08:35 по местному времени, однако после посадки пассажиров около 6 часов продержали в самолете, после чего высадили. Как сообщают справочные службы аэропорта Пхукета, предполагаемое время вылета — 20:40 по местному времени (16:40 по московскому времени).

Причиной задержки экипаж самолета называл сильный ветер, но, по словам очевидцев, в это же время из Пхукета был успешно отправлены рейсы на Москву, Омск и Екатеринбург.

Во время ожидания в самолете предложили горячий обед из бортового питания, а в аэропорту — бутилированную воду.

По телефону, указанному на сайте красноярской авиакомпании Pegasfly, никто не отвечает.

Согласно онлайн-табло аэропорта Пулково, прибытие рейса KAR2486 из Пхукета в Петербург ожидается в 23:55 по московскому времени.


Тут как бы я даже не знаю что сказать-то. То 6, то 9 и вообще граждане, толпящиеся на впп, должно быть грустное зрелище.
 
Нижегородский завод «Сокол» запустит серийное производство новых самолетов Ту-144
https://news.mail.ru/economics/28033891/?frommail=1
image28033891_f8bb547c9813e8f137e61bbc9fbcd0e9.jpg

Источник: Ньюс-НН.ру


По словам полпреда, президента страны «удалось убедить» организовать серийное производство новых самолетов в Нижнем Новгороде. Запуск Ту-144 в серию произойдет, по прогнозам Бабича, в 2019—2020 годах.

«Нужно срочно строить свои региональные самолеты», — сказал он.

Изначально планировалось возобновить производство авиалайнеров в Воронеже.

Справка

Ту-144, который по кодификации НАТО получил название Charger, — сверхзвуковой советский пассажирский самолет разработки КБ Туполева.

Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.
 
Реклама
Yustas сказал(а):
Между тем, на NewsNN.ru все нормально:

Посмотреть вложение 547558

Успели исправить или mail.ru лажанулось?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут оригинал статьи )))

Нижегородский завод «Сокол» запустит серийное производство новых самолетов Ту-144

c239e2105b5e739405abec22078bde5e-600x360.jpg



Нижегородский авиазавод «Сокол» запустит серийное производство самолетов Ту-144. Об этом журналистам сообщил полпред президента в ПФО Михаил Бабич.

По словам полпреда, президента страны «удалось убедить» организовать серийное производство новых самолетов в Нижнем Новгороде. Запуск Ту-144 в серию произойдет, по прогнозам Бабича, в 2019—2020 годах.
«Нужно срочно строить свои региональные самолеты», — сказал он.

Изначально планировалось возобновить производство авиалайнеров в Воронеже.

Справка:
Ту-144, который по кодификации НАТО получил название Charger, — сверхзвуковой советский пассажирский самолет разработки КБ Туполева.
Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.


на всякий случай приложу скрин

1.jpg
 
Последнее редактирование:
Аппарат сказал(а):
Тут оригинал статьи )))

Нижегородский завод «Сокол» запустит серийное производство новых самолетов Ту-144

c239e2105b5e739405abec22078bde5e-600x360.jpg



Нижегородский авиазавод «Сокол» запустит серийное производство самолетов Ту-144. Об этом журналистам сообщил полпред президента в ПФО Михаил Бабич.

По словам полпреда, президента страны «удалось убедить» организовать серийное производство новых самолетов в Нижнем Новгороде. Запуск Ту-144 в серию произойдет, по прогнозам Бабича, в 2019—2020 годах.
«Нужно срочно строить свои региональные самолеты», — сказал он.

Изначально планировалось возобновить производство авиалайнеров в Воронеже.

Справка:
Ту-144, который по кодификации НАТО получил название Charger, — сверхзвуковой советский пассажирский самолет разработки КБ Туполева.
Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.


на всякий случай приложу скрин

Посмотреть вложение 547744
Нажмите, чтобы раскрыть...
А сколько пассажиров этот авиалайнер берет на борт?И скока стоит перелет?
 
15:03, 20 декабря 2016
Обнаружена возможность захватить управление самолетом через экран для пассажиров
https://lenta.ru/auth/signin/
pic_661e91e215ba8bf79d7d32a33946aa96.jpg

Фото: imago stock&people / Globallookpress.com
Специалисты в области безопасности компании IOActive обнаружили, что хакеры способны захватить контроль над управлением самолетами через установленные на борту развлекательные системы. Об этом сообщает The Telegraph.

В ходе исследования выяснилось, что мультимедийные экраны, с помощью которых пассажиры могут следить за температурой за бортом во время полета или смотреть фильмы, уязвимы и могут открыть доступ к другим бортовым системам.

Бреши в защите обнаружились в самолетах компаний Emirates, Virgin и Qatar. Специалисты смогли получить доступ к данным об управлении полетом и изменить показатели высоты и местоположения самолета. «Дыра» в безопасности может быть также использована для доступа к элементам управления воздушным судном.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Правда если прочитать оригинал, то выяснится:
Exploiting the problem, researcher Ruben Santamarta managed to "hijack" in-flight displays to change information such as altitude and location, control the cabin lighting and hack into the announcements system.
"Chained together this could be an unsettling experience for passengers," said Santamarta, principal security consultant at IOActive who was behind the discovery.

Т.е. можно поменять высоту и скорость на развлекательном экране а также напугать пассажиров сделав объявление по громкой связи. Но "захватить управление самолетом" конечно же звучит круче.
 
Kulverstukas сказал(а):
поменять высоту и скорость на развлекательном экране а также напугать пассажиров сделав объявление по громкой связи.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну, в общем, даже этот "косячок" тоже может немало повредить безопасности на борту, если устроить дезориентацию с помощью развлекательной системы, сопроводив её несанкционированными сообщениями по громкой связи, якобы от экипажа. Может паника возникнуть запросто.
 
Реклама
Назад