Пост-Савельевский период в Аэрофлоте

[Max_YYZ]

Почти все, что описано и так есть в планах Аэрофлота.

ок, те это не ваши мысли и к авиации вы никак. Понял спасибо
#а/у

 

[alexei55]

ок, те это не ваши мысли и к авиации вы никак. Понял спасибо
#а/у

Эти картинки рисовали люди, которые тоже «никак» к авиации

 

[Lacoste]

Эти картинки рисовали люди, которые тоже «никак» к авиации

Как и большинство топ менеджеров Аэрофлота)

 

[Мандрик]

Вот и Савельев так же говорит, наверное

Наверно да) проблем уже нет)

Сталин тоже говорил: "Нет человека — нет проблемы"

 

[Мандрик]

Судя по картинке, именно "Россию" Аэрофлот видит в Красноярске:

 

[Lacoste]

Аэрофлот и себя видел премиум перевозчиком между Европой и ЮВА... И где эти планы...

 

[unXknown]

А какие именно направления между юва и Европой хотел закрыть афл? Вроде 350 сможет из почти любого города Европы долететь до любого города юва?

 

[Lacoste]

А какие именно направления между юва и Европой хотел закрыть афл? Вроде 350 сможет из почти любого города Европы долететь до любого города юва?

Все, что можно. Ценник аэрофлот готов был предложить дешевле и сервис, типа, лучше.

 

[Юрец]

А какие именно направления между юва и Европой хотел закрыть афл? Вроде 350 сможет из почти любого города Европы долететь до любого города юва?

а зачем добивать из любого города Европы в любой город ЮВА??? рейсы через Шереметьево в любом случае, кто же пустит АФЛ на прямые рейсы?

Судя по картинке, именно "Россию" Аэрофлот видит в Красноярске:

в 2028 году

 

[VirPil]

Не знаю в какую тему лучше:

AVIAINCIDENT

АЭРОФЛОТ Превышение ограничений в рейсе SU-1259 24.01.2021 При выполнении регулярного пассажирского рейса SU-1259 на ВС Боинг-737 по маршруту Уфа - Москва (Шереметьево) в процессе захода на посадку в аэропорту Шереметьево экипажем допущены: 🔹 нестабилизированный заход, 🔹 снижение с большой...

t.me

 

[unXknown]

Lacoste, Юрец, так смысл лететь с лишней посадкой? Кому это может быть интересно?
Понятно, что условного Сингапур Валенсия не будет, но что Сингапур Москва Валенсия, что Сингапур Барселона Валенсия - есть ли разница?
Мне просто концепция лишней посадки в Москве непонятна.

 

[dunch]

Lacoste, Юрец, так смысл лететь с лишней посадкой? Кому это может быть интересно?
Понятно, что условного Сингапур Валенсия не будет, но что Сингапур Москва Валенсия, что Сингапур Барселона Валенсия - есть ли разница?
Мне просто концепция лишней посадки в Москве непонятна.

Ваш вопрос можно расширить : в чем смысл существования аэропортов в Дубае, дохе, абу дабях и тд. Очень просто - афл хотел повторить успех арабов, турок и т.д.

 

[Lacoste]

unXknown, ээээ, испанцы спокойно летали Мадрид-Москва-Бангкок. Причины - дешевле. Сервис норм при этом, по сравнению с другими.

 

[Igo]

unXknown, ээээ, испанцы спокойно летали Мадрид-Москва-Бангкок. Причины - дешевле. Сервис норм при этом, по сравнению с другими.

Подтверждаю, когда летел на рейсах из BKK в Шереметьево (2018 и 2019) процентов на 50-60 салон был заполнен испанцами, испанская речь была буквально везде, перед посадкой около гейта и в самом самолете.

 

[Ярик]

Понятно, что условного Сингапур Валенсия не будет, но что Сингапур Москва Валенсия, что Сингапур Барселона Валенсия - есть ли разница?
Мне просто концепция лишней посадки в Москве непонятна.

1) Многие привязываются к одному алиянсу и копят его мили и статусы. Из Европы - Скайтимом в Азию вариантов не так чтобы много.
2) Бизнес класс у Аэрофлота неплох, если брать со стыковкой через Европу, то первый перелет внутри Европы буте евро-бизнес (и только у Аэрофлота он будет нормальный). Самолеты новые, сервис не хожу европейских ак.
3) Цена, самое важное что еще и цена конкурентная.

И очень часто на рейсах Москва-Азия в бизнесе +-50% это транзитные пассажиры из Европы.

 

[alexei55]

Ваш вопрос можно расширить : в чем смысл существования аэропортов в Дубае, дохе, абу дабях и тд. Очень просто - афл хотел повторить успех арабов, турок и т.д.

В 2018 и 2019 гг по количеству пассажиров между КНР и пунктами Европы Аэрофлот был N1. Возил больше турок, арабов или китайцев.

 

[ML]

между КНР и пунктами Европы

А по соседям, Японии и Южной Корее, есть такая статистика?

 

[SU 111]

А по соседям, Японии и Южной Корее, есть такая статистика?

Про статистику не знаю, но Токио - Рим, Лондон, Париж через Москву ходили всегда с загрузкой под 100 процентов ещё с давних времён.
Равно как и прямой Сеул.

 

[alexei55]

А по соседям, Японии и Южной Корее, есть такая статистика?

Я не встречал. Думаю, что там рулят японцы и корейцы.

 

[alexfill2015]

Глава «Аэрофлота» — РБК:

Новый глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов рассказал РБК, как будет устроено код-шеринговое соглашение с «Победой» в Шереметьево, почему все самолеты Superjet переходят компании «Россия» и когда восстановится рынок авиаперевозок

www.rbc.ru